Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

51819961F 0261201759 VIRGIN STEROWNIK SILNIKA FIAT 500 51819961

BOSCH

51819961F 0261201759 – Virgin sterownik silnika Fiat 500

Sterownik silnika o numerze 51819961F / 0261201759 został przygotowany w trybie Virgin i automatycznie koduje się po montażu w samochodzie Fiat 500.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 900,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT 500
  • SILNIK 1.4
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 0261201759
  • NUMER CZĘŚCI 51819961F 51819961
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

51819961F 0261201759 – Virgin sterownik silnika Fiat 500

Oferowany sterownik silnika o numerze 51819961F / 0261201759 został profesjonalnie przygotowany w trybie Virgin. Oznacza to, że nie zawiera danych poprzedniego pojazdu i po montażu automatycznie koduje się do samochodu, bez konieczności dodatkowego programowania.

Zastosowanie

Sterownik pasuje do wybranych modeli Fiat 500, produkowanych w latach 2007–2013, wyposażonych w silniki benzynowe o pojemności 1.2 8V (kod silnika m.in. 169A4000). Może być stosowany również w bliźniaczych konstrukcjach na tej samej platformie.

Najważniejsze informacje

  • Numery części: 51819961F, 0261201759
  • Stan: Virgin – przygotowany do adaptacji
  • Kompatybilność: Fiat 500 1.2 8V benzyna
  • Rok produkcji pojazdów: 2007–2013
  • Funkcje: automatyczna adaptacja do immobilisera i pojazdu

Dlaczego warto?

Zakup sterownika w trybie Virgin to szybkie i bezproblemowe rozwiązanie w przypadku awarii oryginalnego ECU. Urządzenie jest w pełni sprawne, przetestowane i objęte gwarancją. Wystarczy je zamontować, aby samochód ponownie działał poprawnie.

Najczęściej zadawane pytania (Q&A)

Czy ten sterownik 51819961F / 0261201759 pasuje do mojego Fiata 500?

Sterownik jest kompatybilny z Fiatem 500 z silnikiem benzynowym 1.2 8V (kod 169A4000) z lat 2007–2013. Aby upewnić się, sprawdź numery na swojej starej jednostce.


Czy muszę programować sterownik po montażu?

Nie, urządzenie jest przygotowane w trybie Virgin i automatycznie koduje się do immobilisera i pojazdu po zamontowaniu.


Jakie są numery referencyjne tego sterownika?

Oferowany moduł ma oznaczenia 51819961F oraz 0261201759, które powinny być zgodne z numerami Twojego oryginalnego ECU.


Czy sterownik jest nowy czy używany?

Sterownik jest regenerowany i sprawdzony na stole testowym. Pracuje w trybie Virgin i jest w pełni gotowy do montażu.


Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość