Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Niemcy

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

0281012095 R BR STEROWNIK SILNIKA Honda CR-V 2.2 37820RMAE16 37820-RMAE-16 testowany

Producent: BOSCH (przejdź do produktów)
polski
z VAT bez VAT
Cena 800,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

0281012095 / 37820RMAE16 – Sterownik ECU Honda CR-V 2.2 i-CTDi wymagający programowania

Moduł silnika 0281012095 został sprawdzony, wyczyszczony i dostarczany w stanie VIRGIN – wymaga zaprogramowania przed montażem.

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA HONDA CR-V 2.2 i-CTDi
  • PRODUCENT BOSCH
  • NUMER OEM 0281012095 R BR - AE161003060007
  • NUMER PRODUCENTA 37820RMAE16 | 37820-RMAE-16
  • WARIANT GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiac
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

Zastosowanie i dane techniczne sterownika 0281012095, 37820RMAE16 oraz 37820-RMA-E16

Jednostka ECU o numerach 0281012095, 37820RMAE16 i 37820-RMA-E16 została zaprojektowana specjalnie dla modeli Honda CR-V z silnikiem 2.2 i-CTDi. Stosowana w pojazdach produkowanych w latach 2005–2009, w zależności od wersji wyposażeniowej i rynku docelowego.

Sterownik 0281012095 oraz jego odpowiedniki 37820RMAE16 i 37820-RMA-E16 wymagają programowania przy użyciu narzędzi takich jak Honda HDS, Bosch KTS lub innych urządzeń zgodnych z procedurą kodowania ECU dla modeli Honda.


 

Najczęściej zadawane pytania (Q&A)

 

Pytanie: Do jakich pojazdów pasuje sterownik 0281012095 / 37820RMAE16 / 37820-RMA-E16?

Odpowiedź: Sterownik jest dedykowany do modeli Honda CR-V z silnikiem 2.2 i-CTDi, produkowanych w latach 2005–2009, w zależności od wersji wyposażenia i rynku.


Pytanie: Czy sterownik jest gotowy do montażu?

Odpowiedź: Tak, sterownik został przygotowany do ponownej konfiguracji, ale wymaga odpowiedniego programowania i adaptacji w pojeździe.


Pytanie: Jakie urządzenia są potrzebne do programowania?

Odpowiedź: Do programowania można wykorzystać urządzenia diagnostyczne Honda HDS, Bosch KTS lub inne kompatybilne systemy obsługujące kodowanie ECU w pojazdach Honda.


Pytanie: Czy dostępna jest wersja VIRGIN lub IMMO OFF?

Odpowiedź: Tak, sterownik może zostać przygotowany w wersji VIRGIN (czysty, gotowy do adaptacji w samochodzie) lub w wersji IMMO OFF (z wyłączonym immobiliserem – Plug&Play).


Pytanie: Jak wygląda proces montażu?

Odpowiedź: Po zamontowaniu sterownika w pojeździe należy przeprowadzić adaptację immobilisera oraz wpisać numer VIN przy użyciu odpowiedniego urządzenia diagnostycznego.


Pytanie: Czy produkt objęty jest gwarancją?

Odpowiedź: Tak, wszystkie oferowane sterowniki objęte są 1-miesięczną gwarancją. Zwrot jest możliwy w ciągu 14 dni, pod warunkiem że produkt nie był używany.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.