Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Niemcy

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

A6421501272 0281014204 VIRGIN Sterownik silnika MERCEDES 3.0 CDI CR4.30

Producent: BOSCH (przejdź do produktów)
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 100,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Mercedes 3.0 CDI CR4.30 – sterownik silnika VIRGIN A6421501272 / 0281014204

Moduł Bosch VIRGIN wyczyszczony do stanu fabrycznego, wymagający przypisania do pojazdu w Xentry / Star Diagnosis lub przygotowania poprzez klonowanie danych z oryginalnej jednostki.

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA MERCEDES
  • SILNIK 3.0 CDI
  • PRODUCENT BOSCH
  • NUMER OEM A6421501272 CR4.30 6421501272
  • NUMER PRODUCENTA 0281014204
  • WARIANT CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

A6421501272 / 0281014204 – sterownik silnika Mercedes 3.0 CDI CR4.30 VIRGIN

Oferowany sterownik silnika o numerach A6421501272 oraz 0281014204 to jednostka Bosch CR4.30 przygotowana w stanie VIRGIN. Moduł jest wyczyszczony z danych immobilizera i gotowy do pierwszego uruchomienia w pojeździe po przeprowadzeniu procedury programowania przy użyciu systemu serwisowego Xentry / Star Diagnosis. To bezpieczne rozwiązanie w przypadku uszkodzenia oryginalnego komputera lub problemów z komunikacją.

Zastosowanie

Sterownik występuje w pojazdach marki Mercedes z silnikiem 3.0 CDI V6 (OM642). W zależności od wersji wyposażenia spotykany m.in. w:

  • Klasa E (W211 / W212)
  • Klasa C (W204)
  • Klasa S (W221)
  • ML / GL / R

Typowe roczniki: około 2006–2013 (zależnie od kalibracji i numeru oprogramowania).

Wersja VIRGIN – co to oznacza?

Jednostka nie posiada zapisanych danych VIN ani synchronizacji z immobilizerem. Po montażu wymagane jest przypisanie do pojazdu online lub offline poprzez Xentry / Star Diagnosis. Dla warsztatów bez dostępu do kodowania oferujemy również usługę klonowania zawartości z uszkodzonego modułu.

Typowe objawy uszkodzenia

  • brak możliwości uruchomienia silnika
  • brak komunikacji przez OBD
  • losowe błędy wtrysku mimo sprawnej instalacji
  • gaśnięcie podczas jazdy
  • brak sterowania przekaźnikami lub wentylatorami

 

FAQ

Czy A6421501272 jest gotowy do jazdy po montażu?
Nie – to wersja VIRGIN. Po instalacji wymagane jest programowanie w Xentry lub Star Diagnosis.

Czy 0281014204 można zamontować bez kodowania?
Tylko po wykonaniu klonowania danych z oryginalnego sterownika. W przeciwnym razie potrzebna jest adaptacja.

Mam uszkodzony moduł A6421501272 – czy da się przenieść dane?
Tak, w większości przypadków możliwe jest skopiowanie pamięci FLASH oraz EEPROM, dzięki czemu auto uruchomi się bez dodatkowych procedur.

Jak dobrać właściwy sterownik 0281014204?
Najlepiej porównać numer części Bosch i numer Mercedes z etykiety lub przesłać je do weryfikacji przed zakupem.

Każdy sterownik silnika przechodzi test zasilania oraz komunikacji przed wysyłką.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.