Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

A6429000000 0281015954 sterownik silnika Mercedes GL X164 3.0 CDI VIRGIN

BOSCH

Jak dobrać sterownik A6429000000 0281015954 do Mercedes GL X164 3.0 CDI

Sterownik silnika A6429000000 0281015954 do Mercedes-Benz GL X164 3.0 CDI OM642 w wersji VIRGIN CLEAR RESET – dobierany po numerze części, wymagający programowania w Xentry lub Star Diagnosis.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 200,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Mercedes GL X164
  • SILNIK 3.0 CDI
  • PRODUCENT Bosch
  • OEM: A6429000000
  • NUMER CZĘŚCI Bosch : 0281015954
  • WARIANT VIRGIN - CLEAR - RESET
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

Sterownik silnika A6429000000 0281015954 do Mercedes-Benz GL X164 3.0 CDI

Sterownik silnika o numerach A6429000000 oraz 0281015954 stosowany jest w samochodach Mercedes-Benz GL X164 był produkowany w latach 2006-2012, a w wersjach wysokoprężnych 3.0 stosowana była jednostka OM642 o pojemności 2987 cm3. Jeżeli Twój samochód posiada sterownik o numerach A6429000000 oraz 0281015954, ten model będzie właściwym punktem odniesienia przy doborze części.

Oferowany sterownik jest przygotowany w wersji VIRGIN - CLEAR RESET. Oznacza to, że moduł został wyczyszczony z poprzednich danych i po montażu wymaga programowania w samochodzie. Adaptację i uruchomienie wykonuje się przy użyciu urządzeń diagnostycznych takich jak Xentry lub Star Diagnosis.

W praktyce wersja VIRGIN nie jest rozwiązaniem typu plug and play w tym przypadku. Po montażu sterownik należy zaprogramować do pojazdu, aby został prawidłowo dopisany do auta i współpracował z pozostałymi modułami.

Ten sterownik silnika do Mercedes GL X164 3.0 CDI jest dobierany po numerze części. Zgodność po samym modelu auta, roczniku czy pojemności silnika nie zawsze jest wystarczająca, dlatego przed zakupem należy porównać oznaczenia A6429000000 oraz 0281015954 ze starym sterownikiem.

Przykładowe możliwe objawy uszkodzenia sterownika silnika A6429000000 / 0281015954:

  • problem z uruchomieniem pojazdu
  • brak komunikacji diagnostycznej ze sterownikiem
  • nierówna praca silnika
  • ograniczenie mocy lub tryb awaryjny
  • błędy związane z wtryskiem lub sterowaniem silnika
  • brak prawidłowej reakcji na pedał przyspieszenia

FAQ


Do jakiego auta pasuje sterownik silnika A6429000000 0281015954?
Sterownik o numerach A6429000000 oraz 0281015954 jest przewidziany do zastosowania w Mercedes-Benz GL X164 3.0 CDI. Najważniejsze jest potwierdzenie zgodności po numerze części ze starego modułu.


Czy 0281015954 pasuje do Mercedes GL X164 3.0 CDI OM642?
Jeżeli na Twoim starym sterowniku widnieje numer 0281015954 oraz numer OEM A6429000000, taki sterownik należy traktować jako właściwie dobrany do Mercedes GL X164 3.0 CDI.


Co oznacza wersja VIRGIN - CLEAR RESET w sterowniku A6429000000?
Wersja VIRGIN - CLEAR RESET oznacza, że sterownik został wyczyszczony z poprzednich danych. Taki moduł wymaga programowania po montażu w samochodzie, najczęściej przy użyciu Xentry lub Star Diagnosis.


Czy sterownik A6429000000 do Mercedes GL X164 jest plug and play?
W tej wersji nie. Sterownik A6429000000 przygotowany jako VIRGIN wymaga zaprogramowania do pojazdu po montażu, dlatego nie działa jako typowe plug and play bez adaptacji.


Jak sprawdzić, czy Bosch 0281015954 będzie odpowiedni do Mercedes-Benz GL 3.0 diesel?
Najprościej odczytać numer ze starego sterownika i porównać go z ofertą. Jeśli zgadzają się 0281015954 oraz A6429000000, to właśnie po tych numerach należy dobierać część.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość