Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

05802513619 CF 0444042208 Pompa Bosch AdBlue 24V Denoxtronic SCR Iveco Stralis Eurocargo Trakker Mercedes Actros MAN Renault Trucks

BOSCH

Bosch 05802513619 CF / 0444042208 – pompa AdBlue 24V Denoxtronic SCR

Oryginalna pompa AdBlue Bosch Denoxtronic 24V do układów SCR w ciężarówkach Iveco Stralis, Eurocargo, Trakker oraz Mercedes Actros, MAN i Renault Trucks Euro 4/5.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 900,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Iveco Stralis Eurocargo Trakker Mercedes Actros MAN Renault
  • PRODUCENT Bosch
  • OEM: 05802513619
  • NUMER CZĘŚCI Bosch : 0444042208 / 0 444 042 208
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

Pompa wtrysku AdBlue Bosch 05802513619 / 0444042208 – oryginalna pompa 24V do systemu SCR

Pompa AdBlue Bosch Denoxtronic 24V o numerach 05802513619 CF oraz 0444042208 to oryginalny element układu SCR (Selective Catalytic Reduction), stosowany w pojazdach ciężarowych Iveco, Mercedes, MAN i Renault Trucks. Jej zadaniem jest precyzyjne podawanie płynu AdBlue do katalizatora, co umożliwia redukcję emisji NOx i spełnienie norm Euro 4 oraz Euro 5.

Zastosowanie – w jakich pojazdach pasuje?

  • Iveco – Stralis, Eurocargo, Trakker (ok. 2006–2013)
  • Mercedes-Benz – Actros, Axor (Euro 4/5)
  • MAN – TGX, TGS, TGA (2006–2011, Euro 4/5)
  • Renault Trucks – Premium, Kerax, Magnum (2006–2013)

Najważniejsze dane techniczne

  • Producent: Bosch
  • Numery części: 05802513619 / 0444042208
  • Napięcie pracy: 24V
  • System: Denoxtronic (SCR)
  • Normy emisji: Euro 4 / Euro 5

Najczęściej zadawane pytania (Q&A)


Q: Do czego służy pompa AdBlue Bosch 05802513619 / 0444042208?
A: Pompa podaje płyn AdBlue do układu wydechowego, umożliwiając katalizatorowi SCR redukcję tlenków azotu (NOx).


Q: Do jakich pojazdów pasuje ta pompa?
A: Pasuje do Iveco Stralis, Eurocargo, Trakker, Mercedes Actros i Axor, MAN TGX/TGS/TGA oraz Renault Premium, Kerax i Magnum.


Q: Czy działa w instalacjach 12V?
A: Nie, ta pompa jest przeznaczona wyłącznie do instalacji 24V w pojazdach ciężarowych.


Q: Jakie są objawy uszkodzonej pompy AdBlue?
A: Najczęściej pojawiają się błędy SCR w sterowniku, problemy z dozowaniem AdBlue, spadek mocy lub tryb awaryjny.


Q: Czy pompę można regenerować?
A: Tak, ale oryginalna część Bosch zapewnia najwyższą trwałość i niezawodność.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość