Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

A2721533391 0261209218 VIRGIN Sterownik Silnika MERCEDES ME9.7

BOSCH

Mercedes ME9.7 Bosch 0261209218 – czysty sterownik silnika VIRGIN

Sterownik silnika Mercedes A2721533391 / Bosch 0261209218 w wersji VIRGIN, przygotowany do programowania w samochodzie. Moduł został wyczyszczony z danych poprzedniego pojazdu, sprawdzony na stole diagnostycznym i jest gotowy do adaptacji przy użyciu Star Diagnosis / Xentry lub kompatybilnego urządzenia Mercedes-Benz.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 000,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA MERCEDES
  • SILNIK 3.0
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 0261209218
  • NUMER CZĘŚCI A2721533391 ME9.7
  • WARIANT CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

STEROWNIK SILNIKA A2721533391 0261209218 MERCEDES ME9.7 VIRGIN – GOTOWY DO PROGRAMOWANIA

Sterownik silnika Mercedes A2721533391 / Bosch 0261209218 w wersji VIRGIN (wyczyszczony) – pamięć została zresetowana do ustawień fabrycznych. Moduł zachowuje się jak nowy i jest przygotowany do adaptacji w pojeździe przy użyciu odpowiedniego urządzenia diagnostycznego.

Każdy sterownik jest w pełni sprawdzony (bench test + komunikacja) oraz objęty gwarancją. Rozwiązanie idealne w przypadku uszkodzonego ECU, gdy klonowanie nie jest możliwe.

Specyfikacja

  • Numer części: A2721533391
  • Numer Bosch: 0261209218
  • Model: ME9.7
  • Stan: używany, testowany
  • Wersja: VIRGIN – czysty, bez danych immobilizera
  • Przygotowanie: gotowy do programowania w samochodzie

Kompatybilność (zgodność po numerze części)

Dopasowanie należy zawsze potwierdzić po numerze A2721533391 / 0261209218.

  • Mercedes-Benz E-Class W211 – 2004–2009 – silnik 3.5 V6 M272 (np. E350)
  • Mercedes-Benz CLS W219 – 2004–2010 – 3.5 V6 M272
  • Mercedes-Benz ML W164 – 2005–2011 – 3.5 V6 M272
  • Mercedes-Benz R-Class W251 – 2006–2012 – 3.5 V6 M272
  • Mercedes-Benz SLK R171 – 2004–2011 – 3.5 V6 M272
  • Mercedes-Benz CLK W209 – 2005–2009 – 3.5 V6 M272

Uwaga: rok produkcji i model mogą się różnić – kluczowy jest numer sterownika.

Programowanie

Wersja VIRGIN wymaga adaptacji w pojeździe. Zalecane narzędzia:

  • Mercedes Star Diagnosis / Xentry
  • inne urządzenia kompatybilne z Mercedes-Benz

Po poprawnym zaprogramowaniu sterownik zostaje przypisany do pojazdu i immobilizera.

Typowe objawy uszkodzenia ECU ME9.7

  • brak komunikacji z ECU przez OBD
  • silnik nie uruchamia się (brak sygnału startu)
  • tryb awaryjny / brak mocy
  • losowe błędy sterowania silnikiem
  • problemy z przepustnicą / zapłonem
  • nieregularna praca silnika V6 M272

Dlaczego warto

  • pełny reset – brak danych poprzedniego auta
  • sprawdzony przed wysyłką
  • gotowy do instalacji i adaptacji
  • gwarancja

FAQ – pytania i odpowiedzi

Czy sterownik A2721533391 0261209218 pasuje do Mercedes E350 W211 3.5 V6?

Tak, jeżeli numer części jest identyczny. Zgodność zawsze potwierdzamy po numerze ECU, nie po roczniku.


Czy ECU 0261209218 z CLS W219 można zamontować w ML W164 3.5?

Tak, pod warunkiem zgodności numerów oraz wykonania programowania w pojeździe.


Czy sterownik silnika A2721533391 jest Plug & Play?

Nie, wersja VIRGIN wymaga adaptacji przez Star Diagnosis lub inne kompatybilne narzędzie.


Jak zaprogramować ECU ME9.7 A2721533391 w Mercedes W211?

Należy użyć Star Diagnosis/Xentry i wykonać procedurę inicjalizacji oraz dopasowania immobilizera.


Czy 0261209218 rozwiąże problem braku komunikacji ECU w Mercedes CLS 3.5?

Tak, jeśli obecny sterownik jest uszkodzony. Przed wymianą należy sprawdzić instalację elektryczną.


Czy sterownik A2721533391 obsługuje silnik M272 3.5 V6 w SLK R171?

Tak, jest stosowany w jednostkach M272 – kluczowa jest zgodność numeru ECU.


Czy trzeba kodować ECU 0261209218 po montażu?

Tak, ponieważ jest to wersja VIRGIN – wymagane jest programowanie w samochodzie.


Czy sterownik ME9.7 z numerem A2721533391 nadaje się jako zamiennik?

Tak, jeśli numer części jest identyczny – to najważniejsze kryterium kompatybilności.


Czy ECU Mercedes 3.5 V6 M272 można zamontować bez starego sterownika?

Tak, ale konieczna będzie adaptacja immobilizera i konfiguracja pojazdu.


Czy A2721533391 0261209218 pasuje do różnych modeli Mercedes?

Tak, sterownik występuje w wielu modelach z silnikiem M272 – zawsze sprawdź numer części.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość