Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

476600047R 91CT2AAY2 Pompa ABS Renault ze sterownikiem 10021201834 000403166D1 Testowana

ATE

Pompa ABS Renault 476600047R / 91CT2AAY2 ze sterownikiem po testach

Kompletna pompa ABS Renault 476600047R ze sterownikiem 000403166D1 oraz numerem pompy 10021201834. Moduł został sprawdzony przed wysyłką i jest objęty gwarancją. Najważniejszym warunkiem kompatybilności jest zgodność numerów z oryginalną częścią zamontowaną w samochodzie.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 000,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Renault Laguna
  • PRODUCENT ATE
  • OEM: 476600047R 91CT2AAY2
  • NUMER CZĘŚCI 10021201834 10.0212-0183.4
  • WARIANT 000403166D1 00.0403-166D.1
  • GWARANCJA 1 miesięcy

Opis

Pompa ABS 476600047R 91CT2AAY2 Renault ze sterownikiem, komplet po testach

Oferujemy kompletną pompę ABS Renault 476600047R / 91CT2AAY2 wraz ze sterownikiem ABS o numerach 10021201834 oraz 000403166D1. Moduł został w pełni sprawdzony, przetestowany i jest objęty gwarancją. To gotowy komplet do wymiany uszkodzonej pompy ABS w pojeździe, pod warunkiem zgodności numerów z oryginalną częścią.

Zgodność pompy ABS 476600047R / 91CT2AAY2

Pompa ABS o numerze 476600047R może występować w wybranych wersjach samochodów Renault, szczególnie w modelach użytkowych i dostawczych z systemem ABS/ESP. Najważniejszym kryterium dopasowania jest numer z etykiety oryginalnej pompy oraz sterownika.

  • Marka: Renault
  • Typ części: kompletna pompa ABS ze sterownikiem
  • Numer Renault: 476600047R
  • Numer dodatkowy: 91CT2AAY2
  • Numer pompy: 10021201834
  • Numer sterownika ABS: 000403166D1
  • Zastosowanie: wybrane wersje Renault z układem ABS/ESP

Przed zakupem zalecamy porównać numery 476600047R, 91CT2AAY2, 10021201834 oraz 000403166D1 z pompą zamontowaną w samochodzie. Zgodność numerów jest najbezpieczniejszym sposobem potwierdzenia kompatybilności.

Typowe objawy uszkodzenia pompy ABS Renault

Uszkodzona pompa ABS lub sterownik ABS może powodować zapalenie kontrolek ABS, ESP lub kontroli trakcji, brak komunikacji ze sterownikiem, błędy czujników prędkości kół, nieprawidłową pracę układu hamulcowego albo problemy z kodowaniem modułu. Częstą przyczyną awarii są uszkodzenia elektroniki sterownika, zawilgocenie, zwarcie instalacji lub wewnętrzna usterka hydrauliki pompy.

Pompa ABS 476600047R – sprawdzona i gotowa do montażu

Oferowany komplet 476600047R / 91CT2AAY2 jest produktem przetestowanym przed wysyłką. Pompa ABS wraz ze sterownikiem została przygotowana jako zamiennik uszkodzonej części. Produkt objęty jest gwarancją, a zgodność należy potwierdzić przede wszystkim po numerach części z oryginalnej pompy.

Q&A – najczęściej zadawane pytania


Czy pompa ABS 476600047R pasuje do mojego Renault?

Pompa ABS 476600047R pasuje do pojazdu wtedy, gdy numer na oryginalnej części jest taki sam lub zgodny z numerami 91CT2AAY2, 10021201834 i 000403166D1. Najważniejsze jest porównanie etykiety z pompą zamontowaną w samochodzie.


Czy 91CT2AAY2 to kompletna pompa ABS ze sterownikiem?

Tak, oferowany element to kompletna pompa ABS Renault ze sterownikiem. W zestawie znajduje się część hydrauliczna oraz elektroniczny sterownik ABS, zgodny z numerami podanymi w ofercie.


Jakie objawy może dawać uszkodzony sterownik ABS 000403166D1?

Uszkodzony sterownik ABS 000403166D1 może powodować świecenie kontrolki ABS/ESP, brak komunikacji diagnostycznej, błędy układu hamulcowego, błędy czujników kół lub nieprawidłowe działanie systemu stabilizacji toru jazdy.


Czy pompa ABS 10021201834 wymaga programowania?

W niektórych pojazdach po montażu może być wymagana adaptacja, kodowanie lub odpowietrzenie układu za pomocą testera diagnostycznego. Zależy to od wersji pojazdu oraz wyposażenia ABS/ESP.


Czy pompa ABS Renault 476600047R jest testowana?

Tak, oferowana pompa ABS 476600047R została sprawdzona przed sprzedażą i jest objęta gwarancją. Produkt jest przygotowany do montażu jako zamiennik uszkodzonego modułu.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość