Przejdź do głównej treści
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Niemcy

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

0281031305 8582555 sterownik silnika BMW 5 F10 F11 525d DDE8582555

Producent: BOSCH (przejdź do produktów)
polski
z VAT bez VAT
Cena 4 000,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

Sprawdzony ECU Bosch 0281031305 EDC17CP45 do BMW DDE8582555 serii 5 F10 F11 2.0d

Oryginalny sterownik silnika BMW o numerach 0281031305, 8582555 oraz DDE8582555, stosowany w BMW serii 5 F10/F11 525d 2.0 Diesel. Moduł jest w pełni sprawdzony, nie był naprawiany, nie był zalany ropą i jest objęty gwarancją.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu BMW 5 F10 F11 / X5 F15
  • Typ silnika 2.0 diesel - 252d
  • Producent BOSCH
  • Numer OEM 8582555 , DDE8582555
  • Numer producenta 0281031305
  • Wariant WYMAGA PROGRAMOWANIA
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

0281031305 8582555 DDE8582555 – sprawdzony sterownik silnika BMW 5 F10 F11 2.0d

Oryginalny sterownik silnika BMW Bosch EDC17CP45 o numerach 0281031305, 8582555 oraz DDE8582555. Moduł pochodzi z samochodów BMW serii 5 F10 / F11 2.0 Diesel i jest przeznaczony do profesjonalnej wymiany, klonowania lub programowania według danych pojazdu.

Ten sterownik z oferty jest w pełni sprawdzony, nie był naprawiany i nie był uszkodzony przez zalanie ropą. Oferowany ECU został przetestowany przed sprzedażą i objęty jest gwarancją. To oryginalna jednostka, a nie sterownik po regeneracji niewiadomego pochodzenia.

Naprawa sterowników BMW po zalaniu ropą

Oferujemy również naprawę sterowników silnika BMW po zalaniu olejem napędowym. W silnikach diesla częstym problemem jest uszkodzony czujnik ciśnienia paliwa lub wiązka, przez którą ropa przedostaje się przewodami bezpośrednio do sterownika silnika. Olej napędowy zalewa elektronikę ECU i powoduje brak komunikacji, błędy DDE albo całkowity brak możliwości uruchomienia pojazdu.

Uwaga: sterownik z tej oferty nie był zalany ropą, nie był uszkodzony i nie był naprawiany. Jeżeli Twój stary sterownik BMW 0281031305 / 8582555 został zalany paliwem, zapytaj nas, czy można go jeszcze naprawić lub czy lepszym rozwiązaniem będzie klonowanie danych do sprawnej jednostki.

Zgodność po numerze części

Najważniejszym kryterium doboru jest zgodność numerów znajdujących się na etykiecie starego sterownika. Ten moduł należy porównać przede wszystkim z oznaczeniami:

  • 0281031305 – numer Bosch
  • 0 281 031 305 – zapis alternatywny numeru Bosch
  • 8582555 – numer BMW
  • 8 582 555 – zapis alternatywny numeru BMW
  • DDE8582555 / DDE 8 582 555 – oznaczenie sterownika DDE
  • EDC17CP45 – typ sterownika Bosch

Do jakich samochodów pasuje 0281031305 8582555?

Sterownik 0281031305 8582555 jest najczęściej stosowany w samochodach BMW serii 5 F10 oraz BMW serii 5 Touring F11 z silnikiem diesla 2.0d, szczególnie w wersjach BMW 525d z jednostką N47D20D. Typowe zastosowanie obejmuje modele produkowane orientacyjnie w latach 2011–2016, w tym wersje około 160 kW / 218 KM.

Przed zakupem należy zawsze sprawdzić numer sterownika ze starej jednostki. W BMW sama pojemność silnika, model auta lub rocznik nie wystarczają do pewnego doboru ECU. Najpewniejsze dopasowanie daje zgodność numeru 0281031305, 8582555 lub DDE8582555.

Możliwe objawy uszkodzonego sterownika BMW DDE8582555

  • brak komunikacji ze sterownikiem silnika DDE,
  • samochód nie uruchamia się mimo sprawnego rozrusznika,
  • błędy zasilania sterownika lub komunikacji CAN,
  • problemy z wtryskiwaczami, czujnikiem ciśnienia paliwa lub regulacją rail,
  • gaśnięcie silnika, tryb awaryjny lub brak reakcji na diagnostykę.

 

Programowanie i klonowanie sterownika

Po wymianie sterownika silnika BMW może być wymagane klonowanie danych, zapis ISN, dopasowanie immobilisera lub programowanie pod konkretny samochód. Najbezpieczniejszą metodą jest skopiowanie danych ze starego ECU do sprawnego sterownika o zgodnych numerach. Dzięki temu sterownik może zostać przygotowany pod konkretny pojazd.

FAQ – BMW 0281031305 8582555 DDE8582555

Czy sterownik 0281031305 pasuje do BMW F10 525d 2.0 Diesel?

Tak, sterownik 0281031305 występuje w BMW serii 5 F10/F11 z silnikiem 2.0 Diesel, szczególnie w wersji 525d N47D20D. Przed zakupem należy jednak porównać także numer BMW 8582555 oraz oznaczenie DDE8582555.

Czy BMW 8582555 i DDE8582555 to ten sam sterownik?

Numer 8582555 jest numerem BMW, natomiast DDE8582555 to oznaczenie sterownika silnika DDE spotykane w opisach i katalogach. Przy doborze najlepiej sprawdzić komplet numerów: 0281031305, 8582555 i EDC17CP45.

Czy sterownik Bosch 0 281 031 305 wymaga programowania?

W większości przypadków sterownik 0 281 031 305 wymaga klonowania lub programowania pod konkretny samochód. Sam montaż sterownika bez dopasowania danych immobilisera może nie uruchomić auta.

Czy można naprawić mój stary sterownik BMW 0281031305 zalany ropą?

W wielu przypadkach naprawa jest możliwa, ale zależy od stopnia uszkodzenia elektroniki. Jeżeli ropa dostała się do ECU przez wiązkę od czujnika ciśnienia paliwa, najlepiej przesłać zdjęcia sterownika i opisać objawy. Sprawdzimy, czy sterownik 0281031305 / 8582555 nadaje się do naprawy.

Czy ten sterownik 8582555 był wcześniej naprawiany?

Nie. Sterownik z tej oferty jest w pełni sprawdzony, nie był naprawiany i nie był uszkodzony przez zalanie olejem napędowym. To oryginalny moduł Bosch EDC17CP45 przygotowany do dalszego montażu, klonowania lub programowania.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • A1644460710 – sterownik ISM Mercedes: awarie, przygotowanie VIRGIN i klonowanie

    Sterownik ISM A1644460710 Mercedes – objawy awarii i programowanie

    Mercedes nie wybiera biegów, pozostaje w pozycji P lub wraca na N? W poradniku opisujemy typowe objawy i błędy sterownika ISM A1644460710, zasady doboru modułu według numeru części lub VIN oraz różnice między przygotowaniem VIRGIN a klonowaniem. Wyjaśniamy również, jak prawidłowo przeprowadzić adaptację za pomocą Star Diagnosis lub Xentry.

    Czytaj całość
  • Problem z AdBlue i SCR? Sprawdź, co oznacza błąd i jak go usunąć

    Problem z AdBlue, SCR lub NOx?

    Samochód odlicza kilometry do braku możliwości uruchomienia, pokazuje błąd po dolaniu AdBlue albo zgłasza usterkę czujnika NOx?

    W naszym poradniku opisujemy najczęstsze problemy z AdBlue, przykładowe błędy, obsługiwane sterowniki ECU oraz możliwości realizacji usługi dla samochodów takich jak Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Iveco, VW T6, BMW i innych.

    Sprawdź także, jak wygląda AdBlue OFF na miejscu, wysyłka własnego sterownika ECU oraz zakup przygotowanego sterownika.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.