Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

0444042031 05043818680 – Pompa AdBlue 24V Bosch Denoxtronic Iveco Eurocargo Stralis Renault Trucks

BOSCH

0444042031 / 05043818680 Oryginalna pompa AdBlue Bosch – system SCR

Pompa 24V Denoxtronic Bosch która zapewnia niezawodne dawkowanie AdBlue w pojazdach Iveco i Renault Trucks, przywracając pełną sprawność układu redukcji emisji.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 200,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Iveco Stralis Eurocargo Trakker Mercedes Actros MAN Renault
  • PRODUCENT Bosch
  • OEM: 05043818680
  • NUMER CZĘŚCI Bosch : 0444042031 / 0 444 042 031
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

Pompa AdBlue Bosch 0444042031 / 05043818680 – niezawodna jednostka Denoxtronic 24V do pojazdów ciężarowych

Jeśli w Twoim pojeździe pojawił się problem z systemem AdBlue, a komputer pokazał błędy dotyczące niskiego ciśnienia lub braku dawkowania płynu, najczęściej winna jest pompa. Oferowana tutaj oryginalna pompa Bosch Denoxtronic 24V o numerach części 0444042031 oraz 05043818680 (FPT) to sprawdzony zamiennik, który przywraca pełną sprawność systemu SCR.

Pompa AdBlue odpowiada za tłoczenie roztworu mocznika (DEF/AdBlue) do układu wydechowego, co pozwala na redukcję tlenków azotu i spełnienie norm emisji Euro IV, Euro V i Euro VI. Bez niej ciężarówka szybko wchodzi w tryb awaryjny i traci moc.

Zastosowanie – do jakich pojazdów pasuje ta pompa?

  • Iveco Eurocargo (2008–2016)
  • Iveco Stralis (2007–2016)
  • Iveco Trakker (2008–2015)
  • Renault Trucks Premium / Kerax / Midlum (2007–2014, silniki FPT Industrial)
  • Autobusy i pojazdy specjalne z układami SCR FPT/Bosch

 

Najczęściej zadawane pytania (Q&A)


Q: Czy ta pompa AdBlue Bosch 0444042031 pasuje do mojego Iveco Eurocargo 2010?
A: Tak, pompa jest kompatybilna z Eurocargo z silnikami FPT Industrial w rocznikach 2008–2016.


Q: Czy pompa 05043818680 (FPT) różni się od Bosch 0444042031?
A: Nie, to te same jednostki – FPT to oznaczenie stosowane w pojazdach Iveco/Renault, Bosch to numer producenta.


Q: Czy pompa jest gotowa do montażu plug & play?
A: Tak, wystarczy wymienić starą jednostkę i podłączyć przewody – bez dodatkowego programowania.


Q: Jakie objawy wskazują na uszkodzenie pompy AdBlue?
A: Najczęściej pojawia się błąd niskiego ciśnienia AdBlue, kontrolka silnika, tryb awaryjny i brak mocy pojazdu.


Q: Do jakich marek pasuje ta pompa?
A: Bosch Denoxtronic 0444042031 / 05043818680 stosowana jest w Iveco (Stralis, Eurocargo, Trakker) oraz Renault Trucks (Premium, Kerax, Midlum).

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość