Przejdź do głównej treści
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty

Bezpieczeństwo produktu

Producent

FPT Industrial S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino, Włochy

+39 011 0072111 info@fptindustrial.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

51918358 MJD 8F3.F7 Sterownik silnika Fiat Doblo 1.3 Multijet Virgin Plug & Play

Producent: FPT (przejdź do produktów)

Wybierz dodatkowe usługi

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

polski zł
z VAT bez VAT
Cena 1 100,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

51918358 (8F3.F7) – Sterownik silnika Fiat Doblo 1.3 Multijet Virgin Plug & Play

Wpinasz i jedziesz: wersja Virgin sama dopasowuje się do auta, egzemplarz sprawdzony, dostawa w 2–3 dni, 1 miesiąc gwarancji.

Przed zamówieniem porównaj 51918358 / 8F3.F7 ze swoją etykietą – pomożemy, odpowiadamy 24/7. Po montażu nie trzeba programatora: przy zgodnych numerach sterownik koduje się sam.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu Fiat
  • Marka i Model samochodu Fiat Doblo
  • Typ silnika 1.3 Multijet
  • Producent Magneti Marelli / FPT
  • Numer OEM 51918358
  • Numer producenta MJD 8F3.F7
  • Numer części MJD8F3.F7
  • Typ modułu Sterownik silnika (ECU) Magneti Marelli MJD 8F3.F7
  • Wariant Virgin Plug & Play – sam koduje się do auta i immobilizera (klonowanie w cenie, IMMO OFF na życzenie)
  • PLUG AND PLAY Tak
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Testowany na stanowisku i w samochodzie testowym

51918358 MJD 8F3.F7 – sterownik silnika 1.3 Multijet

Numer części 51918358 oznacza sterownik Magneti Marelli MJD 8F3.F7 do samochodu Fiat Doblo 1.3 Multijet. Przed wysłaniem sprawdzamy go na stanowisku i w naszym aucie testowym.

Numer części i typ sterownika

Przy zamówieniu najważniejszy jest numer części z etykiety:

  • Numer części: 51918358
  • Typ sterownika: Magneti Marelli MJD 8F3.F7 / MJD8F3.F7

Testy, opcje i gwarancja

  • Każdy sterownik testujemy na stanowisku i montujemy w naszym samochodzie testowym przed wysyłką.
  • Klonowanie w cenie: zamiast wersji Virgin możemy przenieść dane ze starego sterownika – potrzebne są dane z Twojego dotychczasowego modułu.
  • Dodatkowo płatne opcje: chip tuning, EGR OFF i DPF OFF.
  • Gwarancja: 1 miesiąc.

Typowe objawy uszkodzonego sterownika MJD 8F3.F7

Uszkodzony sterownik może sprawić, że silnik się nie uruchomi, bo wtryskiwacze nie dostają sygnału. Tester nie łączy się wtedy z modułem, a pomiar może wykazać brak zasilania sterownika mimo dobrych bezpieczników. Awaria bywa skutkiem zalania wodą lub zwarcia w instalacji.

Te same objawy mogą jednak wynikać z usterki wiązki, zasilania albo czujników, więc przed zakupem wykonaj diagnostykę.

Dobór po numerze części

Ten egzemplarz pochodzi z samochodu Fiat Doblo 1.3 Multijet. Takie sterowniki dobieramy wyłącznie po numerze części, bo o wersji decyduje numer, a nie sam typ MJD 8F3.F7. Numer 51918358 na Twojej etykiecie musi zgadzać się z numerem tego egzemplarza.

Wersja Virgin – bez programowania

Sterownik 51918358 wysyłamy jako Virgin. Po montażu sam koduje się do samochodu i immobilizera – nie trzeba go programować, o ile numer części się zgadza, a immobilizer jest sprawny.

Na życzenie przygotujemy wersję IMMO OFF. Samochód będzie wtedy jeździł, ale na liczniku zostanie czerwony komunikat immobilizera, a w diagnostyce błąd, którego nie skasujesz bez powiązania z immobilizerem. Dlatego polecamy Virgin.

Szukasz innego numeru? Zobacz też: 55267347 MJD 8F3.D9, 55261325 MJD 8F3.GG, 55250632 MJD 8F3.Q1, 55246587 MJD 8F3.F6. Pełną ofertę zawiera kategoria sterowniki silnika Fiat, a o producencie piszemy na stronie FPT.


Często pytacie o sterownik 51918358 MJD8F3.F7

Czy sterownik 51918358 pasuje do mojego samochodu?

Porównaj etykietę swojego sterownika: numer części 51918358 i oznaczenie MJD 8F3.F7. Jeśli numery się zgadzają, sterownik pasuje – sam model auta tego nie przesądza.

Czy wystarczy zamontować sterownik 51918358?

Tak, jeśli numer części się zgadza, a immobilizer jest sprawny. Wersja Virgin po montażu sama koduje się do auta i immobilizera, bez programowania.

Lepiej wybrać Virgin czy IMMO OFF?

Polecamy Virgin. IMMO OFF pozwala jeździć, ale zostawia czerwony komunikat immobilizera na liczniku i błąd w diagnostyce, którego nie skasujesz bez powiązania z immobilizerem.

Czy zamiast wersji Virgin mogę sklonować stary sterownik?

Tak, klonowanie wykonujemy w cenie sterownika 51918358. Potrzebne są dane z Twojego dotychczasowego modułu.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN i klonowanie

    Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN zamiast używanego

    Sterownik silnika Corsy D 1.3 CDTI leży w podszybiu i często jest zalewany wodą. Sprawdź, skąd bierze się awaria, jak odnawiamy sterowniki i dlaczego odnowiony VIRGIN jest bezpieczniejszy niż używany.

    • skąd woda w sterowniku i jakie są objawy,
    • co sprawdzić we wtryskiwaczach przed wymianą sterownika,
    • jak odnawiamy i uszczelniamy sterowniki,
    • jak działa VIRGIN, klonowanie i dopasowanie po VIN,
    • najpopularniejsze numery: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

    Odnowiony sterownik VIRGIN gotowy do montażu kosztuje 900 zł.

    Czytaj całość
  • Mróz, śnieg i wilgoć – dlaczego zimą pojawiają się awarie ECU, BCM i pomp ABS?

    Dlaczego zimą pojawiają się problemy z elektroniką samochodową?

    Kontrolki ABS, ESP i Check Engine po zimnej nocy nie zawsze oznaczają uszkodzenie sterownika. Przyczyną mogą być spadki napięcia, osłabiony akumulator, wilgoć lub woda przedostająca się do elektroniki pojazdu.

    W poradniku ECUSale omawiamy charakterystyczne problemy sterowników Audi Q7, Opel Corsa D 1.3 CDTI i pomp ABS Volkswagen oraz wyjaśniamy, jak rozpoznać zalany moduł i co sprawdzić przed jego wymianą.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.