Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

55252680 CFC328.F13 Sterownik Skrzyni biegów Fiat Panda CFC328F13

MAGNETI MARELLI

Sterownik Dualogic 55252680 do Fiat Panda 0.9 TwinAir – Magneti Marelli CFC328.F13

55252680 CFC328.F13 to oryginalny sterownik skrzyni biegów Magneti Marelli do Fiat Panda 0.9 TwinAir Dualogic. Moduł jest w pełni sprawdzony, objęty gwarancją i dobierany przede wszystkim po numerze części.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 500,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Fiat Panda
  • PRODUCENT MAGNETI MARELLI
  • OEM: 55252680
  • NUMER CZĘŚCI CFC328.F13 / CFC328F13
  • GWARANCJA 1 Miesiąc

Opis

55252680 CFC328.F13 – sterownik skrzyni biegów Fiat Panda 0.9 TwinAir Dualogic

Sterownik skrzyni biegów 55252680 CFC328.F13 to oryginalny moduł Magneti Marelli stosowany w samochodach Fiat Panda wyposażonych w zautomatyzowaną skrzynię biegów Dualogic. Sterownik odpowiada za pracę układu zmiany biegów, komunikację z elektroniką pojazdu oraz prawidłowe sterowanie przekładnią.

Oferowany moduł jest w pełni sprawdzony, gotowy do montażu i objęty gwarancją. Zgodność należy potwierdzać przede wszystkim po numerach części: 55252680 oraz CFC328.F13. Sam model samochodu lub wygląd obudowy nie zawsze gwarantuje kompatybilność.

Zastosowanie sterownika 55252680 CFC328.F13

  • Marka: Fiat
  • Model: Fiat Panda
  • Silnik: 0.9 TwinAir / 900T
  • Skrzynia: Dualogic / zautomatyzowana skrzynia biegów
  • Produkcja: najczęściej roczniki około 2012–2016
  • Producent modułu: Magneti Marelli

Numery części do porównania

  • 55252680
  • CFC328.F13
  • BC.0120720.A
  • FJE006CK

Przed zakupem porównaj numer swojego sterownika z numerami podanymi w ofercie. Najważniejszym oznaczeniem jest 55252680 CFC328.F13. W przypadku sterowników skrzyni biegów Fiat Panda Dualogic różnice w wersji oprogramowania lub oznaczeniu modułu mogą powodować problemy z działaniem po montażu.

Typowe objawy uszkodzenia sterownika skrzyni Fiat Panda Dualogic

  • brak możliwości zmiany biegów,
  • samochód nie wrzuca biegu lub pozostaje na luzie,
  • kontrolka skrzyni biegów na desce rozdzielczej,
  • błędy komunikacji ze sterownikiem skrzyni,
  • tryb awaryjny skrzyni Dualogic,
  • szarpanie lub nieprawidłowa praca zmiany biegów,
  • brak reakcji po wybraniu pozycji jazdy,
  • problemy z adaptacją skrzyni po naprawie.

Dlaczego warto dobrać sterownik po numerze 55252680?

Sterownik skrzyni biegów w Fiacie Panda Dualogic musi być dobrany zgodnie z numerem części oraz wersją modułu. Numer 55252680 oraz oznaczenie CFC328.F13 pozwalają uniknąć pomyłki przy zakupie i zwiększają szansę na prawidłową pracę układu po montażu.

Stan oferowanego modułu

Oferowany sterownik skrzyni biegów 55252680 CFC328.F13 jest używany, sprawdzony i przygotowany do dalszego montażu. Każdy moduł przechodzi kontrolę przed wysyłką. Produkt objęty jest gwarancją.

FAQ – sterownik skrzyni biegów Fiat Panda 55252680 CFC328.F13

Czy sterownik 55252680 CFC328.F13 pasuje do Fiat Panda 0.9 TwinAir?

Tak, sterownik 55252680 CFC328.F13 jest stosowany w wybranych wersjach Fiat Panda z silnikiem 0.9 TwinAir / 900T i skrzynią Dualogic. Zawsze należy jednak porównać numer części ze starym modułem.


Czy moduł CFC328.F13 pasuje do każdej skrzyni Dualogic w Fiacie Panda?

Nie. W skrzyniach Dualogic występują różne wersje sterowników. Najważniejsza jest zgodność po numerze CFC328.F13 oraz 55252680, a nie tylko po nazwie Fiat Panda.


Jakie objawy może powodować uszkodzony sterownik skrzyni Fiat Panda 55252680?

Uszkodzony sterownik 55252680 może powodować brak zmiany biegów, tryb awaryjny, błędy komunikacji, pozostawanie skrzyni na luzie lub problemy z adaptacją układu Dualogic.


Czy sterownik skrzyni biegów 55252680 jest sprawdzony przed wysyłką?

Tak, oferowany sterownik skrzyni biegów 55252680 CFC328.F13 jest w pełni sprawdzony przed sprzedażą i objęty gwarancją.


Czy mogę zamontować sterownik CFC328.F13 zamiast innej wersji CFC328?

Nie zawsze. Samo oznaczenie CFC328 nie wystarcza. Do prawidłowego doboru należy porównać pełny numer, czyli CFC328.F13, oraz numer części 55252680.


Czy sterownik 55252680 do Fiat Panda Dualogic wymaga programowania?

W zależności od pojazdu i konfiguracji skrzyni może być wymagana adaptacja lub procedura diagnostyczna po montażu. Przed zakupem najlepiej potwierdzić zgodność po numerze starego sterownika.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik skrzyni biegów Mercedes, Fiat, Peugeot, Citroën – jak dobrać i naprawić moduł

    Sterownik automatycznej skrzyni biegów – diagnostyka, objawy awarii i naprawa modułu TCM / EGS

    Sterownik automatycznej skrzyni biegów to jeden z najważniejszych modułów elektronicznych odpowiedzialnych za zmianę biegów, komunikację z silnikiem oraz prawidłową pracę automatycznej przekładni. Awaria sterownika TCM, EGS, VGS, ISM lub Dualogic może powodować tryb awaryjny skrzyni, szarpanie podczas jazdy, brak możliwości wrzucenia biegu, błędy komunikacji CAN, komunikaty „Transmission Fault” oraz całkowity brak możliwości uruchomienia samochodu.

    W wielu przypadkach problem dotyczy elektroniki sterującej, a nie mechanicznego uszkodzenia całej skrzyni biegów. Dlatego przed kosztownym remontem przekładni warto wykonać diagnostykę modułu skrzyni automatycznej oraz sprawdzić komunikację sterownika TCM lub EGS.

    Na blogu ECUSALE publikujemy poradniki dotyczące diagnostyki, naprawy oraz doboru sterowników automatycznej skrzyni biegów do samochodów Mercedes, Fiat, Peugeot i Citroën. Opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia modułów TCM i Dualogic, różnice między wersjami VIRGIN, klonowaniem oraz Plug & Play, a także podpowiadamy, kiedy możliwa jest naprawa sterownika bez wymiany całej skrzyni automatycznej.

    Czytaj całość
  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość