Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

0281015802 39114-4A481 IMMO OFF STEROWNIK SILNIKA KIA SORENTO 2.5 CRDi 391144A481

BOSCH

ECU 0281015802 / 39114-4A481 – sterownik silnika KIA Sorento 2.5 CRDi

Oryginalny sterownik Bosch EDC16C39 w wersji IMMO OFF, przeznaczony do KIA Sorento 2.5 CRDi D4CB, w pełni sprawny, przetestowany i gotowy do montażu Plug & Play.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 200,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA KIA SORENTO
  • SILNIK 2.5 CRDi
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 39114-4A481 / 391144A481
  • NUMER CZĘŚCI Bosch : 0281015802
  • WARIANT PLUG&PLAY
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

Sterownik silnika 0281015802 / 39114-4A481 – KIA Sorento 2.5 CRDi IMMO OFF

Oferujemy oryginalny sterownik silnika Bosch EDC16C39 o numerach 0281015802 oraz 39114-4A481, przeznaczony do samochodów KIA Sorento 2.5 CRDi. Jednostka została przygotowana w trybie IMMO OFF, dzięki czemu działa od razu po podłączeniu – nie wymaga dopisywania kluczy ani kodu PIN. To rozwiązanie Plug & Play, idealne przy awarii immobilisera lub wymianie ECU.

W jakich modelach stosowany jest ten sterownik?

Sterownik Bosch 0281015802 / 39114-4A481 montowano w pojazdach wyposażonych w silnik wysokoprężny D4CB 2.5 CRDi o mocach 140–170 KM. Spotykany głównie w:

  • KIA Sorento I (JC) – 2.5 CRDi D4CB – roczniki 2006 – 2010
  • KIA Carnival / Grand Carnival – 2.5 CRDi – wybrane wersje 2007 – 2011
  • Hyundai H-1 / Starex – 2.5 CRDi – silnik D4CB – 2006 – 2011

Jednostka współpracuje z układem wtryskowym Common Rail Bosch i jest zgodna z pojazdami wyposażonymi w skrzynię manualną lub automatyczną.

Programowanie i montaż

Wersja IMMO OFF nie wymaga żadnego programowania. Po zamontowaniu sterownik sam nawiązuje komunikację z systemem pojazdu, co pozwala na natychmiastowe uruchomienie silnika. Wystarczy podłączyć wtyczki i włączyć zapłon.

 

 


FAQ – Najczęściej zadawane pytania

Czy sterownik 0281015802 / 39114-4A481 będzie pasował do mojego samochodu?

Tak, jeśli Twój pojazd to KIA Sorento 2.5 CRDi D4CB lub pokrewne modele Hyundai z lat 2006–2010 i Twój oryginalny ECU ma te same numery, będzie w pełni kompatybilny.


Czy po montażu trzeba go programować?

Nie, to wersja IMMO OFF – sterownik działa natychmiast po podłączeniu, bez adaptacji czy dopisania kluczy.


Czy sterownik jest nowy?

Nie, jest to oryginalny, używany sterownik Bosch, który został dokładnie sprawdzony i przygotowany do ponownego użytku. W 100% sprawny technicznie.


Czy możliwe są dodatkowe modyfikacje oprogramowania?

Tak, na życzenie możemy zaprogramować wersję z DPF OFF, EGR OFF lub CHIP TUNING dla lepszej mocy i ekonomii jazdy.


Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość