Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Sprawdż Nasze Kolekcje

BOSCH

8579785 0281030878 Sterownik Silnika BMW 2.0D N47 DDE8579785

Przejdź do sekcji Opinie

Testowany moduł ECU Bosch 0281030878 – oryginalny sterownik BMW 2.0d DDE8579785, przygotowany do kodowania

Sterownik DDE 8579785 został kompleksowo zweryfikowany i jest w pełni sprawny. Jednostka wymaga jedynie procedury kodowania lub klonowania danych przed montażem w pojeździe. Oferujemy również specjalistyczną usługę regeneracji ECU.

Przejdź do pełnego opisu
polski
z VAT bez VAT
Cena 3 000,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

       

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

   

🚚 Wysyłka UPS

       

Dostawa UE dostawy wynosi zazwyczaj 1–3 dni roboczych.

   

🌍 Dostawa Worldwide UPS

       

Dostawa Cały Świat czas dostawy wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

DANE TECHNICZNE

  • MARKA BMW
  • SILNIK 2.0 diesel - 252d
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 0281030878
  • NUMER CZĘŚCI DDE8579785 , DDE 8579785 -01
  • WARIANT WYMAGA PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Oryginalny sterownik silnika BMW DDE8579785 – Bosch 0281030878, moduł ECU do F10, F20, F30 2.0 Diesel

Prezentowany sterownik DDE 8579785 wykorzystuje elektronikę Bosch 0281030878 i jest przeznaczony do samochodów BMW serii F10, F20 oraz F30 z jednostką 2.0 Diesel N47. Każdy egzemplarz został sprawdzony na stole diagnostycznym oraz w pojeździe testowym, co zapewnia pełną funkcjonalność.

Przed ponowną instalacją należy przeprowadzić programowanie lub klonowanie zawartości poprzedniego ECU. Operacja ta może zostać wykonana przy pomocy profesjonalnych narzędzi takich jak ISTA+, Autohex II, Flex, KTAG, BDM, w pełni zgodnych z systemem Bosch DDE dla silników BMW 2.0d.

Oferujemy również kompleksową regenerację i naprawę sterowników BMW DDE 8579785, obejmującą usuwanie skutków zalania paliwem, naprawę uszkodzeń elektroniki oraz błędów komunikacji CAN. Więcej szczegółów o procesie naprawy i typowych usterkach ECU Bosch znajdziesz w naszym poradniku – przeczytaj artykuł.
 

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy sterownik silnika BMW DDE8579785 Bosch 0281030878 jest gotowy do montażu?

Nie. Sterownik silnika BMW DDE8579785 Bosch 0281030878 wymaga programowania lub sklonowania danych z oryginalnego ECU przed montażem w pojeździe. Bez wykonania tej procedury sterownik nie będzie współpracował z immobiliserem samochodu.


Czy sterownik silnika BMW DDE8579785 Bosch 0281030878 był wcześniej naprawiany?

Nie. Oferowany sterownik silnika BMW DDE8579785 Bosch 0281030878 jest oryginalnym modułem, który nie był wcześniej naprawiany ani regenerowany. Każdy sterownik przechodzi test komunikacji oraz działania przed sprzedażą, co pozwala potwierdzić jego pełną sprawność.


Do jakich modeli pasuje sterownik silnika DDE8579785 0281030878?

Sterownik DDE8579785 Bosch 0281030878 stosowany jest między innymi w modelach BMW F10, F20 oraz F30 wyposażonych w silniki 2.0 Diesel N47. Przed zakupem zalecamy porównanie wszystkich numerów znajdujących się na etykiecie ECU.


Czy mogę sklonować dane ze starego sterownika BMW DDE8579785?

Tak. W większości przypadków możliwe jest sklonowanie zawartości pamięci ze starego sterownika BMW DDE8579785 do nowego modułu. Dzięki temu samochód uruchomi się bez dodatkowego kodowania immobilisera.


Jakimi urządzeniami można zaprogramować sterownik Bosch 0281030878?

Sterownik Bosch 0281030878 można obsługiwać za pomocą profesjonalnych urządzeń diagnostycznych i programatorów, takich jak ISTA+, Autohex II, Flex, KTAG, BDM oraz innych narzędzi obsługujących sterowniki BMW DDE dla silników 2.0 Diesel.


Jakie są najczęstsze usterki sterownika BMW DDE8579785?

Najczęściej spotykane problemy obejmują uszkodzenia spowodowane zalaniem paliwem lub wilgocią, błędy komunikacji CAN, brak komunikacji diagnostycznej, problemy z rozruchem silnika oraz uszkodzenia elementów elektronicznych znajdujących się na płycie sterownika.


Czy oferujecie naprawę sterownika BMW DDE8579785 Bosch 0281030878?

Tak. Oferujemy profesjonalną diagnostykę, naprawę oraz regenerację sterownika BMW DDE8579785 Bosch 0281030878. Usługa obejmuje usuwanie usterek elektroniki, naprawę po zalaniu oraz przywracanie prawidłowej komunikacji i działania modułu ECU.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość