Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

A6471530079 0281010835 VIRGIN Sterownik silnika Mercedes E W211 2.7 CDI CZYSTY

BOSCH

CZYSTY sterownik silnika Mercedes 2.7 CDI – pełna zgodność po numerze A6471530079 / 0281010835

Wersja VIRGIN (czysta) – przygotowana do ponownego przypisania w pojeździe przy użyciu Mercedes Star Diagnosis / Xentry. Oferta dotyczy sterownika silnika do Mercedes 2.7 CDI (m.in. E-Klasa W211) z pełną zgodnością wyłącznie po numerze części: A6471530079 oraz 0281010835.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 100,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Mercedes E W211
  • SILNIK 2.7 CDI
  • PRODUCENT Bosch
  • OEM: A6471530079 / A 6471530079 / A 647 153 00 79
  • NUMER CZĘŚCI 0281010835 / 0 281 010 835
  • WARIANT VIRGIN - gotowy do programowania
  • GWARANCJA 1 Miesiąc

Opis

A6471530079 0281010835 – VIRGIN sterownik silnika Mercedes 2.7 CDI OM647 (W211, W210, W203, W163)

Oferowany sterownik silnika A6471530079 / 0281010835 to w pełni sprawdzona i profesjonalnie przygotowana wersja VIRGIN (czysta), gotowa do ponownego zaprogramowania w pojeździe. Moduł został przetestowany na stole diagnostycznym oraz w samochodzie testowym, a następnie zresetowany do stanu fabrycznego. Produkt objęty jest gwarancją.

Najważniejszym kryterium zgodności jest numer części. Jeżeli na Twoim sterowniku widnieje numer:
A6471530079
A 647 153 00 79
0281010835
0 281 010 835
wówczas sterownik pasuje niezależnie od wersji wyposażenia pojazdu.


Zastosowanie – zgodność po numerze części A6471530079 / 0281010835

Sterownik stosowany w jednostkach 2.7 CDI OM647 (5-cylindrowy diesel common rail) m.in. w modelach:

  • Mercedes E-Klasa W211 2.7 CDI (2002–2006)
  • Mercedes E-Klasa W210 2.7 CDI (1999–2002)
  • Mercedes C-Klasa W203 2.7 CDI (2000–2005)
  • Mercedes ML W163 2.7 CDI (1999–2005)
  • Mercedes Sprinter 2.7 CDI (wybrane wersje OM647)

Kod silnika: OM647
Pojemność: 2685 cm³
Układ wtryskowy: Common Rail
Producent systemu: Bosch

Uwaga: nawet jeśli model samochodu różni się rocznikiem lub wersją nadwozia, zgodność zawsze potwierdzamy po numerze A6471530079 lub 0281010835.


Wersja VIRGIN – co to oznacza?

Oferowany sterownik silnika jest w wersji VIRGIN (czysty), czyli:

  • zresetowany do ustawień fabrycznych,
  • nieprzypisany do żadnego numeru VIN,
  • niezablokowany immobiliserem.

Po montażu wymaga zaprogramowania w pojeździe przy użyciu:

  • Mercedes Star Diagnosis
  • Xentry

Programowanie polega na:

  1. Wprowadzeniu numeru VIN,
  2. Adaptacji immobilisera (DAS/EZS),
  3. Automatycznym dopasowaniu oprogramowania do wersji skrzyni biegów i wyposażenia.

Po prawidłowym kodowaniu sterownik działa jak fabrycznie nowy moduł.


Stan techniczny

  • Moduł w 100% sprawny
  • Testowany przed wysyłką
  • Wyczyszczony programowo (VIRGIN)
  • Gwarancja rozruchowa + gwarancja techniczna

FAQ – Najczęstsze pytania (A6471530079 / 0281010835)

Czy sterownik silnika A6471530079 pasuje do Mercedes W211 2.7 CDI z 2004 roku?
Tak, jeśli numer na Twoim module to A6471530079 lub 0281010835 – zgodność jest pełna niezależnie od rocznika w zakresie produkcji OM647.


0281010835 Mercedes ML W163 2.7 CDI – czy wymaga programowania?
Tak. Jest to wersja VIRGIN i wymaga zakodowania przy użyciu Star Diagnosis lub Xentry.


Czy 0 281 010 835 będzie działał w C-Klasa W203 2.7 CDI OM647?
Tak, pod warunkiem zgodności numeru części. Silnik OM647 wykorzystuje ten typ sterownika Bosch.


Mercedes E 270 CDI OM647 – A 647 153 00 79 czy trzeba adaptować immobiliser?
Tak, podczas pierwszego uruchomienia konieczna jest synchronizacja z EZS/immobiliserem przy użyciu diagnostyki.


Czy sterownik 0281010835 można zamontować bez klonowania?
Tak, ponieważ jest to wersja czysta (VIRGIN). Nie wymaga klonowania – wymaga jedynie standardowego programowania diagnostycznego.


Dlaczego warto wybrać ten sterownik?

  • Pełna zgodność po numerze części
  • Brak blokady VIN
  • Możliwość profesjonalnej adaptacji w serwisie
  • Sprawdzony i przetestowany moduł
  • Bezpieczna i szybka wysyłka

Jeżeli Twój sterownik posiada numer A6471530079 lub 0281010835, ta jednostka będzie właściwym zamiennikiem i po prawidłowym zaprogramowaniu przywróci pełną funkcjonalność pojazdu.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość