Kod producenta: 8517866
Kod produktu: 0281018490
Ceny podane bez kosztów dostawy.
Ceny podane bez kosztów dostawy.
(BLIK, Przelewy24)
(BLIK, Przelewy24)
odbiór w siedzibie firmy
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Używany, ale nigdy nienaprawiany: sprawdzony w aucie testowym, wysłany w 2–3 dni robocze, z 1-miesięczną gwarancją.
Przed zamówieniem porównaj 8517866 / 0281018490 ze swoją etykietą – pomożemy, odpowiadamy 24/7. Klonowanie danych z Twojego dotychczasowego DDE wykonujemy bez dopłaty.
Numer BMW 8517866 i numer Bosch 0281018490 oznaczają oryginalny sterownik silnika 2.0 Diesel. Ten używany egzemplarz nie był naprawiany ani zalany ropą – sprawdzamy to, otwierając obudowę do inspekcji wnętrza. Następnie montujemy go w samochodzie testowym i kontrolujemy pracę. Gwarancja: 1 miesiąc.
Ten numer stosowano w BMW F10 / F11. O zgodności decyduje numer z etykiety Twojego sterownika – 8517866 / 0281018490 – a nie sam model i rocznik.
Przy zamówieniu liczą się oba numery z etykiety:
Naprawiamy też sterowniki BMW 2.0 Diesel – zalane ropą, bez komunikacji i takie, które gaszą silnik po nagrzaniu. Zaletą naprawy jest to, że naprawiony sterownik nie wymaga programowania. Ropa najczęściej wydostaje się z nieszczelnego czujnika ciśnienia paliwa i wędruje wiązką do złącza ECU, dlatego przed montażem wymień ten czujnik. Szczegóły opisujemy w artykułach sterownik BMW zalany ropą i usterki sterowników BMW N47 / B47.
Jak każdy używany sterownik, 8517866 trzeba dopasować do auta. Najprościej przez klonowanie: odsyłasz nam stary sterownik, a my przenosimy z niego immobilizer, ISN i VIN – w cenie. Drugą możliwością jest programowanie na samochodzie.
Wszystkie numery znajdziesz w kategorii sterowniki silnika BMW.
Czy 8517866 trzeba programować?Tak, jak każdy używany sterownik. Możesz go zaprogramować na aucie albo przysłać nam stary moduł – sklonujemy dane (immobilizer, ISN, VIN) w cenie. |
Czy 8517866 był naprawiany lub zalany ropą?Nie. Ten egzemplarz nigdy nie był naprawiany ani zalany ropą – przed sprzedażą otwieramy go do inspekcji i testujemy w samochodzie. |
Czy do sterownika 8517866 można zamówić DPF OFF lub EGR OFF?Tak, jako płatną usługę. DPF OFF i AdBlue OFF wykonujemy tylko w autach wyposażonych w te układy. |
Czy opłaca się naprawić stary sterownik zamiast kupować nowy?Naprawiamy sterowniki zalane ropą, bez komunikacji i gasnące po nagrzaniu. Plusem jest to, że naprawiony sterownik nie wymaga programowania. Przed montażem wymień nieszczelny czujnik ciśnienia paliwa. |
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.
Używamy plików cookie i podobnych technologii, aby zapamiętać Twoje ustawienia, prezentować spersonalizowane treści i reklamy oraz udostępniać funkcje związane z mediami społecznościowymi. Pliki cookie wykorzystujemy również do mierzenia ruchu i analizowania sposobu korzystania z naszej strony internetowej.
Domyślnie włączone są jedynie pliki niezbędne do poprawnego działania strony. Poniżej możesz zaakceptować wszystkie rodzaje plików, klikając "Zaakceptuj wszystkie", lub odmówić ich używania (z wyjątkiem niezbędnych). Możesz też dostosować pliki do swoich potrzeb, wybierając "Dostosuj zgody". Udzieloną zgodę możesz w dowolnym momencie wycofać lub zmienić, klikając w link "Ustawienia plików cookies" na dole strony.
