Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

8573584 0281019702 STEROWNIK SILNIKA ECU BMW 2.0 D DDE8573584

BOSCH

Przetestowany sterownik BMW 2.0d – DDE8573584 Bosch 0281019702, gotowy do programowania i naprawy

Jednostka DDE 8573584 została dokładnie sprawdzona i przygotowana do ponownego użycia. Moduł wymaga jedynie zakodowania lub sklonowania danych. Oferujemy także usługę regeneracji tego modelu ECU.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 3 000,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA BMW
  • SILNIK 2.0 diesel - 252d
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 0281019702
  • NUMER CZĘŚCI DDE8573584 , DDE 8573584 -01
  • WARIANT WYMAGA PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

BMW ECU DDE 8573584 – Bosch 0281019702, sprawdzony moduł silnika do modeli F10, F20, F30 z jednostką 2.0 Diesel

Sterownik DDE8573584, zbudowany na platformie Bosch 0281019702, jest stosowany w samochodach BMW F10, F20, F30 wyposażonych w silniki 2.0d N47. Każda jednostka została przetestowana na stole diagnostycznym oraz zweryfikowana w pojeździe testowym, co potwierdza jej niezawodność.

Do prawidłowego działania w pojeździe moduł wymaga procedury programowania lub klonowania danych. Można to przeprowadzić przy użyciu narzędzi diagnostycznych ISTA+, Autohex II, Flex, KTAG, BDM, w pełni zgodnych z systemem Bosch DDE.

Dodatkowo oferujemy regenerację i naprawę sterowników BMW DDE 8573584, w tym przywracanie funkcjonalności po zalaniu paliwem, usuwanie usterek elektroniki czy błędów komunikacji CAN. Szczegółowy opis napraw i typowych problemów z ECU Bosch w BMW znajdziesz w naszym artykule – sprawdź poradnik.

 


Q&A – Najczęściej zadawane pytania

Do jakich modeli BMW pasuje sterownik DDE 8573584 / 0281019702?

Ten komputer silnika stosowany jest w modelach BMW F10, F20 i F30 z silnikiem 2.0 Diesel N47. Występuje również w wybranych wersjach innych modeli z tą samą jednostką napędową.


Czy sterownik DDE 8573584 jest gotowy do montażu?

Sterownik jest sprawdzony i w pełni sprawny, jednak do uruchomienia w pojeździe wymaga procedury programowania lub klonowania danych ze starego ECU.


Jakie narzędzia są potrzebne do zakodowania sterownika?

Do kodowania lub klonowania można wykorzystać narzędzia diagnostyczne i programatory takie jak ISTA+, Autohex II, Flex, KTAG czy BDM. Są one w pełni kompatybilne z systemem Bosch DDE.


Czy możliwa jest naprawa uszkodzonego sterownika DDE 8573584?

Tak, oferujemy profesjonalną regenerację i naprawę sterowników BMW DDE 8573584, w tym usuwanie usterek elektroniki, problemów z komunikacją CAN oraz awarii spowodowanych zalaniem paliwem.


Jak mogę sprawdzić, czy ten sterownik pasuje do mojego BMW?

Najlepiej porównać numer Bosch 0281019702 lub numer BMW DDE 8573584 ze swoim modułem. W przypadku wątpliwości można podać numer VIN pojazdu w celu weryfikacji kompatybilności.


 

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość