Przejdź do głównej treści
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty

51788362 IAW5NF.S8 Sterownik silnika Fiat Panda 1.2 8V Virgin Plug & Play

Producent: FPT (przejdź do produktów)
polski zł
z VAT bez VAT
Cena 1 500,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

Sterownik silnika 51788362 do Fiat Panda 169 1.2 8V 4x4

Oryginalny i sprawdzony sterownik silnika 51788362 61600.619.04 do wybranych wersji Fiat Panda 169 1.2 8V 4x4. Moduł Magneti Marelli posiada oznaczenia IAW 5NF.S8, HW104/3004-E4B oraz D032. Przygotowany jako VIRGIN Plug & Play – po montażu automatycznie przypisuje się do immobilisera samochodu. Sterownik gotowy do instalacji i objęty gwarancją.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu Fiat
  • Marka i Model samochodu Fiat Panda
  • Typ silnika 1.2 8V
  • Producent Magneti Marelli / FPT
  • Numer OEM 51788362
  • Numer producenta IAW5NF.S8
  • Numer części IAW5NFS8
  • Typ modułu Sterownik silnika (ECU) Magneti Marelli IAW5NF.S8
  • Wariant Virgin Plug & Play – sam koduje się do auta i immobilizera (IMMO OFF na życzenie, klonowanie gratis)
  • PLUG AND PLAY Tak
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

Sterownik Silnika 51788362 Magneti Marelli IAW 5NF.S8 do Fiat Panda 1.2 8V 4x4

Oferujemy oryginalny i w pełni sprawdzony sterownik silnika 51788362 firmy Magneti Marelli  w wersji VIRGIN Plug & Play – po zamontowaniu w samochodzie automatycznie przypisuje się do immobilisera. Nie wymaga klonowania danych ze starego sterownika ani ręcznego wpisywania kodu.

Zastosowanie sterownika 51788362 IAW 5NF.S8

Komputer silnika 51788362 61600.619.04 jest stosowany przede wszystkim w samochodach Fiat Panda 169 1.2 8V benzyna, szczególnie w wersjach z napędem 4x4. Najczęściej występuje w pojazdach z pierwszych lat produkcji drugiej generacji Pandy.

  • Fiat Panda II 169
  • Fiat Panda 1.2 8V 4x4
  • silnik benzynowy FIRE: 1242 cm³
  • moc: 44 kW / 60 KM
  • kod silnika: 188A4.000
  • orientacyjne lata zastosowania: 2004–2010

W zależności od konfiguracji pojazdu sterowniki z rodziny IAW 5NF.S8 mogą występować także w innych wersjach Fiat Panda 1.2. Sam model, pojemność silnika i rok produkcji nie gwarantują zgodności. Przed zakupem należy porównać numery znajdujące się na etykiecie starego ECU.

Numery identyfikacyjne ECU Fiat Panda

  • 51788362 – numer części Fiat
  • 61600.619.04 – numer sterownika Magneti Marelli
  • IAW 5NF.S8 – rodzina sterownika silnika
  • IAW 5NF.S8/HW104/3004-E4B – wersja sprzętowa i programowa
  • HW104 – wersja hardware
  • 3004-E4B – oznaczenie oprogramowania
  • D032 – oznaczenie wariantu modułu

Najbezpieczniejszy dobór części zapewnia zgodność numerów 51788362 oraz 61600.619.04. Sterowników o innych numerach, nawet należących do rodziny IAW 5NF.S8, nie należy traktować jako automatycznie zamiennych bez wcześniejszego sprawdzenia wersji oprogramowania i wyposażenia samochodu.

VIRGIN Plug & Play – automatyczne programowanie

Oferowany sterownik Fiat Panda 51788362 został wyczyszczony z danych poprzedniego pojazdu i przywrócony do stanu VIRGIN. Po prawidłowym zamontowaniu oraz pierwszym włączeniu zapłonu ECU automatycznie pobiera dane z systemu immobilisera i przypisuje się do samochodu.

  1. Odłączyć akumulator i wymontować uszkodzony sterownik.
  2. Zamontować ECU IAW 5NF.S8 61600.619.04.
  3. Podłączyć wtyczki oraz akumulator.
  4. Włączyć zapłon i odczekać kilka sekund.
  5. Uruchomić silnik i sprawdzić zapisane błędy diagnostyczne.

Po pierwszym przypisaniu moduł zapisuje dane danego samochodu i nie jest już sterownikiem VIRGIN.  

Przykładowe objawy uszkodzenia sterownika IAW 5NF.S8

  • silnik nie uruchamia się mimo prawidłowej pracy rozrusznika,
  • samochód gaśnie po rozgrzaniu silnika lub sterownika,
  • brak komunikacji diagnostycznej z ECU,
  • brak sterowania cewkami zapłonowymi lub wtryskiwaczami,
  • nierówna praca jednostki napędowej i wypadanie zapłonu,
  • okresowe problemy z uruchamianiem samochodu,
  • zapalenie kontrolki silnika lub immobilisera,
  • wewnętrzne błędy pamięci, procesora albo obwodów sterujących.

Podobne objawy mogą powodować również uszkodzone przewody, słabe zasilanie, niesprawne masy, cewki zapłonowe, czujniki lub Body Computer. Przed wymianą sterownika należy wykonać diagnostykę samochodu oraz sprawdzić instalację elektryczną.

FAQ – sterownik 51788362 61600.619.04 Fiat Panda

Czy sterownik 51788362 pasuje do Fiat Panda 1.2 8V 4x4?

Tak, ECU 51788362 jest stosowane w wybranych samochodach Fiat Panda II 169 1.2 8V 4x4 z silnikiem 188A4.000. Przed zakupem należy porównać także oznaczenia 61600.619.04, IAW 5NF.S8 oraz HW104/3004-E4B.


Czy ECU 61600.619.04 wymaga kodowania immobilisera?

Nie. Oferowany sterownik 61600.619.04 jest przygotowany jako VIRGIN Plug & Play i po pierwszym montażu automatycznie przypisuje się do systemu immobilisera samochodu.


Czy IAW 5NF.S8 HW104 pasuje do silnika Fiat 188A4.000?

Moduł IAW 5NF.S8 HW104 występuje w Fiat Panda 1.2 8V z jednostką FIRE 188A4.000 o pojemności 1242 cm³. Ostateczną zgodność należy potwierdzić na podstawie pełnych numerów starego sterownika.


Czy sterownik Fiat Panda 51788362 działa bez klonowania?

Tak. Wersja 51788362 VIRGIN nie wymaga odczytu ani przenoszenia danych ze starego ECU. Po zamontowaniu automatycznie programuje się z samochodem i immobiliserem.


Czy 51788362 i 51758235 są zamiennymi sterownikami Panda 1.2?

Oba numery występują w rodzinie Magneti Marelli IAW 5NF.S8, jednak nie należy montować ich zamiennie bez sprawdzenia wersji hardware, oprogramowania, napędu oraz konfiguracji pojazdu. Najbezpieczniej zastosować sterownik z numerami identycznymi jak na starej części.

Sterownik silnika 51788362 IAW 5NF.S8 61600.619.04 HW104/3004-E4B jest sprawdzony, objęty gwarancją i przygotowany jako VIRGIN Plug & Play – gotowy do automatycznego zaprogramowania po montażu.

Zobacz też pozostałe pozycje w kategorii Sterowniki silnika Fiat.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN i klonowanie

    Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN zamiast używanego

    Sterownik silnika Corsy D 1.3 CDTI leży w podszybiu i często jest zalewany wodą. Sprawdź, skąd bierze się awaria, jak odnawiamy sterowniki i dlaczego odnowiony VIRGIN jest bezpieczniejszy niż używany.

    • skąd woda w sterowniku i jakie są objawy,
    • co sprawdzić we wtryskiwaczach przed wymianą sterownika,
    • jak odnawiamy i uszczelniamy sterowniki,
    • jak działa VIRGIN, klonowanie i dopasowanie po VIN,
    • najpopularniejsze numery: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

    Odnowiony sterownik VIRGIN gotowy do montażu kosztuje 900 zł.

    Czytaj całość
  • Mróz, śnieg i wilgoć – dlaczego zimą pojawiają się awarie ECU, BCM i pomp ABS?

    Dlaczego zimą pojawiają się problemy z elektroniką samochodową?

    Kontrolki ABS, ESP i Check Engine po zimnej nocy nie zawsze oznaczają uszkodzenie sterownika. Przyczyną mogą być spadki napięcia, osłabiony akumulator, wilgoć lub woda przedostająca się do elektroniki pojazdu.

    W poradniku ECUSale omawiamy charakterystyczne problemy sterowników Audi Q7, Opel Corsa D 1.3 CDTI i pomp ABS Volkswagen oraz wyjaśniamy, jak rozpoznać zalany moduł i co sprawdzić przed jego wymianą.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.