Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

0261201684 51822805C VIRGIN Sterownik silnika Fiat Punto 1.2 8V 51822805 – Plug & Play

BOSCH

Bosch 0261201684 51822805C – moduł 1.2 8V gotowy do montażu bez kodowania

Oryginalny sterownik silnika Fiat Punto 1.2 8V o numerach 0261201684 / 51822805 / 51822805C przygotowany w wersji VIRGIN. Plug & Play – po montażu sam dopasowuje się do immobilisera i samochodu. Pełna zgodność po numerze części, testowany, gwarancja, szybka wysyłka.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 650,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT GRANDE PUNTO
  • SILNIK 1.2 8V
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 0261201684
  • NUMER CZĘŚCI 51822805C 51822805
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

0261201684 / 51822805 / 51822805C – VIRGIN sterownik silnika Fiat Punto 1.2 8V (Plug & Play)

Oferowany sterownik silnika o numerach 0261201684 (Bosch) oraz 51822805 / 51822805C (OEM Fiat) to w pełni sprawdzona i profesjonalnie przygotowana jednostka do silników benzynowych 1.2 8V. Moduł został przygotowany w wersji VIRGIN, co oznacza, że po montażu w pojeździe sam programuje się do immobilisera i samochodu – bez konieczności ręcznego kodowania.

Każdy sterownik przechodzi testy funkcjonalne, kontrolę komunikacji CAN/K-Line oraz weryfikację sekcji zasilania i sterowania wtryskiem. Produkt objęty jest gwarancją i gotowy do montażu.

Zgodność po numerze części – najważniejsze kryterium

W przypadku modeli Fiat kluczowa jest zgodność po numerze. Jeżeli na Twoim module widnieje numer 0261201684 lub 51822805 / 51822805C, sterownik będzie kompatybilny niezależnie od wersji wyposażenia.

  • Fiat Punto II (188) – 1.2 8V benzyna – lata produkcji ok. 1999–2006
  • Fiat Punto Classic – 1.2 8V – produkcja po 2007 roku
  • Wybrane wersje Fiat Panda 1.2 8V (zgodność wyłącznie po numerze)

Typowe kody silnika: 188A4.000, 188A5.000 (1.2 8V 60KM). W razie wątpliwości zalecamy porównanie numeru Bosch oraz numeru OEM z Twojego sterownika.

Wersja VIRGIN – co to oznacza?

Sterownik przygotowany jako VIRGIN oznacza, że pamięć immobilisera jest wyczyszczona. Po zamontowaniu w pojeździe moduł automatycznie synchronizuje się z Body Computer oraz kluczykami. Nie wymaga to ingerencji w elektronikę ani programowania na stole.

Rozwiązanie szczególnie polecane w przypadku:

  • braku komunikacji ze sterownikiem,
  • uszkodzenia sekcji zasilania,
  • błędów wtrysku paliwa,
  • problemów z immobiliserem,
  • zalania lub przepięcia instalacji.

Dlaczego warto wybrać ten sterownik?

  • 100% zgodności po numerze 0261201684
  • Przygotowany jako VIRGIN – Plug & Play
  • Pełne testy przed wysyłką
  • Gwarancja
  • Bezpiecznie zabezpieczona elektronika

FAQ – Najczęściej zadawane pytania (SEO long tail)

Czy sterownik 0261201684 pasuje do Fiat Punto 1.2 8V 2003 rok?
Tak, jeżeli numer Bosch 0261201684 lub OEM 51822805 zgadza się z Twoim modułem – będzie w pełni kompatybilny.


51822805C – czy będzie działał w Fiat Punto II 1.2 benzyna 60KM?
Tak, wersja VIRGIN po montażu sama zsynchronizuje się z immobiliserem i uruchomi pojazd.


Czy 0261201684 z Punto Classic różni się od wersji z Punto 188?
Decydujący jest numer części. Jeśli oznaczenie Bosch jest identyczne – sterownik jest zamienny.


Fiat Panda 1.2 8V – czy 51822805 będzie odpowiedni?
W niektórych wersjach tak, jednak zawsze należy potwierdzić zgodność po numerze z obudowy sterownika.


Czy po montażu sterownika 51822805 trzeba kodować kluczyki?
Nie. Wersja VIRGIN synchronizuje się automatycznie z systemem immobilisera.


0261201684 brak iskry i brak wtrysku – czy wymiana pomoże?
Jeżeli uszkodzona jest elektronika sterownika – wymiana na sprawdzoną jednostkę VIRGIN rozwiązuje problem w większości przypadków.


Czy 51822805C obsłuży silnik 188A4.000 1.2 8V?
Tak, jest to jedna z typowych konfiguracji dla tego numeru sterownika.


Podsumowanie

Jeżeli szukasz pewnego rozwiązania do Fiat Punto 1.2 8V, 0261201684 / 51822805 / 51822805C w wersji VIRGIN Plug & Play to bezpieczny wybór. Najważniejsza jest zgodność po numerze – jeśli numer się zgadza, sterownik będzie działał po montażu bez dodatkowych modyfikacji.

Masz wątpliwości? Wyślij zdjęcie etykiety swojego sterownika – pomożemy dobrać właściwą wersję.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość