Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Niemcy

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

8586538 0281031947 Sterownik silnika BMW 5 525d 2.0 D ECU DDE8586538

Producent: BOSCH (przejdź do produktów)
polski
z VAT bez VAT
Cena 4 000,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

BMW 2.0 Diesel – Bosch 0281031947 DDE8586538, sterownik silnika po testach z opcją naprawy

Moduł DDE 8586538 przeszedł kompleksowe testy i jest gotowy do ponownego montażu. Wymaga jedynie zakodowania lub sklonowania danych. Możliwa jest również regeneracja twojego sterownika w naszym serwisie.

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA BMW
  • SILNIK 2.0 diesel - 252d
  • PRODUCENT BOSCH
  • NUMER OEM 0281031947
  • NUMER PRODUCENTA DDE8586538 , DDE 8586538 -01
  • WARIANT WYMAGA PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

DDE 8586538 – sprawdzony sterownik ECU Bosch 0281031947 do BMW F10, F20, F30 z silnikiem 2.0d N47

Oryginalny sterownik DDE 8586538, oparty na elektronice Bosch 0281031947, przeznaczony jest do samochodów BMW serii F10, F20, F30 wyposażonych w jednostkę 2.0 Diesel N47. Każda sztuka została przetestowana zarówno na stanowisku diagnostycznym, jak i w pojeździe testowym, co gwarantuje pełną funkcjonalność.

Przed uruchomieniem w aucie konieczne jest przeprowadzenie programowania lub klonowania z oryginalnego ECU. Proces ten można wykonać przy użyciu narzędzi takich jak ISTA+, Autohex II, Flex, KTAG, BDM, które są w pełni zgodne z modułami Bosch DDE stosowanymi w BMW 2.0 Diesel.

Zapewniamy również profesjonalną naprawę sterowników BMW DDE 8586538 – usuwamy usterki po zalaniu paliwem, naprawiamy błędy komunikacji i regenerujemy elektronikę. Więcej o typowych awariach i procesie naprawy sterowników Bosch DDE przeczytasz w naszym poradniku – sprawdź szczegóły.

 


Najczęściej zadawane pytania (Q&A) – DDE 8586538 / Bosch 0281031947

Pytanie: Do jakich modeli pasuje sterownik DDE 8586538?

Odpowiedź: Sterownik DDE 8586538 (Bosch 0281031947) stosowany jest w BMW serii F10, F20 oraz F30 z silnikiem 2.0 Diesel N47. Zawsze należy potwierdzić zgodność po numerze części i oznaczeniach na etykiecie ECU.


Pytanie: Czy sterownik DDE 8586538 jest gotowy do montażu?

Odpowiedź: Każdy sterownik DDE 8586538 jest w pełni sprawny i przetestowany na stanowisku oraz w pojeździe testowym, jednak przed uruchomieniem w aucie wymaga programowania lub klonowania danych z oryginalnego ECU.


Pytanie: Jakie narzędzia są potrzebne do programowania DDE 8586538?

Odpowiedź: Programowanie lub klonowanie sterownika DDE 8586538 można wykonać przy użyciu narzędzi takich jak ISTA+, Autohex II, Flex, KTAG czy BDM, które są kompatybilne z modułami Bosch DDE dla silników N47.


Pytanie: Jakie są typowe usterki sterownika DDE 8586538?

Odpowiedź: Do najczęstszych problemów należą uszkodzenia po zalaniu paliwem, błędy komunikacji CAN, problemy z odczytem czujników oraz usterki sekcji zasilania. Wszystkie te awarie można naprawić w naszym serwisie.


Pytanie: Czy oferujecie naprawę sterownika DDE 8586538?

Odpowiedź: Tak, zajmujemy się profesjonalną naprawą sterowników DDE 8586538, w tym regeneracją elektroniki, usuwaniem usterek po zalaniu i przywracaniem pełnej sprawności modułu.


Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.