Land Rover – moduł baterii hybrydowej K8D214B227AJ / K8D2-14B227-AJ mHEV 48V
Przedstawiamy moduł baterii hybrydowej 48V mHEV oznaczony numerami K8D214B227AJ oraz K8D2-14B227-AJ. To element stosowany w najnowszych konstrukcjach Land Rover, które korzystają z technologii mild-hybrid. Moduł przeznaczony jest do samochodów produkowanych w latach 2019–2024, współpracujących zarówno z jednostkami benzynowymi, jak i wysokoprężnymi wyposażonymi w układ 48-voltowy.
Komponent ten montowany jest w wielu modelach marki, w tym:
-
Range Rover (2019–2024)
-
Range Rover Sport (2019–2024)
-
Land Rover Defender L663 (2020–2024)
-
Land Rover Discovery L462 – wersje MHEV (2019–2024)
Moduł odpowiada za gromadzenie energii, dostarczanie wsparcia podczas ruszania oraz obsługę systemu Start/Stop, wpływając na płynność pracy pojazdu i redukcję zużycia paliwa.
Najczęściej zadawane pytania (Q&A)
1. W których modelach można zastosować moduł K8D214B227AJ / K8D2-14B227-AJ?
Kompatybilny z pojazdami Land Rover MHEV 48V, takimi jak Range Rover, Range Rover Sport, Defender oraz Discovery w wersjach mild-hybrid.
2. Jakie lata produkcji obejmuje kompatybilność?
Moduł stosowany jest w samochodach wyprodukowanych w przedziale 2019–2024.
3. Czy oba numery – K8D214B227AJ i K8D2-14B227-AJ – oznaczają tę samą część?
Tak, są to numery referencyjne odnoszące się do jednego typu modułu, w pełni zamienne między sobą.
4. Czy po montażu wymagane jest dodatkowe programowanie?
Tak – niezbędna jest adaptacja układu MHEV w serwisie, aby moduł poprawnie komunikował się z elektroniką samochodu.
5. Jak rozpoznać awarię modułu hybrydowego 48V?
Oznakami usterki mogą być problemy z systemem Start/Stop, komunikaty ostrzegawcze hybrydy lub zmniejszona dynamika pojazdu.
6. Czy taki moduł można wymienić samodzielnie?
Ze względu na wysokie napięcie układu 48V montaż powinien wykonać wykwalifikowany serwis.
7. Czy moduł jest w pełni sprawdzony przed sprzedażą?
Tak, każdy egzemplarz jest testowany, aby zagwarantować prawidłowe działanie po instalacji.
