Przejdź do głównej treści
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Niemcy

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

55266282 MJD873.D5 VIRGIN STEROWNIK SILNIKA FIAT DOBLO 1.3

Producent: BOSCH (przejdź do produktów)

Wybierz dodatkowe usługi

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

polski
z VAT bez VAT
Cena 900,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

55266282 MJD873.D5 – Virgin sterownik silnika Fiat Doblo 1.3

Sterownik o numerze 55266282 (MJD873.D5) przygotowany w trybie Virgin  - automatyczne kodowanie - plug&play 

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu FIAT DOBLO
  • Typ sIlnika 1.3
  • Producent BOSCH
  • Numer OEM 55266282 HW2FP
  • Numer producenta MJD873.D5
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produtku Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

55266282 MJD873.D5 – Virgin sterownik silnika Fiat Doblo 1.3

Sterownik o numerze 55266282 (platforma MJD873.D5) przygotowany w trybie VIRGIN — czysty, bez danych poprzedniego pojazdu, gotowy do adaptacji lub szybkiego montażu w samochodzie.

Kompatybilność

  • Modele: Fiat Doblo I / Doblo Cargo (typ 223)
  • Silniki: 1.3 Multijet / 1.3 JTD (diesel)
  • Roczniki: w praktyce najczęściej stosowany w pojazdach produkowanych w latach ~2005–2016 — przed zakupem prosimy o sprawdzenie numeru części na etykiecie oryginalnego sterownika.

Co otrzymujesz?

  • Sterownik przygotowany w trybie VIRGIN — usunięte dane poprzedniego auta, sam programuje sie do immobilisera i samochodu
  • Opcja IMMO OFF (na zamówienie) — sterownik z dezaktywowanym immobiliserem, możliwy do użycia bez dodatkowego programowania (uwaga: dostępność zależna od wersji sprzętowej). 
  • Usługi dodatkowe: chip tuning (modyfikacja mapy paliwa/ciśnienia doładowania) oraz EGR OFF (modyfikacja ustawień zaworu EGR) — wykonujemy na życzenie jako  

Pytania i odpowiedzi (Q&A sterownik silnika 55266282 


Q: Co znaczy, że sterownik z numerem 55266282  jest w trybie VIRGIN?

A: VIRGIN oznacza, że sterownik został wyczyszczony z danych poprzedniego pojazdu (brak PIN/CAR PASS) i jest przygotowany do przypisania do nowego samochodu. Po zamontowaniu konieczne jest przypisanie/kodowanie przy użyciu narzędzia diagnostycznego.


Q: Czy po montażu mogę uruchomić auta bez programowania?

A: Jeśli wybierzesz wariant IMMO OFF, sterownik ma dezaktywowany immobiliser i zwykle auto uruchomi się bez dodatkowego programowania. Wariant VIRGIN sam  przypisuje się do pojazdu. 


Q: Jak sprawdzić, czy ten sterownik 55266282  pasuje do mojego auta?

A: Najpewniejszą metodą jest porównanie numeru części na etykiecie (stary sterownik) z numerem 55266282 oraz przesłanie VIN — wtedy potwierdzimy kompatybilność z Twoim modelem i rocznikiem.


Q: Czy oferujecie montaż, programowanie lub tuning  dla sterownika 55266282  ?

A: Tak — oferujemy usługi dodatkowe: przypisanie/kodowanie sterownika, chip tuning (modyfikacja map silnika) oraz EGR OFF. Usługi te są płatne i wykonywane przez wykwalifikowany serwis.


Q: Czy kupując sterownik silnika 55266282 otrzymuję gwarancję?

A: Tak — każdy sterownik jest testowany i objęty gwarancją (szczegóły gwarancji znajdziesz w opisie oferty lub regulaminie sklepu). Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń mechanicznych powstałych podczas montażu lub zalania.


Q: Co zrobić jeśli po montażu auto nie odpala?

A: Skontaktuj się z nami i prześlij VIN oraz zdjęcie etykiety sterownika. Pomożemy zweryfikować ustawienia i doradzimy kolejne kroki; w razie potrzeby przygotujemy pliki do programowania lub zaproponujemy serwis.


 

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Problem z AdBlue i SCR? Sprawdź, co oznacza błąd i jak go usunąć

    Problem z AdBlue, SCR lub NOx?

    Samochód odlicza kilometry do braku możliwości uruchomienia, pokazuje błąd po dolaniu AdBlue albo zgłasza usterkę czujnika NOx?

    W naszym poradniku opisujemy najczęstsze problemy z AdBlue, przykładowe błędy, obsługiwane sterowniki ECU oraz możliwości realizacji usługi dla samochodów takich jak Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Iveco, VW T6, BMW i innych.

    Sprawdź także, jak wygląda AdBlue OFF na miejscu, wysyłka własnego sterownika ECU oraz zakup przygotowanego sterownika.

    Czytaj całość
  • Sterownik BMW zalany ropą? Naprawiamy sterowniki silnika BMW 2.0 diesel

    Sterownik BMW 2.0 diesel zalany ropą – co zrobić?

    Problemy z uruchomieniem silnika, brak komunikacji z ECU lub olej napędowy widoczny we wtyczce sterownika mogą wskazywać na elektroniczne uszkodzenie sterownika silnika BMW.

    W artykule wyjaśniamy:

    • dlaczego paliwo może przedostać się do sterownika silnika,
    • jakie są najczęstsze objawy i kody błędów,
    • co należy sprawdzić lub wymienić przed montażem naprawionego sterownika,
    • jak przebiegają naprawa, klonowanie i programowanie ECU,
    • czym różnią się sterowniki przeznaczone do samochodów z AdBlue i bez AdBlue,
    • jakie sprawdzone sterowniki silnika BMW posiadamy w sprzedaży.

    Przeczytaj pełny artykuł i dowiedz się, jak uniknąć ponownego zalania i uszkodzenia naprawionego lub wymienionego sterownika.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.