Kod producenta: IAW6LP102
Kod produktu: 9650602680
Ceny podane bez kosztów dostawy.
Ceny podane bez kosztów dostawy.
(BLIK, Przelewy24)
(BLIK, Przelewy24)
odbiór w siedzibie firmy
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Moduł IAW6LP1.02 to sprawdzony sterownik silnika Magneti Marelli do wybranych modeli Peugeot i Citroën. Moduł przygotowany w wersji VIRGIN Plug & Play – po montażu samoczynnie dopasowuje się do pojazdu, bez konieczności klonowania starego sterownika.
9650602680 IAW6LP1.02 to oryginalny sterownik silnika Magneti Marelli stosowany w wybranych samochodach Peugeot i Citroën z silnikami benzynowymi. Moduł został profesjonalnie przygotowany w wersji VIRGIN Plug & Play, co oznacza, że jest czysty, sprawdzony i gotowy do montażu bez klonowania danych ze starego sterownika.
Po zamontowaniu sterownik samoczynnie dopasowuje się do pojazdu, dlatego jest dobrym rozwiązaniem w przypadku uszkodzonego ECU, braku komunikacji ze sterownikiem silnika lub problemów z uruchomieniem samochodu. Każdy egzemplarz jest testowany przed wysyłką i objęty gwarancją.
Sterownik silnika 9650602680 / IAW 6LP1.02 może występować między innymi w samochodach:
Najważniejszym kryterium zgodności jest numer z etykiety starego sterownika. Przed zakupem należy porównać numer 9650602680 oraz oznaczenie IAW6LP1.02. Jeżeli numery są takie same, sterownik jest właściwym zamiennikiem.
Oferowany sterownik silnika 9650602680 IAW6LP1.02 jest przygotowany jako VIRGIN Plug & Play. Nie jest to zwykły używany moduł zablokowany danymi poprzedniego pojazdu. Sterownik został wyczyszczony, sprawdzony i przygotowany do ponownej adaptacji w samochodzie.
Dzięki temu montaż jest znacznie prostszy – nie trzeba odczytywać danych ze starego ECU ani wykonywać klonowania. To szczególnie ważne, gdy oryginalny sterownik jest całkowicie martwy, zalany lub nie komunikuje się z diagnostyką.
Tak, sterownik 9650602680 IAW6LP1.02 występuje w wybranych wersjach Peugeot 307 2.0 16V. Przed zakupem należy jednak zawsze porównać numer z etykiety starego sterownika, ponieważ w tych modelach mogły występować różne wersje ECU.
Tak, oferowany sterownik jest przygotowany w wersji VIRGIN Plug & Play. Oznacza to, że moduł jest czysty, gotowy do montażu i po instalacji samoczynnie dopasowuje się do samochodu.
Nie. Ten egzemplarz jest przygotowany jako VIRGIN, dlatego nie wymaga klonowania danych ze starego sterownika. To dobre rozwiązanie, gdy stary sterownik jest uszkodzony, zalany lub nie ma z nim komunikacji.
Najpewniejszym sposobem jest porównanie numerów z obudowy starego modułu. Jeżeli na etykiecie znajduje się 9650602680 oraz IAW6LP1.02, sterownik powinien być zgodny z pojazdem.
Tak, jeżeli przyczyną usterki jest uszkodzony sterownik silnika, wymiana na sprawny moduł 9650602680 IAW6LP1.02 może przywrócić komunikację diagnostyczną i możliwość uruchomienia pojazdu. Przed montażem warto jednak sprawdzić zasilania, masy oraz instalację elektryczną.
Tak, każdy sterownik jest testowany przed wysyłką. Moduł jest przygotowany do montażu, sprawdzony elektronicznie i objęty gwarancją.
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.
Używamy plików cookie i podobnych technologii, aby zapamiętać Twoje ustawienia, prezentować spersonalizowane treści i reklamy oraz udostępniać funkcje związane z mediami społecznościowymi. Pliki cookie wykorzystujemy również do mierzenia ruchu i analizowania sposobu korzystania z naszej strony internetowej.
Domyślnie włączone są jedynie pliki niezbędne do poprawnego działania strony. Poniżej możesz zaakceptować wszystkie rodzaje plików, klikając "Zaakceptuj wszystkie", lub odmówić ich używania (z wyjątkiem niezbędnych). Możesz też dostosować pliki do swoich potrzeb, wybierając "Dostosuj zgody". Udzieloną zgodę możesz w dowolnym momencie wycofać lub zmienić, klikając w link "Ustawienia plików cookies" na dole strony.
