Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

0281015143 39110-27375 IMMO OFF STEROWNIK SILNIKA KIA SPORTAGE 2.0 3911027375

BOSCH

ECU 0281015143 / 39110-27375 – komputer silnika KIA Sportage 2.0 CRDi

Sterownik Bosch EDC16C39 w wersji IMMO OFF, przeznaczony do KIA Sportage i Hyundai Tucson 2.0 CRDi, w pełni sprawdzony i gotowy do montażu Plug & Play.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 200,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA KIA SPORTAGE
  • SILNIK 2.0
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 39110-27375 , 3911027375
  • NUMER CZĘŚCI Bosch : 0281015143
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

Sterownik silnika 0281015143 / 39110-27375 – KIA Sportage 2.0 CRDi IMMO OFF

Oferujemy oryginalny sterownik silnika Bosch EDC16C39 o numerach 0281015143 oraz 39110-27375, stosowany w samochodach KIA Sportage 2.0 CRDi. Jednostka została przygotowana w wersji IMMO OFF, co oznacza, że immobiliser został całkowicie wyłączony – sterownik działa natychmiast po montażu, bez potrzeby dopisywania kluczy czy kodu PIN.

Do jakich modeli pasuje?

Sterownik Bosch 0281015143 / 39110-27375 występuje w autach marki KIA oraz Hyundai z silnikiem 2.0 CRDi, produkowanych w latach 2005–2010. Najczęściej spotykany w:

  • KIA Sportage (II JE) – 2.0 CRDi – roczniki 2005–2010
  • Hyundai Tucson (IX) – 2.0 CRDi – roczniki 2005–2010

ECU współpracuje z popularnym silnikiem D4EA i jest kompatybilny zarówno z manualną, jak i automatyczną skrzynią biegów.

Programowanie i montaż

Dzięki trybowi IMMO OFF sterownik nie wymaga żadnego programowania. Wystarczy zamontować go w miejsce starej jednostki, a silnik uruchomi się natychmiast. To rozwiązanie typu Plug & Play, idealne przy awarii immobilisera, uszkodzonym ECU lub zgubionych kluczach.

 


FAQ – Najczęściej zadawane pytania

Czy sterownik 0281015143 / 39110-27375 będzie pasował do mojego auta?

Tak, jeśli Twój pojazd to KIA Sportage 2.0 CRDi lub Hyundai Tucson 2.0 CRDi z lat 2005–2010 i oryginalny numer ECU jest taki sam, ten sterownik będzie odpowiedni.


Czy wymaga programowania?

Nie. Wersja IMMO OFF nie wymaga żadnych działań diagnostycznych – po montażu ECU działa od razu i pozwala uruchomić silnik.


Czy sterownik jest nowy czy używany?

Oferowany produkt jest używany, ale w pełni sprawdzony na testerze i w pojeździe testowym. Gwarantujemy jego 100% sprawność i możliwość natychmiastowego montażu.


Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość