Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

4L0910560B 0261S02202 Sterownik silnika AUDI Q7 4.2 V8 IMMO OFF Plug & Play

BOSCH

Sprawdzony moduł ECU Audi Q7 4.2 V8 w wersji IMMO OFF – gotowy do montażu

4L0910560B / 0261S02202 to oryginalny sterownik silnika do Audi Q7 4.2 V8, przygotowany w wersji IMMO OFF Plug & Play. Moduł jest w pełni sprawdzony, gotowy do montażu bez adaptacji immobilisera i bez dodatkowego programowania. Pełną zgodność należy potwierdzić po numerze części.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 2 700,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA AUDI Q7
  • SILNIK 4.2 V8
  • OEM: 0261S02202
  • NUMER CZĘŚCI 4L0910560B / MED9.1.1
  • WARIANT PLUG&PLAY IMMO OFF
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

Sterownik silnika 4L0910560B 0261S02202 – AUDI Q7 4.2 V8 IMMO OFF Plug & Play

4L0910560B / Bosch 0261S02202 to oryginalny, w pełni sprawdzony sterownik silnika przeznaczony do pojazdów Audi Q7 4.2 V8. Jednostka została profesjonalnie przygotowana w trybie IMMO OFF, co oznacza brak konieczności adaptacji immobilisera – montaż Plug & Play, bez kodowania, bez programowania.

Każdy sterownik przechodzi testy na stole diagnostycznym oraz w pojeździe testowym. Oferowany moduł jest gotowy do montażu i objęty gwarancją. Dopasowanie zawsze należy potwierdzić po numerze części.

Zastosowanie – zgodność po numerze części

Sterownik silnika 4L0910560B / 0261S02202 stosowany jest w:

  • Audi Q7 (4L) 4.2 FSI V8
  • Lata produkcji: około 2006 – 2010
  • Silniki: 4.2 V8 benzyna FSI
  • Kody silnika (przykładowe): BAR, BHK

UWAGA: Najważniejsze jest dopasowanie po numerze 4L0910560B lub 0261S02202. Zgodność po modelu auta ma charakter orientacyjny.

Najważniejsze informacje

  • Wersja: IMMO OFF
  • Montaż: Plug & Play
  • Bez adaptacji immobilisera
  • Bez programowania i kodowania
  • Produkt sprawdzony i gotowy do pracy
  • Gwarancja

Typowe objawy uszkodzonego sterownika silnika

  • Brak możliwości uruchomienia silnika
  • Brak komunikacji z ECU
  • Błędy sterowania wtryskiem lub zapłonem
  • Niestabilna praca silnika / tryb awaryjny
  • Losowe gaśnięcie pojazdu

FAQ – pytania i odpowiedzi

Czy sterownik silnika 4L0910560B pasuje do Audi Q7 4.2 V8 z 2008 roku?

Tak, jeżeli numer na Twoim sterowniku to 4L0910560B lub 0261S02202. Zgodność zawsze należy potwierdzić po numerze części.


Czy ECU 0261S02202 wymaga programowania po montażu?

Nie. Wersja IMMO OFF oznacza, że sterownik działa bez immobilisera – wystarczy podłączyć i uruchomić pojazd.


Czy 4L0910560B będzie działał w Audi Q7 4.2 FSI bez kodowania?

Tak, sterownik jest przygotowany jako Plug & Play i nie wymaga kodowania ani adaptacji.


Jakie silniki obsługuje sterownik 0261S02202 w Audi Q7?

Model ten stosowany jest w jednostkach 4.2 V8 FSI, m.in. z kodami silnika BAR oraz BHK.


Czy sterownik silnika Audi Q7 4L0910560B może zastąpić inny numer?

Zamienność jest możliwa tylko w przypadku zgodności numerów. Zaleca się stosowanie identycznego numeru części dla pełnej kompatybilności.


Co oznacza IMMO OFF w sterowniku Audi Q7 4.2 V8?

IMMO OFF oznacza wyłączenie immobilisera w sterowniku silnika – brak potrzeby synchronizacji z licznikiem lub kluczykiem.


Czy ECU 0261S02202 rozwiąże problem braku komunikacji z silnikiem?

Jeżeli przyczyną jest uszkodzony sterownik silnika, wymiana na sprawny egzemplarz często rozwiązuje problem. Zalecana jest wcześniejsza diagnostyka.


Czy 4L0910560B pasuje do Audi Q7 4.2 benzyna z lat 2006–2010?

Tak, ten zakres produkcji obejmuje pojazdy, w których stosowano ten numer sterownika, jednak kluczowe jest dopasowanie po numerze.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość