Przejdź do głównej treści
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Niemcy

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

0281012250 BS sterownik silnika Honda FR-V 2.2 37820RJLE13 37820-RJL-E13 testowany

Producent: Bosch (przejdź do produktów)
polski zł
z VAT bez VAT
Cena 800,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

ECU 0281012250 BS do programowania lub klonowania

Oryginalny komputer silnika 0281012250  – został gruntownie przetestowany i wymaga programowania przed użyciem.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu Honda
  • Marka i Model samochodu Honda FR-V
  • Typ silnika 2.2 i-CTDi
  • Producent BOSCH
  • Numer OEM 0281012250 BS | 9130000000000
  • Numer producenta 37820RJLE13 | 37820-RJL-E13
  • Wariant GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

Czy 0281012250 BS pasuje do Honda FR-V?

Sterownik ECU o numerach 0281012250, 37820RJLE13 oraz 37820-RJL-E13 przeznaczony jest do pojazdów Honda FR-V z silnikiem 2.2 i-CTDi. Stosowany w różnych wersjach tego modelu z lat produkcji 2005–2009, zależnie od konfiguracji i rynku.

Produkt 0281012250 został wyczyszczony z poprzednich danych, a wersje 37820RJLE13 i 37820-RJL-E13 wymagają pełnego programowania przy pomocy urządzeń diagnostycznych takich jak Honda HDS, Bosch KTS lub inne kompatybilne systemy obsługujące.


 

Najczęściej zadawane pytania (Q&A)

 

Pytanie: Do jakich pojazdów pasuje sterownik 0281012250 / 37820RJLE13 / 37820-RJL-E13?

Odpowiedź: Moduł jest dedykowany do samochodów Honda FR-V z silnikiem 2.2 i-CTDi, produkowanych w latach 2005–2009, w zależności od rynku i wersji wyposażenia.


Pytanie: Czy sterownik jest gotowy do montażu?

Odpowiedź: Tak, sterownik został wyczyszczony z poprzednich danych i przygotowany do ponownej konfiguracji, jednak wymaga odpowiedniego programowania i adaptacji do pojazdu.


Pytanie: Jakie urządzenia są wymagane do programowania?

Odpowiedź: Do zaprogramowania sterownika można wykorzystać urządzenia Honda HDS, Bosch KTS lub inne kompatybilne systemy diagnostyczne obsługujące programowanie ECU.


Pytanie: Czy można przygotować sterownik w wersji VIRGIN lub IMMO OFF?

Odpowiedź: Tak, istnieje możliwość przygotowania sterownika w wersji VIRGIN (czysty, gotowy do adaptacji w pojeździe) lub w wersji IMMO OFF (wyłączony immobiliser – Plug&Play).


Pytanie: Jak wygląda procedura montażu?

Odpowiedź: Po zamontowaniu sterownika w samochodzie należy przeprowadzić procedurę adaptacji immobilisera oraz wpisania numeru VIN za pomocą odpowiedniego urządzenia diagnostycznego.


Pytanie: Czy sterownik objęty jest gwarancją?

Odpowiedź: Tak, wszystkie nasze produkty posiadają 1-miesięczną gwarancję. Zwrot jest możliwy w ciągu 14 dni, o ile sterownik nie został użyty.

Pełna oferta w tej grupie: Sterowniki silnika Honda.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN i klonowanie

    Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN zamiast używanego

    Sterownik silnika Corsy D 1.3 CDTI leży w podszybiu i często jest zalewany wodą. Sprawdź, skąd bierze się awaria, jak odnawiamy sterowniki i dlaczego odnowiony VIRGIN jest bezpieczniejszy niż używany.

    • skąd woda w sterowniku i jakie są objawy,
    • co sprawdzić we wtryskiwaczach przed wymianą sterownika,
    • jak odnawiamy i uszczelniamy sterowniki,
    • jak działa VIRGIN, klonowanie i dopasowanie po VIN,
    • najpopularniejsze numery: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

    Odnowiony sterownik VIRGIN gotowy do montażu kosztuje 900 zł.

    Czytaj całość
  • Mróz, śnieg i wilgoć – dlaczego zimą pojawiają się awarie ECU, BCM i pomp ABS?

    Dlaczego zimą pojawiają się problemy z elektroniką samochodową?

    Kontrolki ABS, ESP i Check Engine po zimnej nocy nie zawsze oznaczają uszkodzenie sterownika. Przyczyną mogą być spadki napięcia, osłabiony akumulator, wilgoć lub woda przedostająca się do elektroniki pojazdu.

    W poradniku ECUSale omawiamy charakterystyczne problemy sterowników Audi Q7, Opel Corsa D 1.3 CDTI i pomp ABS Volkswagen oraz wyjaśniamy, jak rozpoznać zalany moduł i co sprawdzić przed jego wymianą.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.