Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

4L0907401 0281012772 IMMO OFF STEROWNIK SILNIKA AUDI Q7 3.0TDI

BOSCH

4L0907401 funkcja IMMO OFF sterownik silnika – podłącz i jedź, nie wymaga programowania

0281012772 Bosch EDC16CP34, po testach technicznych. Produkt pasuje do Audi Q7 3.0 TDI (4L), umożliwia uruchomienie pojazdu bez wizyty w serwisie. Sterownik w pełni sprawny, przygotowany w wersji funkcja IMMO OFF, jest w pełni gotowy do użycia w pojazdach bez dodatkowych kroków.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 2 100,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA AUDI Q7
  • SILNIK 3.0 TDI
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 4L0907401
  • NUMER CZĘŚCI 0281012772 EDC16CP
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF
  • GWARANCJA 6 miesięcy

Opis

Numer 0281012772 – gotowy sterownik IMMO OFF do Audi Q7 z silnikiem 3.0 TDI

Numer OEM 4L0907401 – jednostka w pełni gotowa do montażu, nie wymaga żadnej konfiguracji.

Urządzenie przeszło testy zarówno w naszej pracowni, jak i w samochodzie referencyjnym.

Opcjonalnie wykonamy CHIP TUNING oraz wyłączenia EGR/DPF dla ECU


 

Najczęściej zadawane pytania o sterownik 0281012772 / 4L0907401 IMMO OFF do Audi Q7 3.0 TDI

1. Co oznacza wersja IMMO OFF?
IMMO OFF to wyłączony immobiliser w sterowniku. Po montażu silnik uruchamia się bez konieczności synchronizacji z modułem immo/kluczem.


2. Czy po instalacji potrzebne jest kodowanie lub adaptacja?
Nie. Ten sterownik działa natychmiast po montażu, bez dodatkowych ustawień. Po pierwszym uruchomieniu zalecamy jedynie kontrolę błędów testerem.


3. Jak wygląda prawidłowy montaż sterownika?
Odłącz akumulator, podłącz wiązkę i upewnij się co do zasileń/mas, zamocuj sterownik w fabrycznym miejscu, podłącz akumulator i uruchom silnik. Następnie wykonaj kontrolę diagnostyczną.


4. Jakich błędów montażowych należy unikać?

  • Podłączania/odłączania wtyczek przy włączonym zapłonie.
  • Braku zasilania po zapłonie lub słabych mas (sprawdź bezpieczniki/wiązki).
  • Niedopiętych złączy lub zanieczyszczonych styków.

5. Czy oferujecie modyfikacje oprogramowania?
Tak. Opcjonalnie wykonujemy CHIP TUNING (ok. +15% mocy) oraz EGR OFF i DPF/FAP OFF. Pamiętaj: modyfikacje układu emisji są dozwolone wyłącznie zgodnie z lokalnym prawem (np. zastosowania sportowe/poza drogami publicznymi).


6. Co przygotować przed zakupem, aby potwierdzić zgodność?
Zdjęcie etykiety Twojego sterownika, numer VIN, kod silnika i rocznik auta – ułatwi to szybkie potwierdzenie dopasowania 0281012772 / 4L0907401.

Opinie

Liczba ocen: 1
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość