Przejdź do głównej treści
polski zł
Ulubione
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

8518478 0281018610 STEROWNIK SILNIKA BMW 3.0 diesel DDE8518478 - 01

BOSCH

BMW 3.0 Diesel – sprawdzony sterownik Bosch 0281018610 DDE8518478, gotowy do zaprogramowania

Moduł DDE8518478 został kompleksowo przetestowany i jest w pełni sprawny. Przed ponowną instalacją wymaga jedynie procedury kodowania lub sklonowania danych. Oferujemy również możliwość profesjonalnej regeneracji tego ECU.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski zł
z VAT bez VAT
Cena 1 900,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA BMW
  • SILNIK 3.0 335d 435d
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 0281018610
  • NUMER CZĘŚCI DDE8518478 , DDE 8518478 -01
  • WARIANT WYMAGA PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

DDE8518478 – oryginalny sterownik ECU Bosch 0281018610 do BMW 3.0 Diesel, po testach diagnostycznych

Oferowany sterownik DDE 8518478, oparty na elektronice Bosch 0281018610, jest przeznaczony do pojazdów BMW z jednostką napędową 3.0 Diesel. Każdy egzemplarz jest indywidualnie weryfikowany na stanowisku testowym oraz w pojeździe, co zapewnia pełną niezawodność działania.

Do uruchomienia sterownika w aucie konieczne jest programowanie lub klonowanie danych z poprzedniego ECU. Operację można przeprowadzić przy użyciu specjalistycznych narzędzi diagnostycznych ISTA+, Autohex II, Flex, KTAG, BDM, które są w pełni zgodne z modułami Bosch DDE stosowanymi w silnikach BMW 3.0d.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Podobne produkty

    Najnowsze artykuły
    Przejdź do bloga

    • Informacje ogólne 10-04-2026

      Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

      Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

      Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

      Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

      W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

      Czytaj całość
    • Informacje ogólne 13-03-2026

      Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

      NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

      W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

      W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

      Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

      Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

      Czytaj całość
      Płatności Shoper