Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

55250921 CFC328F02 Sterownik Skrzyni biegów Selespeed Fiat 500 CFC328F.02

MAGNETI MARELLI

Moduł CFC328F.02 do skrzyni Selespeed – Fiat 500 (zgodność po numerze)

Sprawdzony sterownik skrzyni biegów Selespeed do Fiat 500 – oznaczenie CFC328F.02 / CFC328F02, numer OEM 55250921. Dobór wyłącznie po numerze z etykiety, moduł przetestowany, gotowy do montażu, gwarancja i szybka wysyłka. - SPRZEDANY

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 2 100,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Fiat 500
  • PRODUCENT MAGNETI MARELLI
  • OEM: 55250921
  • NUMER CZĘŚCI CFC328F02 / CFC328F.02
  • GWARANCJA 1 Miesiąc

Opis

55250921 CFC328F.02 – Sterownik Skrzyni Biegów Selespeed Fiat 500

55250921 / CFC328F02 to oryginalny sterownik skrzyni biegów Selespeed stosowany w modelach Fiat 500 wyposażonych w zautomatyzowaną przekładnię manualną Selespeed. Moduł odpowiada za pełne sterowanie pracą siłowników skrzyni, zmianą przełożeń, sprzęgłem oraz komunikacją z pozostałymi systemami pojazdu (m.in. sterownik silnika, ABS, Body Computer).

Najważniejszym kryterium doboru jest zgodność po numerze części. Jeżeli na Twoim module widnieje numer 55250921 lub oznaczenie systemowe CFC328F.02 / CFC328F02, oferowany sterownik będzie kompatybilny sprzętowo.


Specyfikacja techniczna

  • Numer OEM: 55250921
  • Oznaczenie producenta: CFC328F.02 / CFC328F02
  • Typ skrzyni: Selespeed (zautomatyzowana manualna)
  • Zastosowanie: Fiat 500
  • Stan: w pełni sprawdzony, przetestowany na stanowisku diagnostycznym
  • Gwarancja: tak

Zastosowanie – zgodność po numerze części

Sterownik skrzyni biegów 55250921 CFC328F.02 stosowany był w:

  • Fiat 500 1.2 8V (169A4.000) – lata ok. 2008–2015
  • Fiat 500 1.4 16V (169A3.000) – wybrane wersje z przekładnią Selespeed
  • Wybrane konfiguracje rynku europejskiego z półautomatyczną skrzynią biegów

Funkcja sterownika skrzyni Selespeed

Moduł CFC328F.02 odpowiada za:

  • sterowanie siłownikiem sprzęgła,
  • zarządzanie wyborem i zmianą biegów,
  • kontrolę ciśnienia hydraulicznego układu,
  • komunikację CAN z pozostałymi modułami pojazdu,
  • tryb automatyczny i manualny (sekwencyjny).

Uszkodzenie sterownika może objawiać się m.in.: brakiem możliwości zmiany biegów, trybem awaryjnym skrzyni, błędami komunikacji CAN, szarpaniem przy ruszaniu lub komunikatem o awarii przekładni.


Dlaczego zgodność po numerze 55250921 jest kluczowa?

W przypadku skrzyń Selespeed identyczny model samochodu może występować z różnymi wersjami sterowników. Dlatego:

  • nie dobieramy wyłącznie po modelu auta,
  • nie dobieramy wyłącznie po roczniku,
  • zawsze weryfikujemy po numerze OEM z etykiety modułu.

Jeżeli Twój sterownik ma oznaczenie CFC328F02 oraz numer 55250921, ta jednostka będzie właściwym wyborem.


FAQ – Najczęstsze pytania (Q&A)

Czy sterownik 55250921 pasuje do Fiat 500 1.2 8V z 2010 roku?
Tak, pod warunkiem że na oryginalnym module widnieje numer 55250921 lub oznaczenie CFC328F.02. Zgodność zawsze potwierdzamy po numerze części.


Różnica między CFC328F.01 a CFC328F02 w Fiat 500 1.4 16V?
Są to różne wersje sprzętowo-programowe. Sterownik CFC328F02 (55250921) nie powinien być zamieniany bez pełnej zgodności numeru.


Czy 55250921 CFC328F.02 wymaga programowania po montażu w Fiat 500?
W większości przypadków wymagana jest adaptacja / kalibracja skrzyni biegów przy użyciu testera diagnostycznego obsługującego system Selespeed.


Do jakich silników pasuje sterownik skrzyni 55250921 w modelu 500?
Najczęściej stosowany w wersjach 1.2 8V (169A4.000) oraz wybranych 1.4 16V (169A3.000) z przekładnią Selespeed.


Fiat 500 Selespeed – brak zmiany biegów, czy winny może być CFC328F.02?
Tak, jednym z częstych powodów problemów z wybieraniem przełożeń jest uszkodzenie sterownika skrzyni o numerze 55250921, jednak przed wymianą zalecana jest pełna diagnostyka.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość