Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

476602272R 95CT2AAY2 Pompa ABS Renault 10021208204 + Sterownik 28561258023

ATE

Sprawdzona kompletna pompa ABS Renault  476602272R 95CT2AAY2

Kompletna pompa ABS Renault o numerze 476602272R z modułem sterownika 28561258023 oraz częścią hydrauliczną 10021208204. Zestaw został w pełni sprawdzony i przygotowany do montażu.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 750,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Renault Megane Scenic
  • OEM: 476602272R 95CT2AAY2
  • NUMER CZĘŚCI 10021208204 10.0212-0820.4
  • WARIANT 28561258023 28.5612-5802.3
  • GWARANCJA 1 miesięcy

Opis

Pompa ABS Renault 476602272R 95CT2AAY2 + sterownik ABS 10021208204 28561258023 – komplet sprawdzony

Oferowany komplet ABS do Renault o numerach 476602272R oraz 95CT2AAY2 to w pełni sprawdzony zestaw zawierający część hydrauliczną i sterownik ABS. Numer części hydraulicznej to 10021208204, natomiast numer sterownika ABS to 28561258023. Model został przygotowany, dokładnie sprawdzony przed sprzedażą i objęty gwarancją.

Do jakich modeli pasuje pompa ABS 476602272R 10021208204 28561258023?

Komplet z numerami 476602272R / 95CT2AAY2 / 10021208204 / 28561258023 najczęściej występuje w samochodach Renault Megane III, Renault Scenic III, Renault Grand Scenic III oraz w wybranych wersjach Renault Fluence. Spotykany jest przede wszystkim w autach z lat produkcji około 2008–2016, jednak ostateczne dopasowanie zawsze należy potwierdzić po pełnym komplecie numerów z oryginalnej pompy ABS.

W zależności od wersji pojazdu komplet bywa spotykany m.in. w wersjach silnikowych 1.2 TCe, 1.4 TCe, 1.5 dCi, 1.6 16V, 1.6 dCi, 1.9 dCi, 2.0 16V, 2.0 dCi oraz 2.0 TCe. W niektórych katalogowych zastosowaniach pojawiają się także oznaczenia silników takie jak K9K oraz K4M. Jeżeli masz wątpliwości, najlepiej porównać numer części ze starego modułu ABS zamontowanego w samochodzie.

 

FAQ – pytania i odpowiedzi


Czy pompa ABS Renault 476602272R pasuje do Megane III?
Tak, numer 476602272R jest najczęściej spotykany w Renault Megane III, ale przed zakupem należy porównać również oznaczenia 95CT2AAY2, 10021208204 i 28561258023.


Do jakiego Renault Scenic pasuje sterownik ABS 28561258023?
Sterownik ABS 28561258023 najczęściej występuje w Renault Scenic III i Grand Scenic III. Najważniejsze jest jednak pełne dopasowanie po wszystkich numerach z etykiety pompy i sterownika.


Czy 10021208204 to numer pompy hydraulicznej ABS?
Tak, numer 10021208204 odnosi się do części hydraulicznej zestawu ABS. Sterownik elektroniczny ma osobne oznaczenie 28561258023.


Co oznacza numer 95CT2AAY2 w pompie ABS Renault?
Numer 95CT2AAY2 jest jednym z oznaczeń identyfikacyjnych zestawu ABS i warto go porównać razem z numerami 476602272R, 10021208204 oraz 28561258023


Czy można dobrać pompę ABS Renault tylko po modelu auta?
Nie. Najbezpieczniejszy dobór to zawsze zgodność po numerze części, a nie tylko po modelu Renault, pojemności silnika czy roku produkcji.


Czy oferowany moduł ABS Renault 476602272R jest sprawdzony?
Tak, oferowany model został wcześniej sprawdzony i jest sprzedawany jako komplet przygotowany do montażu, z gwarancją.


Jak sprawdzić, czy sterownik ABS 28561258023 będzie pasował do mojego auta?
Należy odczytać numer z obecnie zamontowanej pompy ABS i porównać oznaczenia 28561258023, 10021208204, 476602272R oraz 95CT2AAY2.

 

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość