Kod producenta: 8518635
Kod produktu: 0281018663
Ceny podane bez kosztów dostawy.
Ceny podane bez kosztów dostawy.
(BLIK, Przelewy24)
(BLIK, Przelewy24)
odbiór w siedzibie firmy
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Sprawdzony w samochodzie oryginał BMW bez śladów naprawy i zalania ropą; dostawa w UE 2–3 dni, gwarancja 1 miesiąc.
W cenie przeniesiemy dane z Twojego starego ECU. Przed zamówieniem porównaj 8518635 / 0281018663 ze swoją etykietą – pomożemy, odpowiadamy 24/7.
Sprzedajemy używany, oryginalny moduł DDE 8518635 (Bosch 0281018663) do BMW 2.0 Diesel. Przed wysyłką zaglądamy do jego wnętrza, a potem testujemy go w aucie. Egzemplarz nigdy nie był naprawiany i nigdy nie miał kontaktu z ropą. Na sterownik dajemy gwarancję – 1 miesiąc.
Przed wysyłką możemy wykonać EGR OFF, Flaps OFF (wyłączenie klapek wirowych), a w autach, które mają te układy, także DPF OFF i AdBlue OFF. Pamiętaj, że nie wszystkie modele mają AdBlue.
Naprawiamy też sterowniki BMW 2.0 Diesel – zalane ropą, bez komunikacji i takie, które gaszą silnik po nagrzaniu. Zaletą naprawy jest to, że naprawiony sterownik nie wymaga programowania. Ropa najczęściej wydostaje się z nieszczelnego czujnika ciśnienia paliwa i wędruje wiązką do złącza ECU, dlatego przed montażem wymień ten czujnik. Szczegóły opisujemy w artykułach sterownik BMW zalany ropą i usterki sterowników BMW N47 / B47.
Ten numer stosowano w BMW F10 / F11. Sam model i rok produkcji nie wystarczą. Porównaj etykietę: jeśli widnieje na niej 8518635 i 0281018663, to ten sam sterownik.
Na naklejce oryginalnego sterownika BMW znajdziesz numer BMW i numer Bosch. W tym egzemplarzu są to:
Sterownik 8518635 jest używany, więc nie zadziała od razu po wpięciu. Trzeba go zaprogramować na aucie albo przenieść na niego dane ze starego sterownika: immobilizer, ISN i VIN. Klonowanie robimy bez dopłaty – wystarczy, że odeślesz nam swój dotychczasowy moduł.
Całą ofertę zawiera kategoria sterowniki silnika BMW.
Czy 8518635 trzeba programować?Tak, jak każdy używany sterownik. Możesz go zaprogramować na aucie albo przysłać nam stary moduł – sklonujemy dane (immobilizer, ISN, VIN) w cenie. |
Jakie płatne usługi wykonujecie na sterowniku 0281018663?EGR OFF, Flaps OFF, a w autach z odpowiednimi układami także DPF OFF i AdBlue OFF. |
Czy opłaca się naprawić stary sterownik zamiast kupować nowy?Naprawiamy sterowniki zalane ropą, bez komunikacji i gasnące po nagrzaniu. Plusem jest to, że naprawiony sterownik nie wymaga programowania. Przed montażem wymień nieszczelny czujnik ciśnienia paliwa. |
Co muszę przysłać do klonowania?Swój dotychczasowy sterownik. Przeniesiemy z niego dane (immobilizer, ISN, VIN) do kupionego egzemplarza 8518635 – w cenie. |
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.
Używamy plików cookie i podobnych technologii, aby zapamiętać Twoje ustawienia, prezentować spersonalizowane treści i reklamy oraz udostępniać funkcje związane z mediami społecznościowymi. Pliki cookie wykorzystujemy również do mierzenia ruchu i analizowania sposobu korzystania z naszej strony internetowej.
Domyślnie włączone są jedynie pliki niezbędne do poprawnego działania strony. Poniżej możesz zaakceptować wszystkie rodzaje plików, klikając "Zaakceptuj wszystkie", lub odmówić ich używania (z wyjątkiem niezbędnych). Możesz też dostosować pliki do swoich potrzeb, wybierając "Dostosuj zgody". Udzieloną zgodę możesz w dowolnym momencie wycofać lub zmienić, klikając w link "Ustawienia plików cookies" na dole strony.
