Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

8586536 0281031951 ECU STEROWNIK SILNIKA BMW 3.0 diesel DDE8586536 - 01

BOSCH

BMW 3.0 Diesel 535D / 435D / 335 – sprawdzony sterownik silnika Bosch 0281031951 DDE8586536, gotowy do programowania

Moduł DDE8586536 został kompleksowo przetestowany i jest w pełni sprawny. Sterownik wymaga wykonania kodowania lub klonowania danych przed montażem. Oferujemy także profesjonalną usługę regeneracji ECU.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 900,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA BMW
  • SILNIK 3.0 335d 435d 535d
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 0281031951
  • NUMER CZĘŚCI DDE8586536 , DDE 8586536 -01
  • WARIANT WYMAGA PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

DDE8586536 – oryginalny sterownik ECU Bosch 0281031951 do BMW 535D, 435D, 335 3.0 Diesel, po pełnych testach

Oferowany sterownik DDE 8586536, oparty na elektronice Bosch 0281031951, przeznaczony jest do modeli BMW 535D, 435D oraz 335 z jednostką 3.0 Diesel. Każdy egzemplarz przeszedł rygorystyczne testy na stanowisku diagnostycznym oraz został sprawdzony w pojeździe, co potwierdza jego pełną sprawność.

Przed ponownym montażem należy wykonać programowanie lub klonowanie danych ze starego ECU. Proces ten można przeprowadzić za pomocą urządzeń takich jak ISTA+, Autohex II, Flex, KTAG, BDM, które są w pełni zgodne z modułami Bosch DDE stosowanymi w silnikach BMW 3.0d.

Oferujemy również regenerację i naprawę sterowników BMW DDE8586536, obejmującą usuwanie usterek elektroniki, skutków zalania paliwem oraz błędów komunikacji CAN. Szczegółowe informacje dotyczące naprawy ECU Bosch w modelach 535D, 435D i 335 dostępne są w naszym poradniku – sprawdź na blogu.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość