Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

51808084 CFC328F01 Sterownik Skrzyni biegów Selespeed Fiat Grande Punto 1.4 CFC328F.01

MAGNETI MARELLI

51808084 / CFC328F.01 – moduł Selespeed do Grande Punto 1.4 (zgodność po numerze)

Oferujemy sprawdzony sterownik skrzyni biegów Selespeed do Fiat Grande Punto 1.4. Najważniejsze: pełna zgodność po numerze części 51808084 oraz CFC328F.01, profesjonalnie przygotowany do montażu, gwarancja i szybka wysyłka.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 500,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Fiat Grande Punto
  • SILNIK 1.4
  • PRODUCENT MAGNETI MARELLI
  • OEM: 51808084
  • NUMER CZĘŚCI CFC328F01 / CFC328F.01
  • GWARANCJA 1 Miesiąc

Opis

51808084 / CFC328F.01 – sterownik skrzyni biegów SELESPEED Fiat Grande Punto 1.4

Oferujemy oryginalny sterownik skrzyni biegów Selespeed o oznaczeniach 51808084 oraz CFC328F.01, przeznaczony do układu zautomatyzowanej skrzyni (robot/selektor) stosowanej w wybranych modelach FIAT. Moduł jest w pełni sprawdzony, przygotowany profesjonalnie do montażu i objęty gwarancją. To rozwiązanie wybierane najczęściej wtedy, gdy pojawiają się problemy z pracą robota Selespeed, wyborem biegów, błędami skrzyni lub brakiem możliwości kalibracji.

Najważniejsze: 100% zgodności po numerze części

W przypadku sterowników Selespeed decyduje przede wszystkim zgodność po numerze, a nie sam opis auta. Jeżeli na Twoim module widnieje numer 51808084 lub oznaczenie CFC328F.01 (dokładnie takie samo), wtedy ten sterownik skrzyni biegów jest właściwym zamiennikiem „na numer”.

Wskazówka: porównaj numer z etykiety, a jeśli chcesz mieć pewność – wyślij zdjęcie tabliczki znamionowej, potwierdzimy dopasowanie.

Zastosowanie – modele, roczniki, silniki

Moduł 51808084 / CFC328F.01 występuje w wybranych konfiguracjach z układem Selespeed. Najczęściej spotykany jest w:

  • Fiat Grande Punto – wersje z układem Selespeed / zautomatyzowaną skrzynią (robot),
  • Fiat Punto (wybrane odmiany) – jeżeli fabrycznie zastosowano identyczny sterownik o numerze 51808084 lub CFC328F.01,
  • inne modele FIAT z tym samym sterownikiem (weryfikacja zawsze po numerze części).

Rocznik: zależny od konkretnej wersji i rynku (w praktyce najczęściej spotykane w okresie produkcji Grande Punto). Z uwagi na różnice w konfiguracjach, potwierdzenie dopasowania wykonujemy po numerze z etykiety.

Silnik: najczęściej łączony z wersjami 1.4 benzyna. Jeśli znasz kod silnika z auta, dopasowanie również możemy zweryfikować, ale numer 51808084 / CFC328F.01 jest kluczowy.

Objawy uszkodzenia sterownika / układu Selespeed

Usterki sterownika lub komunikacji w układzie Selespeed mogą objawiać się m.in.:

  • problemami z wyborem biegów (brak biegów, „N” nie znika, nie wchodzi R/1),
  • szarpaniem, nieprawidłową zmianą przełożeń, trybem awaryjnym skrzyni,
  • brakiem możliwości wykonania adaptacji/kontrolowanej kalibracji,
  • błędami sterownika skrzyni / komunikacji w diagnostyce,
  • sporadycznym brakiem reakcji na wybór trybu (A/M),
  • losowym zapalaniem kontrolek i komunikatów związanych z przekładnią.

Pamiętaj: podobne objawy może powodować również pompa/akumulator ciśnienia, czujniki, wiązka, zasilanie, masa lub niski poziom płynu – dlatego zawsze warto wykonać podstawową diagnostykę instalacji.

Stan, testy i przygotowanie

Oferowany sterownik skrzyni biegów Selespeed 51808084 / CFC328F.01 jest:

  • sprawdzony i zweryfikowany przed wysyłką,
  • przygotowany do montażu w pojeździe,
  • objęty gwarancją,
  • dobierany przede wszystkim po numerze części, aby uniknąć pomyłek.

Montaż i dopasowanie – ważne informacje

  • Zgodność po numerze to podstawa: 51808084 oraz CFC328F.01.
  • Po wymianie sterownika w Selespeed często zalecana jest procedura adaptacji/kalibracji (zależnie od auta i diagnostyki).
  • Jeśli w aucie występują dodatkowe usterki układu (pompa, ciśnienie, czujniki, wiązka), sama wymiana sterownika może nie rozwiązać problemu – warto sprawdzić zasilanie i komunikację.

Q&A / FAQ – 51808084 / CFC328F.01 Selespeed

Pytanie: Czy 51808084 pasuje do Fiat Grande Punto 1.4 ze skrzynią Selespeed?

Odpowiedź: Tak, jeżeli na Twoim module widnieje dokładnie numer 51808084 lub oznaczenie CFC328F.01. W Selespeed liczy się 100% zgodności po numerze części.


Pytanie: Mam sterownik z oznaczeniem CFC328F01 bez kropki – to to samo co CFC328F.01?

Odpowiedź: Tak, często spotyka się zapis bez kropki. Najważniejsze, aby oznaczenie odpowiadało temu samemu wariantowi: CFC328F.01 (lub CFC328F01) i pasowało do numeru 51808084.


Pytanie: Czy sterownik skrzyni 51808084 pasuje też do Fiat Punto (inne generacje)?

Odpowiedź: Może pasować, ale tylko wtedy, gdy w danym aucie fabrycznie był ten sam numer sterownika: 51808084 / CFC328F.01. Modele i roczniki potwierdzamy po numerze z etykiety.


Pytanie: Auto nie wybiera biegów, świeci kontrolka skrzyni – czy wymiana CFC328F.01 rozwiąże problem?

Odpowiedź: Jeśli problem dotyczy uszkodzonego sterownika lub jego komunikacji, wymiana może pomóc. Jednak podobne objawy powoduje też pompa Selespeed, spadek ciśnienia, czujniki, wiązka lub zasilanie – warto wykonać diagnostykę przed montażem.


Pytanie: Czy po wymianie sterownika 51808084 trzeba robić adaptację Selespeed?

Odpowiedź: Często tak – w wielu przypadkach zalecana jest kalibracja/adaptacja układu Selespeed po montażu, aby skrzynia pracowała poprawnie. Zależy to od wersji auta i diagnostyki.


Pytanie: Czy 51808084 to sterownik skrzyni czy sterownik robota Selespeed?

Odpowiedź: To sterownik skrzyni biegów Selespeed (moduł odpowiedzialny za sterowanie pracą zautomatyzowanej przekładni i elementów wykonawczych układu).


Pytanie: Jak sprawdzić, czy mój sterownik to CFC328F.01?

Odpowiedź: Numer znajduje się na etykiecie modułu. Najpewniej porównać oznaczenia 1:1 lub przesłać zdjęcie tabliczki znamionowej do weryfikacji zgodności.


Pytanie: Czy sterownik CFC328F.01 będzie działał w Grande Punto 1.4 także przy innej wersji silnika?

Odpowiedź: Decyduje konfiguracja auta i numer części. Nawet przy tym samym 1.4 mogły występować różne warianty – dlatego najbezpieczniej dobrać sterownik po numerze 51808084 / CFC328F.01.


Pytanie: Czy sterownik 51808084 pasuje do Abarth / sportowych wersji Punto?

Odpowiedź: Tylko jeśli w danej wersji zastosowano identyczny sterownik Selespeed o numerze 51808084 lub CFC328F.01. W sportowych odmianach często występują inne konfiguracje – weryfikacja po numerze jest obowiązkowa.


Pytanie: Szukam po numerze 51808084 – czy to najlepszy sposób dopasowania?

Odpowiedź: Tak. W przypadku elektroniki skrzyni Selespeed najważniejsze jest dopasowanie po numerze części. Opisy typu „Grande Punto 1.4” są pomocnicze, ale numer 51808084 / CFC328F.01 jest decydujący.


Podsumowanie

Jeżeli potrzebujesz pewnego zamiennika „na numer” do układu Selespeed, wybierz 51808084 / CFC328F.01. Oferowany sterownik skrzyni biegów Selespeed jest sprawdzony, przygotowany profesjonalnie, objęty gwarancją i dobierany przede wszystkim po numerze części, aby zapewnić pełną kompatybilność.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość
  • Sterownik skrzyni biegów Mercedes, Fiat, Peugeot, Citroën – jak dobrać i naprawić moduł

    Sterownik automatycznej skrzyni biegów – diagnostyka, objawy awarii i naprawa modułu TCM / EGS

    Sterownik automatycznej skrzyni biegów to jeden z najważniejszych modułów elektronicznych odpowiedzialnych za zmianę biegów, komunikację z silnikiem oraz prawidłową pracę automatycznej przekładni. Awaria sterownika TCM, EGS, VGS, ISM lub Dualogic może powodować tryb awaryjny skrzyni, szarpanie podczas jazdy, brak możliwości wrzucenia biegu, błędy komunikacji CAN, komunikaty „Transmission Fault” oraz całkowity brak możliwości uruchomienia samochodu.

    W wielu przypadkach problem dotyczy elektroniki sterującej, a nie mechanicznego uszkodzenia całej skrzyni biegów. Dlatego przed kosztownym remontem przekładni warto wykonać diagnostykę modułu skrzyni automatycznej oraz sprawdzić komunikację sterownika TCM lub EGS.

    Na blogu ECUSALE publikujemy poradniki dotyczące diagnostyki, naprawy oraz doboru sterowników automatycznej skrzyni biegów do samochodów Mercedes, Fiat, Peugeot i Citroën. Opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia modułów TCM i Dualogic, różnice między wersjami VIRGIN, klonowaniem oraz Plug & Play, a także podpowiadamy, kiedy możliwa jest naprawa sterownika bez wymiany całej skrzyni automatycznej.

    Czytaj całość