Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

0281014080 P05187330AA Sterownik silnika JEEP 3.0 CRD VIRGIN 330AA

BOSCH

Virgin sterownik silnika 0281014080 do Jeep 3.0 CRD – sprawdzony moduł P05187330AA

Sprawdzony sterownik silnika 0281014080 / P05187330AA do Jeep 3.0 CRD, przygotowany w wersji Virgin. Moduł został przetestowany i przygotowany do adaptacji w pojeździe po zgodności numeru części.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 600,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA JEEP GRAND CHEROKEE , COMMANDER
  • SILNIK 3.0 CRD
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 0281014080 330AA
  • NUMER CZĘŚCI P05187330AA
  • WARIANT ODNOWIONY - CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

Sterownik silnika JEEP 3.0 CRD VIRGIN - 0281014080 P05187330AA

Oferowany sterownik silnika 0281014080 / P05187330AA to w pełni sprawdzony moduł przeznaczony do pojazdów marki JEEP z silnikiem 3.0 CRD. Jednostka została przygotowana w wersji VIRGIN (czysta), co oznacza brak zapisanych danych immobilisera oraz poprzedniego pojazdu – gotowa do adaptacji i przypisania do nowego auta.

Każdy sterownik silnika przechodzi testy na stole diagnostycznym oraz w pojeździe testowym. Produkt objęty jest gwarancją i przygotowany do montażu i programowania  po adaptacji.

Najważniejsze informacje

  • Numery części: 0281014080 / P05187330AA / 330AA
  • Stan: sprawdzony, w pełni sprawny
  • Wersja: VIRGIN (czysty sterownik silnika)
  • Brak danych immobilisera – gotowy do programowania

Zgodność – dopasowanie po numerze części

Sterownik silnika 0281014080 P05187330AA stosowany jest w pojazdach:

  • Jeep Grand Cherokee WK/WH – lata produkcji ok. 2005–2010
  • Jeep Commander XK – lata produkcji ok. 2006–2010

Silnik: 3.0 CRD V6 (Mercedes OM642)
Typowe oznaczenia silnika: OM642.980 / OM642.981 / OM642.982

UWAGA: Dopasowanie zawsze należy potwierdzić po identycznym numerze części. Zgodność po modelu lub roczniku może być niewystarczająca.

Co oznacza wersja VIRGIN?

Wersja VIRGIN oznacza, że sterownik silnika jest całkowicie wyczyszczony z danych poprzedniego pojazdu (VIN, immobiliser, konfiguracja). Po montażu wymagana jest adaptacja do samochodu.

Proces programowania:

  • Podłączenie sterownika do pojazdu
  • Adaptacja immobilisera i kluczy
  • Synchronizacja z modułami pojazdu (BCM / SKREEM)

Programowanie wykonuje się przy użyciu urządzeń diagnostycznych typu Star Diagnosis, Autel, Launch, Texa.

Typowe objawy uszkodzonego sterownika silnika

  • Brak komunikacji z ECU
  • Silnik nie uruchamia się (blokada immobilisera)
  • Błędy sterowania wtryskiem lub turbiną
  • Nieregularna praca silnika / tryb awaryjny
  • Brak reakcji na pedał gazu

FAQ – najczęściej zadawane pytania

Czy sterownik silnika 0281014080 pasuje do Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD?

Tak, jeśli numer części 0281014080 lub P05187330AA jest identyczny z Twoim sterownikiem – wtedy kompatybilność jest pełna.


Czy P05187330AA sterownik silnika Jeep Commander 3.0 CRD wymaga programowania?

Tak, wersja VIRGIN wymaga adaptacji immobilisera i synchronizacji z pojazdem po montażu


Czy sterownik silnika 330AA Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD można zamontować bez PIN?

Nie – do adaptacji wymagany jest dostęp do systemu immobilisera (PIN lub odpowiedni sprzęt diagnostyczny).


P05187330AA Jeep Commander 3.0 – czy pasuje do wszystkich roczników?

Nie – zgodność zależy wyłącznie od numeru części, nie od samego modelu lub rocznika.


Czy 0281014080 sterownik silnika Jeep 3.0 CRD obsługuje silnik OM642?

Tak, jest stosowany w jednostkach OM642 3.0 CRD montowanych w Jeep Grand Cherokee oraz Commander.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość