Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

05802855487 0444062015 – Pompa AdBlue Bosch Denoxtronic 24V Iveco MAN Mercedes Renault

BOSCH

 AdBlue 05802855487 / 0444062015 – pompa układu SCR Euro VI

Oryginalna pompa Bosch Denoxtronic 24V 15kg/h zapewnia prawidłowe dawkowanie AdBlue w ciężarówkach Iveco, MAN, Mercedes i Renault Trucks, gwarantując pełną moc silnika i zgodność z normami emisji.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 2 100,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Iveco MAN Mercedes Renault
  • PRODUCENT Bosch
  • OEM: 05802855487
  • NUMER CZĘŚCI Bosch : 0444062015 / 0 444 062 015
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

Pompa AdBlue Bosch 05802855487 / 0444062015 – oryginalna jednostka Denoxtronic 24V 15kg/h

Jeżeli w Twojej ciężarówce lub autobusie pojawił się błąd systemu AdBlue, a pojazd przeszedł w tryb awaryjny, najczęstszą przyczyną jest uszkodzona pompa. Oferowana pompa AdBlue Bosch Denoxtronic 24V o wydajności 15kg/h z numerami części 05802855487 oraz 0444062015 to sprawdzone, oryginalne rozwiązanie, które szybko przywraca pełną sprawność układu SCR.

Urządzenie odpowiada za tłoczenie płynu AdBlue (roztwór mocznika) do układu wydechowego, co pozwala spełniać rygorystyczne normy emisji Euro VI. Bez prawidłowo działającej pompy pojazd ogranicza moc, pojawiają się błędy ciśnienia i problemy z rozruchem.

Zastosowanie – w jakich pojazdach pracuje ta pompa?

  • Iveco Stralis / Eurocargo / Trakker – roczniki 2013–2019
  • MAN TGX / TGS – roczniki 2014–2020
  • Mercedes Actros / Arocs – roczniki 2013–2019
  • Renault Trucks T / C / K – roczniki 2014–2020
  • Autobusy i pojazdy specjalne z systemem SCR Euro VI

 


Q: Do jakich pojazdów pasuje pompa AdBlue Bosch 05802855487?
A: Pompa stosowana jest w ciężarówkach Iveco (Stralis, Eurocargo, Trakker), MAN (TGX, TGS), Mercedes (Actros, Arocs) oraz Renault Trucks serii T, C i K, głównie w rocznikach 2013–2020.


Q: Czy numery 05802855487 i 0444062015 oznaczają ten sam produkt?
A: Tak, są to zamienne oznaczenia – Bosch stosuje numer 0444062015, a OEM numer 05802855487.


Q: Jakie są objawy uszkodzenia pompy AdBlue?
A: Typowe symptomy to błędy niskiego ciśnienia, komunikaty o braku dozowania AdBlue, kontrolka silnika, tryb awaryjny oraz spadek mocy pojazdu.


Q: Czy pompa wymaga dodatkowego programowania?
A: Nie, pompa jest gotowa do montażu typu plug & play – wystarczy ją podłączyć w miejsce starej.


Q: Jaka jest wydajność tej pompy?
A: Bosch Denoxtronic 24V pracuje z wydajnością 15 kg/h, co zapewnia stabilną pracę układu SCR nawet w ciężkich pojazdach.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość