Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Niemcy

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

51886144 0261S05128 VIRGIN STEROWNIK SILNIKA FIAT DOBLO 51886144C

Producent: BOSCH (przejdź do produktów)

Wybierz dodatkowe usługi

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

polski
z VAT bez VAT
Cena 1 400,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

51886144 / 0261S05128 – Sterownik silnika VIRGIN do Fiat Doblo Multijet

W pełni sprawny komputer silnika 51886144C przygotowany w wersji VIRGIN, który samodzielnie zakoduje się do Twojego Fiata Doblo przy pierwszym uruchomieniu.

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DOBLO
  • SILNIK 1.3, 1.6
  • PRODUCENT BOSCH
  • NUMER OEM 0261S05128
  • NUMER PRODUCENTA 51886144C 51886144
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • GWARANCJA 1 miesiąc
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

Sterownik silnika 51886144 / 0261S05128 – VIRGIN – Fiat Doblo 1.3 / 1.6 Multijet

Oferujemy w pełni sprawny i przetestowany sterownik silnika Bosch 0261S05128 (Fiat 51886144 / 51886144C) przygotowany w wersji VIRGIN, czyli fabrycznie wyczyszczonej – dzięki temu moduł sam zakoduje się do samochodu podczas pierwszego uruchomienia. To idealne rozwiązanie przy wymianie uszkodzonego komputera silnika bez konieczności klonowania lub programowania immobilisera.

Do jakich samochodów pasuje sterownik 51886144 / 0261S05128?

Sterownik ten stosowany jest głównie w pojazdach grupy Fiat Professional, szczególnie w popularnym modelu Fiat Doblo. Występuje w wersjach z silnikiem 1.3 oraz 1.6 Multijet. Kompatybilność: Fiat Doblo I (facelift) – 2010–2015 Fiat Doblo II / Doblo Cargo – 2015–2020 Silniki: 1.3 Multijet 1.6 Multijet Numery zamienne / odpowiadające: Bosch 0261S05128 Fiat: 51886144, 51886144C, 51886144.0 Dlaczego numer części jest kluczowy? W sterownikach Fiat/Bosch stosuje się wiele zbliżonych wersji. Jeżeli Twój sterownik ma oznaczenie 51886144 lub 0261S05128 – ta część pasuje w 100%.

Wersja VIRGIN – automatyczna adaptacja

Sterownik przygotowany w opcji VIRGIN zachowuje się jak nowy fabryczny ECU: nie ma zapisanych danych immobilisera sam uczy się kodu pojazdu przy pierwszym rozruchu nie wymaga klonowania ani przenoszenia danych nie trzeba wykonywać żadnych adaptacji w testerze pasuje do samochodu typu Plug & Start To najbezpieczniejsza forma wymiany sterownika silnika w autach Fiat z Multijetem.

Q&A – najczęściej zadawane pytania


Czy sterownik Silnika 51886144 / 0261S05128 naprawdę koduje się sam? 

Tak. Wersja VIRGIN zachowuje się jak nowy sterownik z ASO – przy pierwszym uruchomieniu sam pobiera dane z BCM i synchronizuje immobiliser.


Czy potrzebuję klonowania starego sterownika Silnika ?

Nie. Wersja VIRGIN eliminuje konieczność klonowania – wystarczy montaż i pierwszy rozruch.


Czy sterownik Silnika będzie pasował do każdego Fiata Doblo

Pasuje do wersji 1.3 i 1.6 Multijet, ale kluczowy jest numer części. Jeżeli na Twoim ECU widnieje 51886144 lub 0261S05128, pasuje w 100%.


Czy można użyć sterownika, gdy stary jest całkowicie martwy?

Tak – właśnie po to stosuje się wersję VIRGIN. Nie potrzeba odczytu danych ze starego ECU.


Czy po montażu trzeba wykonywać adaptacje w MES/Examiner?

Nie. Adaptacja immobilisera przebiega automatycznie.


Ile trwa montaż?

Zwykle 10–15 minut. Wystarczy przełożyć i uruchomić pojazd.


Czy sterownik ma gwarancję?

Tak, udzielamy gwarancji na każdy sprzedawany ECU.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.