Przejdź do głównej treści
polski zł
Ulubione
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
  • Sterownik silnika MERCEDES 3.0 A6421500972 0281014342 .webp
  • komputer , steerownik do sprinter 3.0 0281014342 .webp

A6421500972 0281014342 VIRGIN STEROWNIK SILNIKA MERCEDES 3.0 CDI CR4.20

MAGNETI MARELLI

A6421500972 / 0281014342 – sterownik silnika Mercedes 3.0 CDI CR4.20

Sterownik o numerze A6421500972 (Bosch 0281014342) został w pełni zweryfikowany pod kątem sprawności i przygotowany w trybie VIRGIN. Moduł nie posiada zapisów z wcześniejszego pojazdu, co umożliwia jego szybkie i bezproblemowe dopisanie do systemu Twojego Mercedesa. Idealne rozwiązanie przy wymianie ECU w modelach 3.0 CDI CR4.20.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski zł
z VAT bez VAT
Cena 1 200,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA MERCEDES SPRINTER VIANO VITO
  • SILNIK 3.0
  • OEM: 0281014342
  • NUMER CZĘŚCI A6421500972 CR4.20
  • WARIANT CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 6 miesięcy

Opis

Komputer silnika Mercedes – DANE WYCZYSZCZONE (A6421500972 / 0281014342)

Oferujemy czysty sterownik silnika Mercedes (A6421500972 / 0281014342) w stanie VIRGIN – bez danych z poprzedniego pojazdu, gotowy do zaprogramowania.

Ten moduł ECU można zakodować w samochodzie za pomocą urządzenia Star Diagnosis lub innego programatora kompatybilnego z Mercedes-Benz.

Sterownik z numerem A6421500972 może zostać zaprogramowany urządzeniem Star Diagnosis lub innym narzędziem kompatybilnym z Mercedesem.

 

 

Najczęściej zadawane pytania o sterownik A6421500972 / 0281014342 (Mercedes, stan VIRGIN) 

1. Jakimi narzędziami mogę zakodować  sterownik A6421500972 ?

Rekomendowane narzędzia to Star Diagnosis / Xentry (DAS). Możliwe jest także użycie kompatybilnych interfejsów J2534 współpracujących z Xentry.

2. Czy mogę zamiast kodowania sklonować dane ze starego sterownika?
Tak, możliwe jest pełne klonowanie (FLASH/EEPROM/MPC) ze starej jednostki, co często przyspiesza uruchomienie po montażu.

3. Czy sterownik jest testowany przed wysyłką?
Tak. Każdy egzemplarz przechodzi testy komunikacji CAN, zasileń i linii I/O na stanowisku oraz kontrolę poprawności pracy.

 

4. Najczęstsze błędy przy instalacji – czego unikać?
Podpinania wtyczek przy włączonym zapłonie, słabych mas/bezpieczników, niedopiętych złączy, montażu w miejscu narażonym na wodę oraz braku weryfikacji numerów referencyjnych.

 

5. Jak potwierdzić zgodność przed zakupem?
Porównaj numery A6421500972 (Mercedes) oraz 0281014342 (Bosch) z etykietą Twojego sterownika i upewnij się, że pojazd ma silnik OM642 3.0 CDI. W razie wątpliwości prześlij zdjęcie etykiety.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Podobne produkty

    Najnowsze artykuły
    Przejdź do bloga

    • Informacje ogólne 10-04-2026

      Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

      Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

      Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

      Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

      W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

      Czytaj całość
    • Informacje ogólne 13-03-2026

      Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

      NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

      W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

      W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

      Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

      Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

      Czytaj całość
      Płatności Shoper