Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

8578077 0281030757 Sterownik Silnika BMW 2.0 Diesel DDE8578077 BMW F20 F30 E84

BOSCH

Oryginalny moduł ECU Bosch 0281030757 – sterownik BMW 2.0d DDE8578077 po testach, gotowy do adaptacji

Jednostka DDE 8578077 przeszła pełną diagnostykę i jest w pełni sprawna. Moduł wymaga kodowania lub sklonowania danych przed montażem. Oferujemy również usługę regeneracji tego ECU po zalaniu olejem napędowym .

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 3 000,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA BMW
  • SILNIK 2.0 diesel - 252d
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 0281030757
  • NUMER CZĘŚCI DDE8578077 , DDE 8578077 -01
  • WARIANT WYMAGA PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

8578077 0281030757 – sterownik silnika BMW 2.0 Diesel DDE po pełnym sprawdzeniu

Sterownik silnika BMW DDE 8578077 z numerem Bosch 0281030757 to oryginalny komputer silnika stosowany w wybranych modelach BMW z jednostką 2.0 Diesel. Moduł jest używany, nigdy nienaprawiany, w pełni sprawdzony i objęty gwarancją.

Aby moduł działał poprawnie po wymianie, należy wykonać procedurę programowania lub przeniesienia danych z oryginalnego sterownika. Proces ten można przeprowadzić z użyciem narzędzi diagnostycznych i programatorów takich jak ISTA+, Autohex II, Flex, KTAG czy BDM, obsługujących jednostki Bosch DDE w BMW 2.0d różnych roczników. 

Oferta dotyczy Sprawdzonego używanego sterownika silnika , nie po naprawie

Oferowany sterownik silnika BMW 8578077 jest oryginalnym używanym modułem. Nie był wcześniej naprawiany ani regenerowany. Każdy egzemplarz jest sprawdzany przed sprzedażą, dzięki czemu klient otrzymuje działający sterownik gotowy do dalszego programowania pod samochód.

Zgodność po numerach części

  • 8578077
  • DDE 8578077
  • DDE8578077-01
  • 0281030757
  • 0 281 030 757
  • Bosch 0281030757

Do jakich modeli BMW pasuje ECU 8578077?

Sterownik 8578077 / 0281030757 występuje w wybranych samochodach BMW z silnikiem 2.0 Diesel, najczęściej w modelach serii BMW F20, F21, F30, F31 oraz F10. Może być stosowany przy jednostkach wysokoprężnych z rodziny N47, zależnie od wersji oprogramowania i wyposażenia pojazdu.

Przed zakupem należy porównać numer ze starego sterownika. Sam model auta, pojemność 2.0 diesel lub oznaczenie silnika nie gwarantują pełnej zgodności.

 

Możliwe objawy uszkodzenia sterownika 0281030757

  • brak komunikacji diagnostycznej ze sterownikiem silnika,
  • problemy z uruchomieniem silnika,
  • błąd sekcji wtryskiwaczy paliwa
  • błędy DDE związane z ciśnieniem paliwa,
  • nierówna praca silnika 2.0 Diesel,
  • gaśnięcie silnika podczas jazdy,
  • ślady paliwa lub wilgoci we wtyczce ECU,
  • uszkodzenie elektroniki po zalaniu sterownika paliwem napędowym :

W sterownikach BMW DDE tego typu częstym problemem jest zalanie sterownika olejem napędowym. Paliwo może przedostawać się od czujnika ciśnienia paliwa przez wiązkę przewodów, następnie przez wtyczkę trafia do sterownika silnika. Powoduje to uszkodzenie elektroniki, problemy z komunikacją lub błędy pracy silnika.

 

Możliwość naprawy sterownika BMW DDE

Jeżeli Twój oryginalny sterownik 0281030757 został zalany paliwem lub nie komunikuje się z diagnostyką, możliwa jest również indywidualna weryfikacja i naprawa modułu. W takim przypadku potrzebny jest opis usterki oraz numery ze sterownika.

Zapewniamy również kompleksową regenerację oraz naprawę sterowników BMW DDE 8578077. W ramach usługi usuwamy usterki spowodowane zalaniem paliwem, naprawiamy uszkodzenia ścieżek i elementów elektronicznych, a także eliminujemy błędy komunikacji CAN. Więcej informacji o typowych problemach i procesie naprawy ECU Bosch znajduje się w naszym artykule – sprawdź szczegóły.


 

FAQ – sterownik silnika BMW 8578077 0281030757 DDE

Czy sterownik 8578077 0281030757 pasuje do BMW 2.0 Diesel?

Tak, sterownik 8578077 / 0281030757 jest stosowany w wybranych modelach BMW z silnikiem 2.0 Diesel. Zgodność należy zawsze potwierdzić po numerze części ze starego ECU.

Czy ECU DDE8578077-01 jest Plug & Play?

Nie. Sterownik DDE8578077-01 wymaga programowania lub adaptacji do samochodu. Sam montaż bez przygotowania elektronicznego może nie uruchomić pojazdu.

Jakie BMW mogą mieć sterownik Bosch 0281030757?

Sterownik Bosch 0281030757 występuje między innymi w wybranych wersjach BMW F20, F21, F30, F31 oraz F10 z jednostką 2.0 Diesel. Najważniejsza jest zgodność numeru ECU.

Jaki jest najczęstszy problem sterownika BMW DDE 8578077?

Najczęstszym problemem jest zalanie sterownika paliwem, które może przedostać się od czujnika ciśnienia paliwa przez wiązkę przewodów do wtyczki sterownika. Może to uszkodzić elektronikę DDE.

Czy sterownik silnika BMW 8578077 jest naprawiany?

Oferowany sterownik 8578077 nie był naprawiany. Jest to oryginalny używany moduł, w pełni sprawdzony przed sprzedażą i objęty gwarancją.

Czy można naprawić uszkodzony sterownik 0281030757?

Tak, w wielu przypadkach możliwa jest naprawa sterownika 0281030757, szczególnie gdy uszkodzenie dotyczy zalania, braku komunikacji lub problemów z obwodami zasilania. Wymagana jest wcześniejsza diagnostyka modułu.

Czy sam numer BMW 8578077 wystarczy do doboru sterownika?

Numer 8578077 jest podstawą doboru, ale najlepiej porównać również numer Bosch 0281030757 oraz oznaczenie DDE8578077-01. Pozwala to uniknąć zakupu niewłaściwej wersji ECU.

Czy sterownik BMW F20 F21 2.0D 0281030757 trzeba kodować?

Tak, sterownik BMW F20 F21 2.0D 0281030757 wymaga programowania do pojazdu. Moduł jest sprawdzony technicznie, ale musi zostać dopasowany do immobilizera i konfiguracji samochodu.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość