Przejdź do głównej treści
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Niemcy

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

0281013363 8200635663 Sterownik silnika Virgin Plug & Play Renault Master 2.5 dCi ECU

Producent: Bosch (przejdź do produktów)

Wybierz dodatkowe usługi

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

polski zł
z VAT bez VAT
Cena 1 300,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

ECU 0281013363 przygotowany do samoczynnej adaptacji

Wersja VIRGIN – czysty sterownik gotowy do pierwszego montażu bez potrzeby klonowania. 

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu Renault
  • Marka i Model samochodu Renault Master
  • Typ silnika 2.5
  • Numer OEM 0281013363
  • Numer producenta 8200635663
  • Wariant Virgin Plug & Play
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

Sprawdź zgodność z Renault Master

Komputer Bosch EDC16C3 o numerze 0281013363 z fabrycznym oprogramowaniem OEM 8200635663, przygotowany w trybie VIRGIN. Urządzenie zostało całkowicie wyczyszczone z poprzednich danych i jest gotowe do pierwszego zaprogramowania w pojeździe – bez konieczności klonowania, PIN-u czy wcześniejszego przypisywania.

Sterownik dedykowany jest do modeli Renault Master 2.5 dCi Euro 3 i Euro 4. z silnikami zgodnymi z jednostką G9U. Każdy egzemplarz został dokładnie przetestowany.

Na życzenie klienta oferujemy dodatkowe modyfikacje, takie jak CHIP TUNING dla zwiększenia mocy oraz EGR OFF w celu wyłączenia zaworu recyrkulacji spalin. 


 

Najczęściej zadawane pytania (Q&A) – sterownik silnika 0281013363 / 8200635663 Renault Master 2.5 dCi


Pytanie:
Do jakiego auta pasuje sterownik 0281013363 / 8200635663?
Odpowiedź: Moduł Bosch EDC16C3 jest przeznaczony do Renault Master 2.5 dCi z silnikami G9U, w wersjach Euro 3 i Euro 4.


Pytanie: Co oznacza tryb VIRGIN w tym sterowniku?
Odpowiedź: VIRGIN to stan fabryczny, w którym sterownik jest całkowicie wyzerowany i samoczynnie konfiguruje się po pierwszym montażu – nie wymaga klonowania, PIN-u ani wcześniejszego dopasowania.


Pytanie: Czy sterownik można zamontować bez programowania?
Odpowiedź: Tak, w trybie VIRGIN wystarczy podłączyć ECU do pojazdu, a system sam zapisze potrzebne dane.


Pytanie: Czy urządzenie było testowane przed sprzedażą?
Odpowiedź: Tak, każdy sterownik 0281013363 jest sprawdzany na stole diagnostycznym oraz w pojeździe testowym, aby zagwarantować pełną sprawność.


Pytanie: Jakie dodatkowe modyfikacje można wykonać?
Odpowiedź: Oferujemy CHIP TUNING dla zwiększenia mocy i momentu obrotowego oraz EGR OFF w celu wyłączenia zaworu recyrkulacji spalin.


Pytanie: Jakie są typowe objawy uszkodzenia ECU w Renault Master 2.5 dCi?
Odpowiedź: Najczęściej występują problemy z odpalaniem, przejście w tryb awaryjny, błędy wtrysku, brak komunikacji z ECU lub zakłócenia w pracy systemu wtryskowego.

Pełna oferta w tej grupie: Sterowniki silnika Renault.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN i klonowanie

    Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN zamiast używanego

    Sterownik silnika Corsy D 1.3 CDTI leży w podszybiu i często jest zalewany wodą. Sprawdź, skąd bierze się awaria, jak odnawiamy sterowniki i dlaczego odnowiony VIRGIN jest bezpieczniejszy niż używany.

    • skąd woda w sterowniku i jakie są objawy,
    • co sprawdzić we wtryskiwaczach przed wymianą sterownika,
    • jak odnawiamy i uszczelniamy sterowniki,
    • jak działa VIRGIN, klonowanie i dopasowanie po VIN,
    • najpopularniejsze numery: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

    Odnowiony sterownik VIRGIN gotowy do montażu kosztuje 900 zł.

    Czytaj całość
  • Mróz, śnieg i wilgoć – dlaczego zimą pojawiają się awarie ECU, BCM i pomp ABS?

    Dlaczego zimą pojawiają się problemy z elektroniką samochodową?

    Kontrolki ABS, ESP i Check Engine po zimnej nocy nie zawsze oznaczają uszkodzenie sterownika. Przyczyną mogą być spadki napięcia, osłabiony akumulator, wilgoć lub woda przedostająca się do elektroniki pojazdu.

    W poradniku ECUSale omawiamy charakterystyczne problemy sterowników Audi Q7, Opel Corsa D 1.3 CDTI i pomp ABS Volkswagen oraz wyjaśniamy, jak rozpoznać zalany moduł i co sprawdzić przed jego wymianą.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.