Przejdź do głównej treści
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Niemcy

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

0281017398 3D0907401H Sterownik Silnika VW Phaeton EDC17CP04

Producent: BOSCH (przejdź do produktów)
polski
z VAT bez VAT
Cena 3 400,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

Sterownik ECU 3D0907401H / Bosch  0281017398 Volkswagen Phaeton EDC17CP04 do programowania

Oryginalny komputer silnika 0281017398 został pełni przetestowany  – wymaga pełnego zaprogramowania przed użyciem.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu WV Phaeton
  • Typ sIlnika 3.0TDI
  • Producent BOSCH
  • Numer OEM 3D0907401H 0281017398
  • Numer producenta 3D0907401D EDC17CP04
  • Wariant GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • Gwarancja 1 miesiac
  • Stan produtku Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

Zastosowanie i specyfikacja sterownika 0281017398, 3D0907401H oraz 3D0907401D

Moduł ECU z numerami 0281017398, 3D0907401H i 3D0907401D dedykowany jest do luksusowych modeli Volkswagen Phaeton wyposażonych w jednostki napędowe obsługujące system EDC17CP04. Stosowany w pojazdach produkowanych w różnych rocznikach, w zależności od wariantu silnika oraz konfiguracji wyposażenia.

Sterownik 0281017398 został wyczyszczony z poprzednich danych i jest przygotowany do ponownej konfiguracji. Warianty 3D0907401H oraz 3D0907401D wymagają przeprowadzenia procedury programowania z użyciem specjalistycznych narzędzi diagnostycznych, takich jak VCDS, ODIS, Autel czy inne systemy kompatybilne z ECU EDC17CP04.


Najczęściej zadawane pytania (Q&A) – sterownik silnika 0281017398 / 3D0907401H / 3D0907401D

Pytanie: Do jakich samochodów pasują sterowniki silnika 0281017398, 3D0907401H i 3D0907401D?
Odpowiedź: Sterowniki te są przeznaczone do Volkswagen Phaeton wyposażonych w jednostki napędowe współpracujące z systemem EDC17CP04. Mogą występować w różnych rocznikach i konfiguracjach silnikowych.


Pytanie: Jaka jest różnica pomiędzy numerami 0281017398, 3D0907401H i 3D0907401D?
Odpowiedź: Wszystkie należą do tej samej rodziny EDC17CP04, lecz różnią się oprogramowaniem i dostosowaniem do konkretnych wersji silnikowych oraz wyposażeniowych samochodu.


Pytanie: Czy sterownik 0281017398 wymaga dodatkowego programowania?
Odpowiedź: Tak. Sterownik 0281017398 został wyczyszczony z poprzednich danych i wymaga ponownej konfiguracji pod dany pojazd.


Pytanie: Jakie narzędzia są potrzebne do programowania sterowników 3D0907401H i 3D0907401D?
Odpowiedź: Do adaptacji wymagane są profesjonalne urządzenia diagnostyczne takie jak VCDS, ODIS, Autel oraz inne systemy obsługujące sterowniki EDC17CP04.


Pytanie: Czy możliwy jest montaż bez wcześniejszego kodowania?
Odpowiedź: Nie. Sterowniki 3D0907401H i 3D0907401D muszą zostać zaprogramowane i zsynchronizowane z immobilizerem pojazdu. Instalacja bez tej procedury spowoduje brak możliwości uruchomienia silnika.


Pytanie: Jak upewnić się, że sterownik będzie pasował do mojego auta?
Odpowiedź: Należy sprawdzić numery 0281017398, 3D0907401H lub 3D0907401D na obecnym module i porównać je z oferowanym sterownikiem – tylko zgodność numeracji gwarantuje pełną kompatybilność.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Problem z AdBlue i SCR? Sprawdź, co oznacza błąd i jak go usunąć

    Problem z AdBlue, SCR lub NOx?

    Samochód odlicza kilometry do braku możliwości uruchomienia, pokazuje błąd po dolaniu AdBlue albo zgłasza usterkę czujnika NOx?

    W naszym poradniku opisujemy najczęstsze problemy z AdBlue, przykładowe błędy, obsługiwane sterowniki ECU oraz możliwości realizacji usługi dla samochodów takich jak Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Iveco, VW T6, BMW i innych.

    Sprawdź także, jak wygląda AdBlue OFF na miejscu, wysyłka własnego sterownika ECU oraz zakup przygotowanego sterownika.

    Czytaj całość
  • Sterownik BMW zalany ropą? Naprawiamy sterowniki silnika BMW 2.0 diesel

    Sterownik BMW 2.0 diesel zalany ropą – co zrobić?

    Problemy z uruchomieniem silnika, brak komunikacji z ECU lub olej napędowy widoczny we wtyczce sterownika mogą wskazywać na elektroniczne uszkodzenie sterownika silnika BMW.

    W artykule wyjaśniamy:

    • dlaczego paliwo może przedostać się do sterownika silnika,
    • jakie są najczęstsze objawy i kody błędów,
    • co należy sprawdzić lub wymienić przed montażem naprawionego sterownika,
    • jak przebiegają naprawa, klonowanie i programowanie ECU,
    • czym różnią się sterowniki przeznaczone do samochodów z AdBlue i bez AdBlue,
    • jakie sprawdzone sterowniki silnika BMW posiadamy w sprzedaży.

    Przeczytaj pełny artykuł i dowiedz się, jak uniknąć ponownego zalania i uszkodzenia naprawionego lub wymienionego sterownika.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.