Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Sprawdż Nasze Kolekcje

FPT

51908953 VIRGIN Sterownik silnika FIAT DOBLO / OPEL COMBO 1.3 MJD8F3.D3

Przejdź do sekcji Opinie

Sterownik silnika 51908953 do FIAT Doblo / OPEL Combo 1.3 Multijet / 1.3 CDTI – Plug & Play

Moduł MJD8F3.D3 w wersji PLUG AND PLAY – gotowy do montażu bez kodowania i dodatkowej adaptacji. Pełna zgodność po numerze 51908953.

Przejdź do pełnego opisu
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 000,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Wybierz wariant produktu:

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

       

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

   

🚚 Wysyłka UPS

       

Dostawa UE dostawy wynosi zazwyczaj 1–3 dni roboczych.

   

🌍 Dostawa Worldwide UPS

       

Dostawa Cały Świat czas dostawy wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DOBLO / OPEL COMBO
  • SILNIK 1.3
  • PRODUCENT FPT
  • OEM: 51908953
  • NUMER CZĘŚCI MJD8F3.D3 / MJD8F3D3
  • WARIANT PLUG&PLAY
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • GWARANCJA 1 miesiąc

51908953 – Sterownik silnika MJD8F3.D3 FIAT / OPEL 1.3 Multijet CDTI VIRGIN Plug&Play

Oferowany sterownik silnika 51908953 (Magneti Marelli MJD8F3.D3) przeznaczony jest do jednostek 1.3 Multijet oraz 1.3 CDTI o pojemności 1248 cm³. Moduł został w pełni sprawdzony technicznie, przetestowany i przygotowany w wersji VIRGIN = Plug&Play, co oznacza automatyczną adaptację do pojazdu po montażu.

Najważniejszym kryterium dopasowania jest zgodność numeru części 51908953. Jeżeli Twój sterownik posiada identyczne oznaczenie – produkt będzie kompatybilny niezależnie od wersji wyposażenia czy mocy silnika.

Zastosowanie – do jakich modeli pasuje 51908953?

Sterownik 51908953 MJD8F3.D3 stosowany był w pojazdach koncernu FIAT oraz OPEL z silnikami 1.3 diesel:

  • FIAT Doblo II 1.3 Multijet (2009–2015)
  • FIAT Fiorino 1.3 Multijet (2008–2016)
  • FIAT Punto Evo 1.3 Multijet (2009–2014)
  • OPEL Combo D 1.3 CDTI (2012–2018)
  • OPEL Corsa D 1.3 CDTI (2007–2014)

Występował w wersjach 75KM, 90KM oraz 95KM. Najczęściej spotykane kody silnika to m.in. 199A2000, 199B1000, Z13DTJ, A13DTC.

Lista modeli ma charakter orientacyjny – kluczowa jest zgodność numeru 51908953. Ten sam model pojazdu mógł posiadać inną wersję sterownika.

Dlaczego numer 51908953 jest decydujący?

W jednostkach 1.3 Multijet / CDTI stosowano kilka wariantów MJD8F3. Różnice dotyczyły oprogramowania, normy emisji czy konfiguracji osprzętu. Identyczny numer OE 51908953 oznacza zgodność sprzętową i komunikacyjną z instalacją pojazdu.

Różnica jednej cyfry w numerze sterownika może oznaczać brak kompatybilności.

Wersja VIRGIN = Plug&Play – jak działa?

Oferowany sterownik silnika 51908953 został przygotowany jako VIRGIN, co oznacza wyczyszczenie danych immobilizera i przywrócenie ustawień fabrycznych.

Po montażu moduł samoczynnie programuje się do pojazdu. Nie wymaga dodatkowego kodowania ani ręcznej adaptacji – działa jak fabryczny sterownik.

  • W pełni sprawdzony i przetestowany
  • Gotowy do montażu
  • Gwarancja rozruchowa
  • Automatyczna adaptacja po podłączeniu

FAQ – Najczęściej wyszukiwane pytania (SEO Long Tail)

Czy sterownik 51908953 pasuje do FIAT Doblo 1.3 Multijet 90KM z 2013 roku?

Tak, jeżeli obecny moduł posiada numer 51908953 MJD8F3.D3. Rocznik i moc nie mają znaczenia – decyduje numer części.


Czy 51908953 MJD8F3.D3 działa w OPEL Combo D 1.3 CDTI 95KM?

Tak, pod warunkiem identycznego numeru OE. Wersja VIRGIN pozwala na samoadaptację po montażu.


Jaki sterownik do FIAT Fiorino 1.3 Multijet 75KM?

W wielu wersjach montowano 51908953. Należy porównać numer z etykiety – jeżeli się zgadza, moduł będzie kompatybilny.


Czy 51908953 pasuje do OPEL Corsa D 1.3 CDTI Z13DTJ?

Tak, jeśli sterownik w pojeździe ma dokładnie numer 51908953.


Czy sterownik silnika 51908953 wymaga programowania?

Nie – wersja VIRGIN = Plug&Play programuje się automatycznie po podłączeniu do samochodu.


Czy MJD8F3.D3 51908953 różni się od innych wersji MJD8F3?

Tak. Istnieją różne warianty tego modelu. Zawsze należy kierować się dokładnym numerem części.


Czy 51908953 będzie działał w FIAT Punto Evo 1.3 diesel 1248 cm³?

Jeżeli numer sterownika w pojeździe to 51908953 – tak, będzie w pełni kompatybilny.


Podsumowanie: sterownik silnika 51908953 MJD8F3.D3 to rozwiązanie do pojazdów FIAT i OPEL z jednostką 1.3 Multijet / 1.3 CDTI. Wersja VIRGIN przygotowana jako Plug&Play zapewnia automatyczną adaptację. Najważniejsze jest dopasowanie po numerze OE 51908953.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość