Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

55267347 MJD8F3.D9 Fiat Doblo 1.3 Multijet 90HP Sterownik Silnika VIRGIN Plug & Play

FPT

Sterownik Silnika 55267347 MJD8F3.D9 do Fiat Doblo 1.3 - DPF OFF , EGR OFF 

Sterownik silnika 55267347 przygotowany  w wersji VIRGIN Plug & Play,  Dodatkowo istnieje możliwość przygotowania sterownika z usługami DPF OFF oraz EGR OFF w zależności od potrzeb klienta.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 000,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Fiat Doblo
  • SILNIK 1.3 Multijet 90HP
  • PRODUCENT FPT
  • OEM: 55267347
  • NUMER CZĘŚCI MJD8F3.D9 / MJD8F3D9
  • PLUG AND PLAY Virgin - automaycznie programowanie do samochodu
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

Plug & play Virgin Sterownik silnika Fiat Doblo 1.3 55267347 MJD8F3D9

Oryginalny sterownik silnika 55267347 o oznaczeniu MJD8F3.D9 przeznaczony do wybranych wersji Fiat Doblo wyposażonych w silnik 1.3 Multijet 90KM. Oferowany sterownik silnika został w pełni sprawdzony, przetestowany oraz przygotowany w wersji VIRGIN Plug & Play, dzięki czemu po montażu może zostać automatycznie przypisany do pojazdu podczas procedury adaptacji.

Każdy sterownik przechodzi test komunikacji, zasilania oraz weryfikację poprawności działania. Produkt objęty jest gwarancją. Dodatkowo istnieje możliwość przygotowania sterownika z opcjonalnymi usługami DPF OFF oraz EGR OFF.

Zastosowanie – 55267347 MJD8F3.D9

  • Fiat Doblo II 1.3 Multijet 90KM
  • Fiat Doblo Cargo 1.3 Multijet
  • Fiat Doblo Van 1.3 JTD
  • Silnik 1.3 Multijet Diesel 1248 cm³
  • Kody silnika: 199A3000, 263A2000
  • Roczniki: około 2010-2015

Przed zakupem należy zweryfikować zgodność numerów 55267347 oraz MJD8F3.D9 znajdujących się na oryginalnym sterowniku silnika.

Najczęstsze objawy uszkodzenia sterownika 55267347

  • brak możliwości uruchomienia silnika,
  • brak komunikacji diagnostycznej z ECU,
  • błędy układu wtryskowego,
  • gaśnięcie silnika podczas jazdy,
  • tryb awaryjny i kontrolka Check Engine,
  • uszkodzenie po zalaniu wodą lub przepięciu instalacji.

FAQ – 55267347 MJD8F3.D9 Fiat Doblo

Czy sterownik 55267347 pasuje do Fiat Doblo 1.3 Multijet 90KM?

Tak, numer 55267347 stosowany jest w wybranych wersjach Fiat Doblo 1.3 Multijet 90KM. O zgodności decyduje numer części oraz oznaczenie MJD8F3.D9.


Co oznacza wersja VIRGIN w sterowniku MJD8F3.D9?

Wersja VIRGIN oznacza usunięcie danych poprzedniego pojazdu. Po montażu sterownik sam dopisuje się do samochodu podczas procedury adaptacji.


Czy sterownik silnika 55267347 wymaga klonowania danych?

Nie. Oferowany sterownik został przygotowany jako VIRGIN Plug & Play i nie wymaga kopiowania danych z uszkodzonego sterownika.


Jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik Fiat Doblo MJD8F3.D9?

Najczęściej występuje brak rozruchu, błędy wtrysku, brak komunikacji diagnostycznej, gaśnięcie silnika oraz przechodzenie pojazdu w tryb awaryjny.


Czy do sterownika 55267347 dostępna jest opcja DPF OFF oraz EGR OFF?

Tak, na życzenie klienta sterownik MJD8F3.D9 może zostać przygotowany z dodatkowymi usługami DPF OFF oraz EGR OFF.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość