Przejdź do głównej treści
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

FPT Industrial S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino, Włochy

+39 011 0072111 info@fptindustrial.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

55267355 MJD8F3X1 Sterownik Silnika FIAT 500L 1.3 Multijet Diesel 2013– VIRGIN Plug & Play

Producent: FPT (przejdź do produktów)

Wybierz dodatkowe usługi

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

polski
z VAT bez VAT
Cena 1 000,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

 Sterownik silnika Virgin 55267355 MJD8F3X1 1.3 Multijet 1300cm³

Gotowy do montażu sterownik silnika 55267355 stosowany w FIAT 500L 1.3 Diesel (2012–2017), wersja VIRGIN Plug & Play z automatycznym kodowaniem – bez potrzeby programowania.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu FIAT 500 L
  • Typ sIlnika 1.3 Multijet
  • Producent FPT
  • Numer OEM 55267355
  • Numer producenta MJD8F3X1 / MJD8F3.X1
  • Wariant PLUG&PLAY
  • PLUG AND PLAY VIRGIN PLUG&PLAY
  • Gwarancja 1 Miesiąc
  • Stan produtku Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

Sterownik silnika FIAT 500L 1.3 Multijet 55267355 MJD8F3X1 VIRGIN Plug & Play

Oferowany sterownik silnika o numerze 55267355 (płyta MJD8F3X1) przeznaczony jest do modelu FIAT 500L z silnikiem 1.3 Multijet Diesel 1300 cm³, stosowanym w latach 2012–2017.

Kompatybilne kody silnika to m.in.: 199B4000, 199B1000 (1.3 MJT). Jednostki o mocy 85 KM oraz 95 KM.

Moduł w wersji VIRGIN Plug & Play – po montażu następuje automatyczne dopasowanie do pojazdu. Nie wymaga programowania ani adaptacji diagnostycznej. Wystarczy zamontować i uruchomić samochód.

Sterownik silnika 55267355 MJD8F3X1 jest w pełni sprawdzony oraz przygotowany do bezpośredniej instalacji.


Typowe usterki sterownika 55267355 / MJD8F3X1

  • Brak komunikacji z ECU
  • Silnik nie uruchamia się mimo sprawnego rozrusznika
  • Błędy wtryskiwaczy lub czujników bez rzeczywistej przyczyny mechanicznej
  • Gaśnięcie podczas jazdy
  • Brak sterowania świecami żarowymi
  • Uszkodzenie po zalaniu wodą (wilgoć pod maską, nieszczelności podszybia)

W modelu FIAT 500L sterownik znajduje się w komorze silnika, co naraża go na uszkodzenia spowodowane wilgocią lub zalaniem wodą. Częstą przyczyną awarii są nieszczelności podszybia lub kolizje.


FAQ – 55267355 / MJD8F3X1 FIAT 500L 1.3 Multijet

Czy sterownik silnika 55267355 pasuje do każdego 1.3 Multijet?
Należy potwierdzić zgodność numeru 55267355 oraz oznaczenia MJD8F3X1 z oryginalnym modułem w pojeździe lub zweryfikować po VIN.


Co oznacza VIRGIN Plug & Play w 55267355?
Sterownik silnika 55267355 jest przygotowany do automatycznego kodowania w pojeździe – nie wymaga dodatkowego programowania.


Czy MJD8F3X1 może ulec uszkodzeniu przez wodę?
Tak. Zalanie wodą lub długotrwała wilgoć w komorze silnika to jedna z częstszych przyczyn awarii sterownika 55267355.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Problem z AdBlue i SCR? Sprawdź, co oznacza błąd i jak go usunąć

    Problem z AdBlue, SCR lub NOx?

    Samochód odlicza kilometry do braku możliwości uruchomienia, pokazuje błąd po dolaniu AdBlue albo zgłasza usterkę czujnika NOx?

    W naszym poradniku opisujemy najczęstsze problemy z AdBlue, przykładowe błędy, obsługiwane sterowniki ECU oraz możliwości realizacji usługi dla samochodów takich jak Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Iveco, VW T6, BMW i innych.

    Sprawdź także, jak wygląda AdBlue OFF na miejscu, wysyłka własnego sterownika ECU oraz zakup przygotowanego sterownika.

    Czytaj całość
  • Sterownik BMW zalany ropą? Naprawiamy sterowniki silnika BMW 2.0 diesel

    Sterownik BMW 2.0 diesel zalany ropą – co zrobić?

    Problemy z uruchomieniem silnika, brak komunikacji z ECU lub olej napędowy widoczny we wtyczce sterownika mogą wskazywać na elektroniczne uszkodzenie sterownika silnika BMW.

    W artykule wyjaśniamy:

    • dlaczego paliwo może przedostać się do sterownika silnika,
    • jakie są najczęstsze objawy i kody błędów,
    • co należy sprawdzić lub wymienić przed montażem naprawionego sterownika,
    • jak przebiegają naprawa, klonowanie i programowanie ECU,
    • czym różnią się sterowniki przeznaczone do samochodów z AdBlue i bez AdBlue,
    • jakie sprawdzone sterowniki silnika BMW posiadamy w sprzedaży.

    Przeczytaj pełny artykuł i dowiedz się, jak uniknąć ponownego zalania i uszkodzenia naprawionego lub wymienionego sterownika.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.