Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

0281014223 39114-27346 IMMO OFF STEROWNIK SILNIKA KIA SPORTAGE 2.0 3911427346

BOSCH

ECU 0281014223 / 39114-27346 – komputer silnika KIA Sportage 2.0 CRDi

Oryginalny sterownik Bosch EDC16C39 w wersji IMMO OFF, dedykowany do KIA Sportage i Hyundai Tucson 2.0 CRDi, sprawdzony i przygotowany do natychmiastowego montażu.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 200,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA KIA SPORTAGE
  • SILNIK 2.0
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 39114-27346 , 3911427346
  • NUMER CZĘŚCI Bosch : 0281014223
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

Sterownik silnika 0281014223 / 39114-27346 – KIA Sportage 2.0 CRDi IMMO OFF

Przedmiotem oferty jest oryginalny sterownik silnika Bosch EDC16C39 o numerach 0281014223 oraz 39114-27346, stosowany w modelach KIA Sportage 2.0 CRDi. Jednostka została przygotowana w trybie IMMO OFF, co oznacza, że immobiliser został wyłączony – sterownik działa od razu po zamontowaniu, bez potrzeby dopisywania kluczy ani wykonywania adaptacji.

Modele, w których występuje ten sterownik

ECU Bosch 0281014223 / 39114-27346 montowano w samochodach z silnikiem 2.0 CRDi z grupy Hyundai-KIA, głównie w:

  • KIA Sportage (II JE) – 2.0 CRDi, roczniki 2005–2010
  • Hyundai Tucson (IX) – 2.0 CRDi, roczniki 2005–2010

Sterownik współpracuje z silnikiem D4EA i jest kompatybilny z wersjami z manualną oraz automatyczną skrzynią biegów.

Montaż i konfiguracja

Dzięki wersji IMMO OFF sterownik działa natychmiast po podłączeniu – nie wymaga żadnego kodowania ani dopisywania immobilisera. To idealne rozwiązanie, gdy oryginalny ECU uległ uszkodzeniu lub pojawiły się problemy z immobiliserem. Urządzenie jest w pełni Plug & Play.

 


FAQ – Najczęściej zadawane pytania

Czy sterownik 0281014223 / 39114-27346 pasuje do mojego auta?

Tak, jeśli Twój samochód to KIA Sportage 2.0 CRDi lub Hyundai Tucson 2.0 CRDi z roczników 2005–2010 i oryginalny numer sterownika to 0281014223 lub 39114-27346, ten ECU będzie pasować.


Czy wymaga programowania?

Nie. Wersja IMMO OFF działa od razu po podłączeniu. Nie trzeba dopisywać immobilisera ani konfigurować kluczy.


Czy sterownik jest nowy?

Nie, to używany, lecz w pełni przetestowany sterownik silnika. Każda sztuka została sprawdzona na testerze i w pojeździe, co gwarantuje pełną sprawność.


Czy możliwe są dodatkowe modyfikacje?

Tak – na życzenie klienta wykonujemy DPF OFF, EGR OFF oraz CHIP TUNING (+15 % mocy i momentu).


Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość