Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

9663289080 VIRGIN sterownik silnika Visteon Plug & Play Peugeot Boxer Citroën Jumper 2.2 9661256980

Visteon

Komputer Silnika do Ducato / Boxer / Jumper 2.2 HDI – 9663289080  zgodność po numerze

Sterownik silnika VISTEON 9663289080 / 9661256980 przygotowany jako VIRGIN – po montażu sam dopasowuje się do samochodu (Plug&Play).

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 2 500,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA DUCATO BOXER JUMPER
  • SILNIK 2.2 HDI
  • PRODUCENT VISTEON
  • OEM: 9663289080
  • NUMER CZĘŚCI 9661256980
  • WARIANT Virgin - automaycznie programowanie do samochodu
  • PLUG AND PLAY automatycznie kdoowanie do immboilisera
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

VIRGIN sterownik silnika 9663289080 VISTEON 2.2 (Ducato / Boxer / Jumper) Plug&Play

Szukasz pewnego sterownika do Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroën Jumper 2.2? Oferowany sterownik silnika VISTEON o numerach 9663289080 oraz 9661256980 to sprawdzona jednostka przygotowana jako VIRGIN – czyli czysta, gotowa do samodopasowania po montażu. W praktyce oznacza to, że po instalacji sterownik sam uczy się danych pojazdu (Plug&Play), bez ręcznego przenoszenia danych ze starego sterownika.

Najważniejsze: dobór i pełna kompatybilność zawsze potwierdzamy po numerze części z etykiety. Jeżeli na Twoim module widnieje 9663289080 lub 9661256980 i jest to wersja VISTEON, ta oferta jest właściwa.


VIRGIN = Plug&Play (co to znaczy w praktyce?)

  • VIRGIN – sterownik wyczyszczony z danych poprzedniego pojazdu.
  • Plug&Play – po montażu sterownik sam programuje się od samochodu (dopasowanie do auta odbywa się automatycznie).
  • Brak kodowania na stole – nie musisz wysyłać starego sterownika do klonowania (o ile numer części się zgadza).

Zastosowanie i zgodność po numerze części

Numery 9663289080 / 9661256980 spotykane są w pojazdach dostawczych z silnikiem 2.2 z rodziny Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroën Jumper (bliźniacze konstrukcje). Zależnie od rocznika i wersji, sterownik może występować w autach z lat produkcji około 2006–2014 (w tej grupie modeli 2.2 jest popularnym wariantem).

  • Fiat Ducato 2.2 (wybrane wersje)
  • Peugeot Boxer 2.2 (wybrane wersje)
  • Citroën Jumper 2.2 (wybrane wersje)

Uwaga: w tej rodzinie aut występują różne warianty osprzętu i oprogramowania (różne numery OEM, wersje sterownika, kalibracje). Dlatego zgodność potwierdzamy wyłącznie po numerze 9663289080 lub 9661256980 z Twojej etykiety – to najpewniejsza metoda i najlepsza pod kątem bezproblemowego montażu.


Co otrzymujesz

  • Sterownik silnika VISTEON 9663289080 / 9661256980 – przygotowany jako VIRGIN
  • Test funkcjonalny przed wysyłką
  • Gwarancja
  • Szybka wysyłka i bezpieczne pakowanie

Montaż i wskazówki

  • Porównaj numery z etykiety: 9663289080 i/lub 9661256980.
  • Zalecamy montaż w warsztacie z diagnostyką – w razie potrzeby można wykonać podstawową adaptację/diagnostykę po wymianie.
  • Jeżeli w aucie występują dodatkowe usterki (instalacja, masy, zasilania, immobilizer, czujniki), mogą one powodować błędy niezależnie od sterownika.

Q&A / FAQ - Sterownik Silnika 9663289080


Czy sterownik Silnika 9663289080 jest Plug&Play do Fiat Ducato 2.2?
Tak, ten sterownik jest przygotowany jako VIRGIN, więc po montażu działa w trybie Plug&Play i sam programuje się od samochodu – pod warunkiem zgodności numeru z etykiety.


Czy 9661256980 pasuje do Peugeot Boxer 2.2 i będzie działał bez kodowania?
Jeżeli na Twoim starym module jest 9661256980, ta wersja VISTEON VIRGIN jest przeznaczona do montażu jako Plug&Play (samodopasowanie po instalacji).


Jumper 2.2 – jak sprawdzić czy potrzebuję 9663289080 czy inną wersję?
Najpewniejsze jest porównanie numeru OEM z etykiety sterownika. Jeżeli masz 9663289080 lub 9661256980, dobór jest właściwy.


Czy sterownik Komputer VISTEON 9663289080 działa w Boxerze 2.2 z tych samych lat?
Tak, w bliźniaczych modelach (Ducato/Boxer/Jumper) te numery występują zamiennie między markami, ale decyduje numer części na Twoim module.


9661256980 VIRGIN – czy trzeba przenosić immobilizer albo kluczyki?
Nie – wersja VIRGIN jest przygotowana tak, aby po montażu samodopasowała się do auta. Kluczowa jest zgodność numeru 9661256980/9663289080.


Ducato 2.2 – po wymianie na 9663289080 wyskakuje błąd, co robić?
Najpierw sprawdź zasilania, masy i komunikację CAN, a potem wykonaj diagnozę. Jeśli numer jest zgodny, problem często leży w instalacji lub osprzęcie, a nie w samym sterowniku.


Czy 9663289080 / 9661256980 to sterownik silnika do 2.2 o pojemności 2198 cm3?
W tej grupie dostawczaków 2.2 zwykle odpowiada pojemności około 2.2 (2198 cm3). Ostatecznie potwierdza to numer sterownika i konfiguracja auta.


Boxer 2.2 – czy mogę zamontować sterownik VIRGIN bez wysyłania starego na klon?
Tak. Ta oferta dotyczy sterownika VIRGIN Plug&Play, czyli bez konieczności klonowania – liczy się zgodność numeru 9661256980 lub 9663289080.


Jumper / Ducato / Boxer – dlaczego zgodność tylko po numerze części jest taka ważna?
Bo w tych autach występują różne wersje oprogramowania i konfiguracje. Najmniejsza różnica w numerze OEM może oznaczać inny wariant. Dlatego dobór po 9663289080 lub 9661256980 to najbezpieczniejsza metoda.


Czy sterownik silnika VISTEON 9661256980 jest sprawdzony i objęty gwarancją?
Tak – każdy sterownik jest w pełni sprawdzony i sprzedawany z gwarancją.


 

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość