4L0907401 Sterownik Silnika Audi Q7 3.0 TDI 0281012772 IMMO OFF Plug & Play
Oryginalny sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI o numerach 4L0907401 oraz Bosch 0281012772. ECU zostało w pełni sprawdzone na stanowisku diagnostycznym Bench, posiada poprawną komunikację CAN oraz przygotowane jest w wersji IMMO OFF Plug & Play.
Komputer silnika 4L0907401 / 0281012772 gotowy do montażu bez kodowania immobilizera. Sterownik przygotowany z gwarancją rozruchową oraz możliwością wykonania dodatkowych modyfikacji oprogramowania takich jak EGR OFF, DPF OFF lub TUNING.
Zastosowanie sterownika 4L0907401
- Audi Q7 3.0 TDI
- Silniki 3.0 V6 TDI Diesel
- Kody silnika: BUG, CASA, CASB, BUN
- Lata produkcji: głównie 2006–2010
- Producent ECU: Bosch
- Typ sterownika: EDC16CP34
Numery części
- 4L0907401
- 0281012772
- Bosch EDC16CP34
Typowe objawy uszkodzenia ECU Audi Q7 3.0 TDI
- brak komunikacji ze sterownikiem,
- auto nie odpala po deszczu lub zalaniu,
- wentylatory pracują cały czas,
- błędy CAN oraz brak rozruchu,
- problemy z DPF lub EGR,
- korozja sterownika przez wilgoć pod podszybiem.
Dostępne opcje przygotowania sterownika
- IMMO OFF Plug & Play,
- EGR OFF,
- DPF OFF,
- modyfikacja TUNING,
- możliwość klonowania danych.
FAQ – Audi Q7 4L0907401 0281012772
Czy sterownik 4L0907401 pasuje do Audi Q7 3.0 TDI?
Tak, ECU 4L0907401 stosowany jest w modelach Audi Q7 3.0 TDI V6. Najważniejsze jest porównanie numerów części ze starego sterownika.
Co oznacza IMMO OFF w ECU 0281012772 Audi Q7?
Wersja IMMO OFF oznacza wyłączony immobilizer, dzięki czemu sterownik jest przygotowany jako Plug & Play bez potrzeby kodowania.
Jakie silniki obsługuje sterownik Bosch 0281012772?
Sterownik Bosch EDC16CP34 0281012772 stosowany jest w silnikach 3.0 TDI V6 takich jak BUG, CASA, CASB oraz BUN montowanych w Audi Q7.
Czy w Audi Q7 4L 3.0 TDI można wykonać DPF OFF lub EGR OFF?
Tak, sterownik 4L0907401 może zostać przygotowany z opcją DPF OFF, EGR OFF lub indywidualnym tuningiem oprogramowania.
Dlaczego sterownik Audi Q7 0281012772 często ulega uszkodzeniu?
Model ECU montowany w Audi Q7 3.0 TDI często narażony jest na wilgoć oraz zalanie pod podszybiem, co powoduje korozję elektroniki i problemy z komunikacją CAN.