Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

0281012919 4L0907401 IMMO OFF STEROWNIK SILNIKA AUDI Q7 3.0 TDI SPRAWDZONY

BOSCH

4L0907401 IMMO OFF sterownik silnika – gotowy do montażu, bez konieczności dopasowywania

0281012919 Bosch EDC16CP, po testach technicznych. Produkt pasuje do Audi Q7 3.0 TDI (4L), pełna kompatybilność z fabrycznym systemem. Sterownik w pełni sprawny, przygotowany w wersji IMMO OFF, gwarantuje łatwą i bezpieczną instalację w każdym warsztacie.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 2 100,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA AUDI Q7
  • SILNIK 3.0 TDI
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 0281012919
  • NUMER CZĘŚCI 4L0907401 EDC16CP
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

Sterownik silnika 0281012919 IMMO OFF – kompatybilny z Audi Q7 3.0 TDI

Oferowany sterownik silnika Bosch 0281012919 został przygotowany w pełnej konfiguracji IMMO OFF, dzięki czemu nie wymaga żadnego kodowania, PIN-u ani adaptacji. Po podłączeniu działa natychmiast – idealny przy awarii immobilisera lub problemach z odpalaniem pojazdu.

Model 0281012919 stosowany jest w pojazdach Audi Q7 3.0 TDI z lat 2006–2010, w zależności od wersji silnika i typu oprogramowania. Sterownik pasuje m.in. do jednostek o oznaczeniach ASB, BUN, BUG oraz innych wariantów 3.0 TDI wykorzystywanych w pierwszej generacji Audi Q7 (4L).

Sterownik 0281012919 został sprawdzony na stanowisku testowym oraz w aucie, co gwarantuje prawidłową komunikację CAN, stabilną pracę i brak błędów związanych z immobiliserem czy układem wtryskowym.

Dlaczego warto wybrać sterownik 0281012919 w wersji IMMO OFF?

  • Nie wymaga kodowania – działa od razu po montażu.
  • Idealny zamiennik przy uszkodzonym immobiliserze, problemach z kluczykiem lub utracie synchronizacji.
  • Kompatybilny z Audi Q7 3.0 TDI 4L (2006–2010).
  • Profesjonalnie przetestowany i gotowy do użytku.

Opcjonalne modyfikacje sterownika 0281012919

Na życzenie klienta możemy przygotować dedykowaną wersję oprogramowania dla sterownika 0281012919, w tym:

  • CHIP TUNING / Stage 1 – bezpieczne zwiększenie mocy i momentu obrotowego,
  • EGR OFF – wyłączenie zaworu recyrkulacji spalin,
  • DPF OFF – wyłączenie logiczne filtra cząstek stałych,
  • modyfikacje indywidualne na życzenie warsztatu lub klienta. 

Najczęściej zadawane pytania (Q&A) – sterownik silnika 0281012919 IMMO OFF


Czy sterownik silnika 0281012919 IMMO OFF wymaga kodowania?

Nie. Sterownik silnika 0281012919 w wersji IMMO OFF działa natychmiast po montażu i nie wymaga żadnego kodowania, PIN-u ani adaptacji immobilisera.


Do jakich modeli pasuje sterownik silnika 0281012919?

Sterownik silnika 0281012919 pasuje do Audi Q7 3.0 TDI 4L z lat 2006–2010, m.in. do jednostek ASB, BUN, BUG oraz innych odmian 3.0 TDI stosowanych w pierwszej generacji Q7.


Kiedy warto zastosować sterownik silnika 0281012919 w wersji IMMO OFF?

Wersja IMMO OFF sprawdza się przy uszkodzonym immobiliserze, braku komunikacji z kluczykiem, utracie synchronizacji lub problemach z odpalaniem pojazdu.


Czy sterownik silnika 0281012919 jest testowany przed wysyłką?

Tak. Każdy sterownik silnika 0281012919 przechodzi test CAN, sprawdzenie stabilnej pracy oraz testy w samochodzie, aby potwierdzić pełną funkcjonalność.


Czy można wykonać tuning lub modyfikacje w sterowniku silnika 0281012919?

Tak. Oferujemy modyfikacje takie jak Stage 1 / Chip Tuning, EGR OFF oraz DPF OFF dla sterownika silnika 0281012919.


Co zrobić, jeśli mój numer sterownika różni się od 0281012919?

Wystarczy przesłać zdjęcie etykiety. Sprawdzimy kompatybilność i potwierdzimy, czy sterownik silnika 0281012919 będzie odpowiednim zamiennikiem.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość