Przejdź do głównej treści
polski / zł
Ulubione
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Przejdź do sekcji Opinie

9662666280 Sterownik silnika Visteon Ducato Boxer Jumper Plug & Play VIRGIN 2.2 HDI 9661256980

Visteon

VIRGIN Plug & Play 9662666280 – sterownik silnika Visteon 2.2 HDi / JTD

Gotowy do montażu moduł umożliwia szybki powrót pojazdu do pracy i nie wymaga dodatkowych procedur programowania.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 2 500,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DUCATO PEUGEOT BOXER CITROEN JUMPER
  • SILNIK 2.2 diesel
  • PRODUCENT VISTEON
  • OEM: 9662666280
  • NUMER CZĘŚCI 9661256980
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

9662666280 / 9661256980 – sterownik silnika Visteon 2.2 HDi / JTD VIRGIN Plug & Play

Oferowany sterownik silnika o numerach 9662666280 oraz 9661256980 to jednostka Visteon przygotowana w wersji VIRGIN Plug & Play. Moduł jest wyczyszczony i gotowy do montażu w pojeździe – po instalacji umożliwia szybkie uruchomienie auta bez dodatkowych procedur serwisowych. Każdy egzemplarz przechodzi test komunikacji i zasilania przed wysyłką.

Komputer 9662666280 używany w modelach samochodu: 

  • Fiat Ducato – silniki 2.2 JTD
  • Peugeot Boxer – silniki 2.2 HDi
  • Citroën Jumper – silniki 2.2 HDi
  • Typowe roczniki: 2006–2014 (zależnie od wersji wyposażenia)

Typowe objawy uszkodzenia

  • brak możliwości uruchomienia silnika
  • utrata komunikacji z modułem
  • pojawiające się losowo błędy w diagnostyce
  • gaśnięcie podczas jazdy
  • brak sterowania wtryskiem lub świecami żarowymi
  • zalania wodą 

Dlaczego warto

Wersja VIRGIN pozwala na szybkie przywrócenie pojazdu do pracy przy awarii oryginalnego modułu. To sprawdzone rozwiązanie stosowane przez warsztaty przy zalaniu, przepięciach lub uszkodzeniach elektroniki.

FAQ – pytania o numery części

Czy 9662666280 pasuje do Ducato 2.2?
Tak, sterownik jest stosowany w jednostkach 2.2 JTD w wielu wersjach wyposażenia.

Czy 9661256980 będzie odpowiedni do Boxer / Jumper?
W większości pojazdów z silnikiem 2.2 HDi tak – zgodność należy potwierdzić numerem z etykiety starego modułu.

Czy muszę programować 9662666280 / 9661256980?
Nie – oferowana wersja VIRGIN Plug & Play przygotowana jest do montażu bez dodatkowego kodowania.

Czy można zamontować zamiast innego numeru?
Najbezpieczniej dopasować według identycznych oznaczeń producenta lub skonsultować zgodność przed zakupem.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Podobne produkty

    Najnowsze artykuły
    Przejdź do bloga

    • Informacje ogólne 22-05-2026

      Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

      Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

      W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

      W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

      0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

      Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

      Czytaj całość
    • Informacje ogólne 13-05-2026

      Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

      Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

      Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

      Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

      Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

      W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

      Czytaj całość
      Płatności Shoper