Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

0281030837 55259270 Sterownik Silnika FIAT Doblo EDC17C49 IMMO OFF Plug & Play

BOSCH

Sterownik Bosch 55259270 do FIAT Doblo 1.6 Multijet – IMMO OFF Plug & Play

Sprawdzony sterownik silnika 0281030837 / 55259270 do FIAT Doblo 1.6 Multijet, przygotowany w wersji IMMO OFF Plug & Play. Moduł Bosch EDC17C49 jest gotowy do montażu, posiada poprawną komunikację CAN i został przetestowany przed wysyłką.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 400,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DOBLO/ OPEL COMBO
  • SILNIK 1.6
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 0281030837
  • NUMER CZĘŚCI 55259270 , EDC17C49
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

0281030837 Sterownik Silnika FIAT Doblo 55259270 - 1.6 Multijet EDC17C49 IMMO OFF Plug & Play

Oryginalny sterownik silnika 0281030837 / 55259270 Bosch EDC17C49 stosowany w samochodach FIAT Doblo 1.6 Multijet. Sterownik został profesjonalnie przygotowany w wersji IMMO OFF Plug & Play, dzięki czemu możliwy jest szybki montaż bez kodowania immobilizera w pojazdach FIAT.

Każdy sterownik jest w pełni sprawdzony na stanowisku diagnostycznym Bench, posiada poprawną komunikację CAN oraz został przetestowany przed wysyłką. Moduł objęty jest gwarancją i gotowy do montażu.

Zastosowanie sterownika 0281030837 / 55259270 EDC17C49

  • FIAT Doblo 1.6 Multijet
  • Opel Combo D 1.6 CDTI
  • Silniki 1.6 Diesel / Multijet / CDTI
  • Kody silników: 198A3000, 263A2000, A16FDL, A16FDH
  • Lata produkcji około 2010–2018

Uwaga: w samochodach FIAT sterownik przygotowany jest jako IMMO OFF Plug & Play. W przypadku Opel Combo 1.6 CDTI immobilizer OFF nie jest możliwy — sterownik wymaga programowania oraz adaptacji w pojeździe.

Typowe objawy uszkodzenia sterownika EDC17C49

  • brak możliwości uruchomienia silnika,
  • brak komunikacji z ECU,
  • błędy immobilizera,
  • gaśnięcie silnika podczas jazdy,
  • usterki po zalaniu lub zwarciu instalacji,
  • błędy wtrysku i sterowania turbosprężarką.

Dlaczego warto wybrać nasz sterownik 55259270?

  • oryginalny sterownik Bosch EDC17C49,
  • wersja IMMO OFF Plug & Play dla FIAT,
  • w pełni sprawdzony i przetestowany,
  • gotowy do montażu,
  • gwarancja rozruchowa,
  • bezpieczna wysyłka i szybka realizacja.

FAQ – Najczęściej zadawane pytania


Czy sterownik 0281030837 pasuje do FIAT Doblo 1.6 Multijet?
Tak, zgodność należy potwierdzić po numerze części 0281030837 lub 55259270 znajdującym się na etykiecie sterownika.


Czy ECU 55259270 EDC17C49 działa Plug & Play?
Tak, sterownik przygotowany jest w wersji IMMO OFF Plug & Play dla samochodów FIAT i nie wymaga kodowania immobilizera.


Czy sterownik silnika EDC17C49 pasuje do Opel Combo 1.6 CDTI?
Tak, sterownik pasuje sprzętowo do Opel Combo D 1.6 CDTI, jednak w Oplu wymagane jest programowanie i adaptacja ECU.


Jakie są objawy uszkodzenia sterownika Bosch 0281030837 w FIAT Doblo?
Najczęstsze objawy to brak rozruchu, brak komunikacji diagnostycznej, błędy immobilizera oraz problemy z pracą silnika.


Czy sterownik 55259270 Bosch EDC17C49 jest testowany przed wysyłką?
Tak, każdy sterownik jest profesjonalnie sprawdzany na stole diagnostycznym i testowany przed sprzedażą.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość