Przejdź do głównej treści
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty

51788361 IAW5NF.S5 Sterownik silnika Fiat Panda 1.2 Virgin Plug & Play

Producent: FPT (przejdź do produktów)
polski zł
z VAT bez VAT
Cena 1 100,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

ECU Plug & Play 51788361 IAW 5NF.S5 Virgin do Fiata Panda 1.2

Sprawdzony sterownik silnika 51788361 61600.579.04 do wybranych wersji Fiat Panda II 1.2 8V. Moduł IAW 5NF.S5 HW104 został przygotowany jako VIRGIN – Plug & Play, dzięki czemu po montażu automatycznie synchronizuje się z immobilizerem pojazdu. 

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu Fiat
  • Marka i Model samochodu Fiat Panda
  • Typ silnika 1.2
  • Producent Magneti Marelli / FPT
  • Numer OEM 51788361
  • Numer producenta IAW5NF.S5
  • Numer części IAW5NFS5
  • Typ modułu Sterownik silnika (ECU) Magneti Marelli IAW5NF.S5
  • Wariant Virgin Plug & Play – sam koduje się do auta i immobilizera (IMMO OFF na życzenie, klonowanie gratis)
  • PLUG AND PLAY Tak
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

Sterownik ECU 51788361 IAW 5NF.S5 do Fiat Panda 1.2 8V Virgin

Oferowany sterownik silnika Magneti Marelli IAW 5NF.S5 o numerze Fiat 51788361 jest przeznaczony do wybranych wersji Fiat Panda II 169 z silnikiem benzynowym 1.2 8V. Moduł został profesjonalnie sprawdzony i przygotowany jako VIRGIN – Plug & Play, dzięki czemu po prawidłowym montażu automatycznie zapisuje dane immobilizera z samochodu.

Numery sterownika silnika

  • 51788361 – numer części Fiat
  • 61600.579.04 / 6160057904 – numer Magneti Marelli
  • IAW 5NF.S5 / IAW5NFS5
  • IAW 5NF.S5/HW104/3004-A4W
  • D032
  • 5Z4NEO2AI

Zastosowanie sterownika 51788361

  • Fiat Panda II typ 169
  • silnik benzynowy 1.2 8V 1242 cm³
  • moc 44 kW / 60 KM
  • kod silnika 188A4.000 / 188A4000
  • wybrane wersje produkowane w latach 2003–2011
  • przede wszystkim samochody wyposażone w robotyzowaną skrzynię Dualogic / AMT

Przed zakupem należy porównać wszystkie numery z etykiety starego sterownika. Sam model samochodu, pojemność silnika lub wygląd obudowy nie potwierdzają pełnej zgodności. Numer 51788361, oznaczenie IAW 5NF.S5 oraz wersja sprzętowa HW104/3004-A4W powinny odpowiadać sterownikowi zamontowanemu fabrycznie w pojeździe.

VIRGIN – Plug & Play bez klonowania

Sterownik został wyczyszczony z danych poprzedniego samochodu i przygotowany w wersji VIRGIN. Po zamontowaniu w kompatybilnym Fiacie Panda moduł automatycznie synchronizuje się z systemem Fiat CODE i zapisuje dane nowego pojazdu. Nie trzeba przesyłać starego ECU do klonowania ani kopiować danych immobilizera.

Warunkiem poprawnej instalacji jest zgodność numerów części oraz sprawny immobilizer, Body Computer, kluczyk i instalacja elektryczna samochodu. Po pierwszym sparowaniu sterownik zostaje przypisany do pojazdu.

Możliwe objawy uszkodzenia ECU IAW 5NF.S5

  • silnik nie uruchamia się mimo prawidłowego działania rozrusznika,
  • samochód gaśnie lub okresowo traci komunikację ze sterownikiem,
  • brak sterowania cewkami zapłonowymi albo wtryskiwaczami,
  • problemy z elektroniczną przepustnicą i reakcją na pedał gazu,
  • błąd wewnętrzny sterownika, między innymi P0606,
  • kontrolka immobilizera i brak autoryzacji rozruchu.

Powyższe objawy mogą mieć również inne przyczyny, dlatego przed wymianą ECU zalecane jest sprawdzenie zasilania, masy, instalacji elektrycznej, cewek, wtryskiwaczy oraz komunikacji diagnostycznej.

Sprawdzony sterownik z gwarancją

Każdy sterownik 51788361 IAW 5NF.S5 jest przed wysyłką testowany pod kątem komunikacji, zasilania i podstawowych funkcji elektronicznych. Moduł jest w pełni sprawny, przygotowany do montażu jako VIRGIN Plug & Play oraz objęty gwarancją.

Inne numery znajdziesz w kategorii Sterowniki silnika Fiat.


Najczęściej zadawane pytania – FAQ

Czy sterownik 51788361 pasuje do Fiat Panda II 1.2 8V 60 KM?

Sterownik 51788361 jest stosowany w wybranych wersjach Fiat Panda II 169 z silnikiem 1.2 8V 60 KM o kodzie 188A4.000. Przed zakupem należy porównać również oznaczenia IAW 5NF.S5, 61600.579.04 i HW104/3004-A4W.

Czy ECU 61600.579.04 do Fiata Panda wymaga programowania?

Nie. Oferowany sterownik 61600.579.04 został przygotowany jako VIRGIN i po montażu automatycznie synchronizuje się z immobilizerem samochodu. Nie wymaga klonowania starego ECU ani dodatkowego programowania poza standardową procedurą pierwszego uruchomienia.

Czy IAW 5NF.S5 HW104 pasuje do Fiat Panda 1.2 Dualogic?

Tak, sterownik IAW 5NF.S5 HW104 był stosowany między innymi w Fiacie Panda 1.2 z robotyzowaną skrzynią Dualogic lub AMT. Należy jednak potwierdzić zgodność numeru Fiat 51788361 oraz wersji oprogramowania 3004-A4W.

Jak sprawdzić zgodność sterownika 6160057904 z samochodem?

Najpewniejszą metodą jest porównanie etykiety starego modułu. Numery 6160057904, 51788361, IAW5NFS5 oraz HW104/3004-A4W powinny być zgodne. Dobór wyłącznie na podstawie rocznika lub pojemności 1.2 może prowadzić do zakupu niewłaściwej wersji ECU.

Czy sterownik Fiat Panda 51788361 jest sprawdzony przed wysyłką?

Tak. Każdy sterownik silnika Fiat Panda 51788361 IAW 5NF.S5 przechodzi test komunikacji i podstawowych funkcji elektronicznych. Moduł jest następnie przygotowywany jako VIRGIN Plug & Play i sprzedawany z gwarancją.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN i klonowanie

    Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN zamiast używanego

    Sterownik silnika Corsy D 1.3 CDTI leży w podszybiu i często jest zalewany wodą. Sprawdź, skąd bierze się awaria, jak odnawiamy sterowniki i dlaczego odnowiony VIRGIN jest bezpieczniejszy niż używany.

    • skąd woda w sterowniku i jakie są objawy,
    • co sprawdzić we wtryskiwaczach przed wymianą sterownika,
    • jak odnawiamy i uszczelniamy sterowniki,
    • jak działa VIRGIN, klonowanie i dopasowanie po VIN,
    • najpopularniejsze numery: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

    Odnowiony sterownik VIRGIN gotowy do montażu kosztuje 900 zł.

    Czytaj całość
  • Mróz, śnieg i wilgoć – dlaczego zimą pojawiają się awarie ECU, BCM i pomp ABS?

    Dlaczego zimą pojawiają się problemy z elektroniką samochodową?

    Kontrolki ABS, ESP i Check Engine po zimnej nocy nie zawsze oznaczają uszkodzenie sterownika. Przyczyną mogą być spadki napięcia, osłabiony akumulator, wilgoć lub woda przedostająca się do elektroniki pojazdu.

    W poradniku ECUSale omawiamy charakterystyczne problemy sterowników Audi Q7, Opel Corsa D 1.3 CDTI i pomp ABS Volkswagen oraz wyjaśniamy, jak rozpoznać zalany moduł i co sprawdzić przed jego wymianą.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.