Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

55193428 IAW5NF.PS Sterownik silnika ECU Fiat Punto 1.2 8V Virgin Plug & Play

Producent: MAGNETI MARELLI (przejdź do produktów)
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 100,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Oryginalny moduł ECU 55193428 Fiat Punto 1.2 8V – IAW 5NF.PS Virgin

Sprawdzony sterownik silnika Magneti Marelli IAW 5NF.PS o numerach 55193428 i 61600.652.03, przeznaczony do wybranych wersji Fiat Punto II 1.2 8V. Moduł został przetestowany i przygotowany jako VIRGIN – Plug & Play, dzięki czemu po montażu automatycznie przypisuje się do sprawnego systemu immobilizera pojazdu.

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Fiat Punto 1.2 8V
  • PRODUCENT Magneti Marelli
  • NUMER OEM 55193428
  • NUMER PRODUCENTA IAW5NF.PS / IAW5NFPS
  • WARIANT PLUG&PLAY - automatycznie kodowanie
  • PLUG AND PLAY automatycznie kdoowanie do immboilisera
  • GWARANCJA 1 miesiac
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

Sterownik silnika 55193428 IAW 5NF.PS Fiat Punto 1.2 8V Virgin Plug & Play

Oferujemy oryginalny sterownik silnika Magneti Marelli IAW 5NF.PS przeznaczony do wybranych wersji samochodu Fiat Punto II 1.2 8V. Moduł posiada numery 55193428, 61600.652.03 oraz oznaczenie sprzętowe IAW 5NF.PS/HW104/2903-PEQ.

Sterownik został dokładnie sprawdzony, przetestowany i przygotowany w wersji VIRGIN – Plug & Play. Po zamontowaniu w prawidłowo działającym samochodzie moduł automatycznie przypisuje się do systemu immobilizera pojazdu. Nie ma potrzeby klonowania danych ze starego sterownika silnika.

Numery sterownika ECU

  • Numer Fiat OEM: 55193428
  • Numer Magneti Marelli: 61600.652.03
  • Typ sterownika: IAW 5NF.PS
  • Pełne oznaczenie: IAW 5NF.PS/HW104/2903-PEQ
  • Wersja sprzętowa: HW104
  • Oznaczenie dodatkowe: C146
  • Numery wyszukiwane również jako: IAW5NF.PS, IAW5NFPS, 6160065203, 2903-PEQ, 2903PEQ

Zastosowanie sterownika 55193428 IAW 5NF.PS

Sterownik jest stosowany przede wszystkim w wybranych wersjach modelu:

  • Fiat Punto II typ 188
  • silnik benzynowy 1.2 8V
  • moc 44 kW / 60 KM
  • kod silnika 188A4.000
  • wybrane samochody produkowane w latach około 2000–2009

W jednym modelu Fiata mogło występować kilka różnych wersji sterownika. Przed zakupem należy porównać przede wszystkim numery 55193428, 61600.652.03 oraz oznaczenie IAW 5NF.PS HW104. Sam model samochodu, rok produkcji lub pojemność silnika nie gwarantują zgodności.

VIRGIN Plug & Play – automatyczne przypisanie do samochodu

Moduł został wyczyszczony z danych poprzedniego pojazdu i przygotowany jako VIRGIN. Po montażu oraz pierwszym uruchomieniu zapłonu sterownik automatycznie zapisuje dane immobilizera z samochodu i przypisuje się do pojazdu.

Do montażu nie jest potrzebny komplet z kluczykiem, stacyjką ani modułem nadwozia. Samochód musi jednak posiadać sprawny immobilizer, instalację elektryczną, zasilanie sterownika oraz prawidłowo działające pozostałe moduły.

Możliwe objawy uszkodzenia sterownika IAW 5NF.PS

  • silnik nie uruchamia się lub uruchamia się tylko sporadycznie,
  • samochód gaśnie podczas jazdy lub po rozgrzaniu,
  • brak komunikacji diagnostycznej ze sterownikiem silnika,
  • problemy ze sterowaniem cewkami zapłonowymi albo wtryskiwaczami,
  • nierówna praca silnika i wypadanie zapłonu,
  • kontrolka silnika lub immobilizera pozostaje zapalona,
  • błędy sterownika powracają mimo sprawnej instalacji i podzespołów.

Podobne objawy mogą być również spowodowane uszkodzeniem cewek, czujników, wiązki elektrycznej, masy lub zasilania. Przed wymianą ECU zalecamy wykonanie pełnej diagnostyki samochodu.

Sprawdzony sterownik Fiat Punto z gwarancją

Każdy sterownik 55193428 IAW 5NF.PS jest przed wysyłką kontrolowany i przygotowywany do ponownego montażu. Otrzymujesz sprawny, oryginalny moduł Magneti Marelli w wersji Virgin Plug & Play, objęty gwarancją i bezpiecznie zabezpieczony na czas transportu.

FAQ – sterownik Fiat Punto 55193428 IAW 5NF.PS

Czy sterownik 55193428 pasuje do Fiata Punto II 1.2 8V?

Sterownik 55193428 jest stosowany w wybranych wersjach Fiata Punto II typ 188 z silnikiem benzynowym 1.2 8V o mocy 60 KM. Przed zakupem należy porównać także oznaczenia IAW 5NF.PS, HW104 i 61600.652.03.


Czy ECU IAW 5NF.PS/HW104/2903-PEQ wymaga programowania?

Oferowany sterownik jest przygotowany jako VIRGIN Plug & Play. Po prawidłowym montażu automatycznie przypisuje się do systemu immobilizera samochodu, dlatego nie wymaga klonowania starego ECU.


Czy sterownik 61600.652.03 pasuje do silnika 188A4.000?

Moduł 61600.652.03 występuje w wybranych wersjach Fiata Punto 1.2 8V z silnikiem 188A4.000. Zgodność należy jednak potwierdzić według całego numeru części i wersji sprzętowej sterownika.


Czy można zamontować IAW5NF.PS zamiast innego sterownika IAW 5NF?

Nie należy dobierać części wyłącznie po nazwie rodziny IAW 5NF. Muszą zgadzać się numery 55193428, 61600.652.03, wersja IAW 5NF.PS oraz oznaczenie HW104/2903-PEQ.


Jak sprawdzić, czy sterownik Fiat Punto 1.2 będzie odpowiedni?

Najpewniejszym sposobem jest porównanie etykiety starego modułu. Jeżeli znajdują się na niej numery 55193428, 61600.652.03 oraz IAW 5NF.PS/HW104/2903-PEQ, oferowany sterownik powinien być właściwym odpowiednikiem.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.