Sterownik silnika do Renault Master 2.5 dCi 0281013364 – wersja VIRGIN bez kodowania
Oferujemy sterownik silnika Bosch EDC16C3 z numerem 0281013364 oraz oprogramowaniem 8200635663, przeznaczony do Renault Master 2.5 dCi. Jednostka została w pełni przywrócona do trybu VIRGIN, co oznacza, że jest wolna od poprzednich danych i można ją bez problemu dopisać do nowego pojazdu – bez potrzeby klonowania.
Urządzenie jest w 100% sprawne – przeszło testy na stole diagnostycznym, a także w samochodzie testowym.
Na życzenie dla sterownika 0281013364 możemy wprowadzić indywidualne modyfikacje takie jak CHIP TUNING , EGR OFF.
Sterownik przygotowany w standardzie Plug & Play – wystarczy zamontować i uruchomić pojazd.
Numery katalogowe: 0281013364 / 8200635663. Kompatybilny z Renault Master II 2.5 dCi Euro 3 i Euro 4.
Najczęściej zadawane pytania (Q&A) – sterownik silnika Renault Master 2.5 dCi 0281013364 / 8200635663
Pytanie: Do jakich pojazdów pasuje sterownik 0281013364?
Odpowiedź: Sterownik Bosch EDC16C3 o numerach 0281013364 i 8200635663 przeznaczony jest do samochodów Renault Master II z silnikiem 2.5 dCi, zgodnych z normami emisji Euro 3 i Euro 4.
Pytanie: W jakim stanie oferowany jest sterownik 8200635663?
Odpowiedź: Jednostka została przywrócona do trybu VIRGIN, czyli jest całkowicie czysta – pozbawiona danych poprzedniego pojazdu i gotowa do ponownej adaptacji bez konieczności klonowania.
Pytanie: Czy sterownik 0281013364 wymaga programowania po montażu?
Odpowiedź: Nie, sterownik przygotowany jest w formule Plug&Play. Wystarczy zamontować go w pojeździe i przeprowadzić standardową procedurę dopisania do samochodu, bez dodatkowych ingerencji w pamięć.
Pytanie: Jakie modyfikacje są możliwe dla sterownika 0281013364?
Odpowiedź: Na życzenie wykonujemy CHIP TUNING (zwiększenie mocy i momentu obrotowego) oraz EGR OFF (wyłączenie zaworu recyrkulacji spalin), co pozwala na poprawę osiągów i wyeliminowanie typowych usterek układu EGR.
Pytanie: Czy sterownik 8200635663 został sprawdzony przed sprzedażą?
Odpowiedź: Tak, każdy egzemplarz przechodzi testy zarówno na stole diagnostycznym, jak i w samochodzie testowym, aby potwierdzić pełną sprawność przed wysyłką.
